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公开(公告)号：CN107148745B
公开(公告)日：2019-07-19
申请号：CN201580065096.2
申请日：2015-12-17
Applicant: 爱信艾达株式会社
CPC classification number: H02P6/12 , B60L3/003 , B60L3/0046 , B60L7/18 , B60L15/02 , B60L15/2045 , B60L50/15 , B60L50/16 , B60L58/20 , H02P6/14 , H02P27/06 , H02P29/00 , H02P29/032 , Y02T10/644 , Y02T10/645 , Y02T10/7005 , Y02T10/7066 , Y02T10/7077 , Y02T10/72 , Y02T10/7283
Abstract: 即使对逆变器控制装置的电力供给被切断，也使具备逆变器的旋转电机驱动装置适当地进行故障安全控制。将具备与第一直流电源(2H)以及交流的旋转电机(80)连接而转换电力的逆变器(10)的旋转电机驱动装置作为控制对象的旋转电机控制装置(1)具备利用由第二直流电源(2L)供给的电力动作，使构成逆变器(10)的开关元件(3)进行开关动作，并且进行故障安全控制的逆变器控制装置(20)。旋转电机控制装置(1)在从第二直流电源(2L)向逆变器控制装置(20)供给的电力降低的情况下，从将第一直流电源(2H)作为电力源的后备电源(2B)向逆变器控制装置(20)供给电力，来进行故障安全控制。
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公开(公告)号：CN112272867A
公开(公告)日：2021-01-26
申请号：CN201980038818.3
申请日：2019-06-24
Applicant: 爱信艾达株式会社
Abstract: 本发明涉及开关元件单元以及开关元件模块。第一开关元件(31)和第二开关元件(32)在第一方向(X)上排列配置。输出汇流条(40)沿着第一方向(X)配置。第一开关元件(31)以及第二开关元件(32)以埋设于模具部(2)的方式配置。输出汇流条(40)具备：埋设部(40c)，埋设于模具部(2)；第一露出部(40a)，相对于开关元件组(20)在第一方向(X)的一侧从模具部(2)露出；以及第二露出部(40b)，相对于开关元件组(20)在第一方向(X)的另一侧从模具部(2)露出。
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公开(公告)号：CN111630661A
公开(公告)日：2020-09-04
申请号：CN201980008259.1
申请日：2019-01-16
Applicant: 爱信艾达株式会社
Abstract: 本发明实现一种能够适当地与包含半导体元件的半导体模块的端子连接部连接，并能够更减小与沿着芯片面的方向正交的方向观察时的投影面积的连接端子单元。连接端子单元(1)具备：多个连接端子(25)，它们与半导体模块(5)的多个端子连接部(55)对置并连接；和端子模制部(20)，其保持这些连接端子(25)。端子模制部(20)具有抵接部(T)，抵接部(T)与半导体模块(5)或者支承半导体模块(5)的基材(B)抵接。抵接部(T)具有：纵向抵接部(1a)，其从连接端子(25)与端子连接部(55)对置的方向亦即纵向(V)抵接；和侧方抵接部(1b、1c)，其从与纵向(V)交叉、并且分别不同的至少两个方向抵接。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104395120B
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201380030794.X
申请日：2013-07-18
Applicant: 爱信艾达株式会社
CPC classification number: B60K6/405 , B60K1/00 , B60K6/36 , B60K6/40 , B60K6/48 , B60K6/54 , B60K6/547 , B60K17/04 , B60K17/16 , B60K2001/001 , B60K2006/4825 , B60L11/14 , B60L11/1803 , B60Y2200/92 , B60Y2400/61 , Y02T10/6221 , Y02T10/70 , Y02T10/7077 , Y10S903/902
Abstract: 一种车辆用驱动装置，使包含逆变器装置的车辆用驱动装置的整体外形小型化。车辆用驱动装置具备与内燃机连结的输入部件、与车轮连结的输出部件、旋转电机(MG)、差动齿轮装置以及逆变器装置(3)。在第一轴A1上排列并配置输入部件与旋转电机(MG)，在第二轴(A2)上配置差动齿轮装置。逆变器装置(3)配置为沿径向观察与差动齿轮装置重叠，并且沿轴向观察配置在与通过第一轴(A1)和第二轴(A2)的第一基准线(R1)正交并且通过第一轴(A1)的第二基准线(R2)、和与第一基准线(R1)正交并且通过第二轴(A2)的第三基准线(R3)之间。
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公开(公告)号：CN111095768A
公开(公告)日：2020-05-01
申请号：CN201880059658.6
申请日：2018-09-10
Abstract: 在具备多个开关元件(11)、正极母线(14)、负极母线(15)以及多个输出母线(16、17、18)的逆变器模块(10)中，多个输出母线(16、17、18)沿上段侧开关元件(11U)和下段侧开关元件(11L)排列的第一方向(D1)配置，正极母线(14)以及负极母线(15)沿与第一方向(D1)交叉的第二方向(D2)配置。
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公开(公告)号：CN108370223A
公开(公告)日：2018-08-03
申请号：CN201680063360.3
申请日：2016-11-07
Applicant: 爱信艾达株式会社
IPC: H02M7/5387
CPC classification number: H02M7/53871 , H02M7/5387 , H02M7/53875 , H02P21/22 , H02P27/085
Abstract: 本发明使用组合电特性不同的多种开关元件而构成的电力转换装来使系统整体更加高效化。开关部(2)是第一开关元件(5)和第二开关元件(7)的并联电路，该第二开关元件(7)与第一开关元件(5)相比开关时的迁移时间较短。驱动控制部(20)独立输出第一开关控制信号(S1)和第二开关控制信号(S2)，该第一开关控制信号(S1)是向与第一开关元件(5)连接的第一控制信号线(L1)输出的信号，该第二开关控制信号(S2)是向与第二开关元件(7)连接的第二控制信号线(L2)输出的信号，两开关元件(3)被独立控制。第一开关元件(5)和第二开关元件(7)被开关控制为开启的时刻不同。
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公开(公告)号：CN107148745A
公开(公告)日：2017-09-08
申请号：CN201580065096.2
申请日：2015-12-17
Applicant: 爱信艾达株式会社
CPC classification number: H02P6/12 , B60L3/003 , B60L3/0046 , B60L7/18 , B60L15/02 , B60L15/2045 , B60L50/15 , B60L50/16 , B60L58/20 , H02P6/14 , H02P27/06 , H02P29/00 , H02P29/032 , Y02T10/644 , Y02T10/645 , Y02T10/7005 , Y02T10/7066 , Y02T10/7077 , Y02T10/72 , Y02T10/7283
Abstract: 即使对逆变器控制装置的电力供给被切断，也使具备逆变器的旋转电机驱动装置适当地进行故障安全控制。将具备与第一直流电源(2H)以及交流的旋转电机(80)连接而转换电力的逆变器(10)的旋转电机驱动装置作为控制对象的旋转电机控制装置(1)具备利用由第二直流电源(2L)供给的电力动作，使构成逆变器(10)的开关元件(3)进行开关动作，并且进行故障安全控制的逆变器控制装置(20)。旋转电机控制装置(1)在从第二直流电源(2L)向逆变器控制装置(20)供给的电力降低的情况下，从将第一直流电源(2H)作为电力源的后备电源(2B)向逆变器控制装置(20)供给电力，来进行故障安全控制。
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公开(公告)号：CN104395120A
公开(公告)日：2015-03-04
申请号：CN201380030794.X
申请日：2013-07-18
Applicant: 爱信艾达株式会社
CPC classification number: B60K6/405 , B60K1/00 , B60K6/36 , B60K6/40 , B60K6/48 , B60K6/54 , B60K6/547 , B60K17/04 , B60K17/16 , B60K2001/001 , B60K2006/4825 , B60L11/14 , B60L11/1803 , B60Y2200/92 , B60Y2400/61 , Y02T10/6221 , Y02T10/70 , Y02T10/7077 , Y10S903/902
Abstract: 一种车辆用驱动装置，使包含逆变器装置的车辆用驱动装置的整体外形小型化。车辆用驱动装置具备与内燃机连结的输入部件、与车轮连结的输出部件、旋转电机(MG)、差动齿轮装置以及逆变器装置(3)。在第一轴A1上排列并配置输入部件与旋转电机(MG)，在第二轴(A2)上配置差动齿轮装置。逆变器装置(3)配置为沿径向观察与差动齿轮装置重叠，并且沿轴向观察配置在与通过第一轴(A1)和第二轴(A2)的第一基准线(R1)正交并且通过第一轴(A1)的第二基准线(R2)、和与第一基准线(R1)正交并且通过第二轴(A2)的第三基准线(R3)之间。
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