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公开(公告)号：CN208995906U
公开(公告)日：2019-06-18
申请号：CN201821599201.8
申请日：2018-09-26
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本实用新型公开了一种预压阻尼器及系统，涉及阻尼器领域，该装置包括阻尼器本体和预压结构，所述阻尼器本体包括可相对移动的第一套筒和第二套筒，且所述第一套筒和第二套筒相互远离的一端均设有用于与外界连接的球铰，所述预压结构包括固定于所述第一套筒的第一固定件和固定于所述第二套筒上的第二固定件，以及套设于所述阻尼器本体上的弹性件，所述弹性件两端分别抵持于所述第一固定件和第二固定件，且所述弹性件处于受压状态，本实用新型能够在阻尼器两端的连接点内振幅较小时，阻尼器起到预计的减振效果。
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公开(公告)号：CN205954470U
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201620835928.6
申请日：2016-08-03
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于矮塔斜拉桥索鞍的转向密封装置：鞍座转向密封装置由过渡板、橡胶板及压板组成。具体包括过渡板、橡胶板、压板、注胶管、溢流管、定位螺栓、台阶孔、密封垫圈、连接螺栓。通过过渡板下方的注胶孔向鞍座端部隔板外的空隙内压注胶状树脂，隔绝空气和其他介质与鞍座及钢绞线的接触，保证鞍座的防腐性能。
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公开(公告)号：CN205636524U
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201620431139.6
申请日：2016-05-13
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
IPC: E01D22/00
Abstract: 用于新旧桥梁连接的预应力混凝土横隔板，其特征在于：钢筋混凝土横隔板内设有两根铁皮波纹管，钢筋混凝土横隔板设置在旧桥外边梁腹板和新桥内边梁腹板之间，高强精轧螺纹钢筋穿过铁皮波纹管，两端分别安装锚垫板和螺母将新旧桥连接在一起。施工方法是首先采用电动钻在旧桥对应位置钻孔，然后绑扎横隔板构造钢筋，预埋铁皮波纹管，立模浇筑混凝土，混凝土采用补偿收缩混凝土；待混凝土强度达到要求后，将高强精轧螺纹钢筋穿入铁皮波纹管，安装锚垫板，采用千斤顶张拉高强精轧螺纹钢筋到设定预应力后，拧紧螺母使钢筋混凝土横隔板处于受压状态。
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公开(公告)号：CN206666953U
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201621480769.9
申请日：2016-12-30
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
IPC: E01C3/00
Abstract: 本实用新型提供一种建筑垃圾再生集料的路基结构及其施工方法，涉及公路路基改进技术领域，包括从下到上依次构筑的路堤和路床，路床是路面结构层以下0.8m或1.20m范围内的路基部分，结构上分为上路床和下路床两层；上路床厚度0.3m；下路床厚度为0.5m或0.9m；路堤是高于原地面的填方路基部分，结构上分为上路堤和下路堤，上路堤是路床以下0.7m厚度范围的填方部分，下路堤是指上路堤以下的填方部分。本实用新型涉及的路基，有效解决了建筑垃圾运输、堆放、处理的问题，解决公路砂石材料短缺的紧张局面，为公路建设中砂石材料供需的矛盾寻找替代解决途径，达到节约资源、减少工程投资，创造显著的社会经济效益和环境保护效益。
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公开(公告)号：CN205954656U
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201620537992.6
申请日：2016-06-06
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 双层钢管混凝土管柱基础，其特点在于：所述的管柱基础是由双层钢管、剪力键和混凝土形成的钢混组合结构；所述的双层钢管分为外层钢管和内层钢管，在外层钢管内孔与内层钢管外圆之间焊接有剪力键，并浇注混凝土；所述的剪力键设有剪力键预留孔洞；在内层钢管内孔上端设有柱帽，并在柱帽中预埋有墩柱预埋钢筋；内层钢管内孔在柱帽以下部分是空心的。本实用新型充分利用钢管的受拉性能和混凝土的受压性能，提高管柱基础的受压及受拉承载能力；同时可省去承台及围堰施工，缩短施工周期，节约成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN205954478U
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201620903585.2
申请日：2016-08-18
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种装配式混凝土护栏及采用其的桥梁，该混凝土护栏包括预制护栏和外侧抗剪挡块两部分。采用其的桥梁，包括主梁：在预制护栏内设有主钢筋。预制护栏内的主钢筋与预埋钢板固定连接。预埋钢板与桥面铺装层钢筋、主梁内的主筋相连接。在外侧抗剪挡块内设有锚筋，锚筋与主梁内的主筋相连接。本实用新型护栏构造尺寸统一，可实现工厂化预制。且为薄壁结构，自重较轻，便于安装。通过预埋钢板及外侧抗剪挡块与主梁连接，连接方式施工方便快速。
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公开(公告)号：CN215482230U
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202121885820.5
申请日：2021-08-12
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司 , 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种组合式梁桥桥面板与主梁连接构造，在桥面板和主梁之间设置剪力连接件，其特征是：在主梁上缘板的上表面设置凹槽；剪力连接件的下半段作为预埋件预埋在主梁中凹槽所在位置，剪力连接件的上半段在凹槽中凸伸；桥面板为钢筋混凝土构件，在桥面板中按照与主梁中凹槽相同的位置分布各桥面板通孔，使剪力连接件凸伸至桥面板通孔中；将主梁凹槽与桥面板通孔一一对位，形成上下一体的灌浆腔，在灌浆腔中后浇混凝土形成以剪力连接件为加强筋的一体式连接构造。
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公开(公告)号：CN212895888U
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN202020748594.5
申请日：2020-05-08
Applicant: 宁波路宝科技实业集团有限公司 , 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种用于渠道桥的桥梁伸缩缝装置，该用于渠道桥的桥梁伸缩缝装置包括第一支撑板、第二支撑板、压板和第一止水带，第一支撑板和第二支撑板分别连接在桥梁伸缩缝两侧的第一梁端部和第二梁端部上，且沿桥梁宽度方向延伸，压板布置在第一支撑板和第二支撑板上方且与所述第一支撑板、第二支撑板延伸方向相一致，本实用新型的优点在于：通过压板将第一止水带的第一侧边压设在第一支撑板上、将第二侧边压设在第二支撑板上，使得第一止水带的两个侧边在压板和两个支撑板之间形成有效的密封，确保了渠道桥在导流时的密封，确保了水渠中的水流不会泄露。
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公开(公告)号：CN212801431U
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202021460919.6
申请日：2020-07-22
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本实用新型公开了一种波形腹板的桁架式通航钢渡槽，包括采用波形腹板的钢箱梁体和桁架支撑结构,所述钢箱梁体沿中心轴对称布置，采用槽形或U形断面，由波形腹板和底板组成；所述桁架支撑结构至少为两片且沿中心轴对称布置，由弦杆、两片桁架下弦杆之间的平联、腹杆以及两片桁架腹杆之间的横联组成；所述波形腹板位于桁架支撑结构的平联之间，底板支撑在横联上；平联内侧设有隔板为波形腹板提供侧向支撑。采用全钢结构，水密性能好，且结构可在工厂内分节段预制后进行现场拼装施工，施工速度快且施工质量容易得到保证。钢结构相比混凝土结构自重较小，跨越能力更强，因此更加适合于大过水断面以及大跨度渡槽的建设。
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公开(公告)号：CN211200080U
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN201921692335.9
申请日：2019-10-10
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
IPC: E01D19/12
Abstract: 本实用新型所提供的一种高等级公路桥梁中分带开口段复合桥面板，通过环氧砂浆调平层将钢托板安装在高等级公路桥梁中分带开口段两侧的梁体上，钢托板上部铺设钢筋网；通过环氧砂浆调平层将钢托板安装在高等级公路桥梁中分带开口段两侧的梁体上，钢托板上部铺设钢筋网；在钢筋网上铺设防水混凝土现浇层，防水混凝土现浇层上铺设防水粘结层，防水粘结层上铺设有沥青混凝土层。施工时不需要进行摸板工程，钢托板可进行预制拼装，快速进行防水混凝土和沥青混凝土铺装，整体结构可实现桥梁施工的工厂化、标准化，方便快捷的基础上缩短工期，降低施工对周围环境的影响。
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