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公开(公告)号：CN102216100B
公开(公告)日：2014-01-15
申请号：CN200980145245.0
申请日：2009-10-23
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B60L3/00 , B60L11/1874 , B60L11/1879 , B60L2210/10 , H01M2/1083 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6551 , H01M10/6563 , H01M10/6566 , H01M10/667 , Y02T10/7005 , Y02T10/705 , Y02T10/7216
Abstract: 提供一种车辆用电源单元的冷却构造，配置于蓄电池模块(24…)的上部的电装零件具备收纳逆变器(34)以及DC/DC转换器(35)的电装零件壳体(33)；相对于电装零件壳体(33)在与蓄电池模块(24…)相反的一侧被安装在电装零件壳体(33)上且由具有多个散热翅片(39)的散热板(40)构成的散热片部(37、38)。而且，冷却通路具有由冷却风冷却蓄电池模块(24…)的第一冷却通路(50)和由通过第一冷却通路(50)之后的冷却风冷却散热片部(37、38)的第二冷却通路(51)。由此，可以由紧凑的结构冷却包括蓄电池以及逆变器的电装零件。
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公开(公告)号：CN101925482B
公开(公告)日：2013-07-03
申请号：CN200980102947.0
申请日：2009-01-23
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B60K1/04 , B60K2001/005 , B60K2001/0416 , H01M2/1072 , H01M10/625 , H01M10/643 , H01M10/6565 , H01M10/6566 , H01M10/667 , H05K7/20909
Abstract: 本发明提供车辆用电源装置，将防水箱体(14)的内部分隔为下侧的第一冷却风通路(39)和上侧的第二冷却风通路(40)，在从管道部件(18)的进气通路部(41)导入并流经下侧的第一冷却风通路(39)的冷却风冷却电池模块(24)后，将该冷却风利用中间管道(36)引导至上侧的第二冷却风通路(40)来冷却高压电气部件(33、34)。在冷却风扇停止后，将被高温的高压电气部件(33、34)加热的空气从管道部件(18)的排气通路部(42)排出而不与位于下侧的电池模块(24)接触。而且由于在设于防水箱体(14)一端侧的管道部件(18)一体地设置进气通路部(41)和排气通路部(42)，因此与将它们分别设于防水箱体(14)的两端的情况相比，能够使电源装置小型化。
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公开(公告)号：CN101868869B
公开(公告)日：2013-01-30
申请号：CN200880117246.X
申请日：2008-11-18
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B60K1/04 , B60K2001/0416 , B60K2001/0438 , H01M2/043 , H01M2/10 , H01M2/1077 , H01M2/1083 , H01M6/5038 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/643 , H01M10/6563 , H01M10/6565 , H01M10/667
Abstract: 本发明提供一种车辆电源装置，在悬挂框架(16)上形成有倾斜部(16c)，该倾斜部(16c)从防水箱(14)的相互对置的两个侧缘向外部向斜上方延伸出，防水箱(14)的上面开口部(14b)及盖构件(15)的外周部具备以覆盖悬挂框架(16)的倾斜部(16c)方式向上方延伸的延伸部(14a、15a)。由此，在盖构件(15)的上表面流动的水或在盖构件(15)的上表面积存的水被延伸部(14a、15a)阻止，能够防止水从悬挂框架(16)的外周面浸入防水箱(14)的内部，其中该悬挂框架(16)贯通收容电池组件(24)或高压电气配件(33)的防水箱(14)与盖构件(15)的对合面。
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公开(公告)号：CN102403480A
公开(公告)日：2012-04-04
申请号：CN201110229538.6
申请日：2011-08-11
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: H01M2/1016 , H01M2/1072 , H01M2/1229 , H01M10/647 , H01M10/6555
Abstract: 本发明提供一种电池模块。在将多个方型的单电池及支架交替并列层叠并通过连结构件将分别设置在它们的并列方向外侧的端板连结而成的电池模块中，抑制多个单电池的鼓出变形。连结构件(60、70)沿多个单电池(10)及支架(20)的并列方向延伸，其两端分别与在一对端板(50、51)上设置的第一固定部(52u、54u)及第二固定部(53u、55u)连结，所述固定部与中心线(C-C)之间的距离(D1)小于所述固定部与端板(50、51)的最外侧面之间的距离(D2)，其中，所述中心线(C-C)通过单电池(10)、支架(20)及端板(50、51)的中心而沿它们的并列方向延伸。
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公开(公告)号：CN1899883A
公开(公告)日：2007-01-24
申请号：CN200610106417.1
申请日：2006-07-13
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B60K1/04 , B60K2001/005 , B60N2/3068 , B60N2/3075 , B60N2/36 , B60N2002/363
Abstract: 一种车辆中的电气设备的冷却结构，其中，后车座(16)，通过使座椅座垫(14)向下方移动并将车座靠背(15)向前方倾倒而折叠，并在其后方的后部底板(27)的地板下配置有电源单元(19)。在后车座(16)处于非折叠状态时，可通过座椅座垫(14)的下面和车座下方底板(21)的上面之间的空间而将冷却空气从车室内，导入到电源单元(19)的冷却空气入口(34)，另外在后车座处于折叠状态时，可将冷却空气从车室内，通过冷却空气导入通路(P1、P2)，导入到所述冷却空气导入口，因此能够与后车座的折叠状态的如何无关地对电源单元(19)进行冷却。能够无损后座椅的折叠功能而有效地冷却搭在于后座椅的后方的电气设备。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111554843B
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202010087595.4
申请日：2020-02-11
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: H01M50/264 , H01M50/249 , H01M50/244
Abstract: 提供能够分散由于电池单元的膨胀而作用于约束板的应力，并且允许因电池单元的膨胀引起的电池单元层叠体在层叠方向上的尺寸扩大的约束部件。约束层叠有多个电池单元(21)的电池单元层叠体(2)的约束部件(5)包括一对板状的约束板(6)。从与电池单元层叠体的层叠方向正交的正交方向观察时，约束板具有：约束板主体部(61)，其与电池单元层叠体对置；以及约束板固定部(62)，其与约束板主体部连续而一体形成，且在电池单元层叠方向上与配置于电池单元层叠体(2)的两端的端板(3)对置并固定于端板。关于约束板主体部的上下方向的宽度，约束板主体部在电池单元层叠方向上的中央部比两端部窄。
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公开(公告)号：CN110556489B
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN201910455055.4
申请日：2019-05-28
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: H01M50/258 , H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/209 , H01M50/264
Abstract: 本发明提供一种能够将电池模块可靠地固定于电池壳体并且能够小型化的电池封装体。电池封装体(10)包括电池模块(1)和收纳电池模块(1)的电池壳体(30)。电池模块(1)具备通过层叠多个单电池(21)而构成的单电池层叠体(2)、在层叠方向上设置于单电池层叠体(2)的两端部的一对端板(3)、以及搭载单电池层叠体(2)及端板(3)的底板(6)。电池模块(1)的底板(6)的板固定部(62)固定于电池壳体(30)的底部(31)，板固定部(62)配置于单电池层叠体(2)以及端板(3)的区域内。
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公开(公告)号：CN105390648B
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201510515467.4
申请日：2015-08-20
Applicant: 株式会社杰士汤浅国际 , 本田技研工业株式会社
IPC: H01M2/20
Abstract: 本发明提供一种蓄电装置，能够实现焊接有导线的母线的小型化。蓄电装置具备蓄电元件、母线和导线，母线具有与蓄电元件的外部端子接触的母线主体，该母线主体包括供所述导线与所述母线连接的被连接部、以及与所述被连接部连续的其它部位，并且母线主体具有配置在被连接部与其它部位之间的切口。
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公开(公告)号：CN105322109B
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201510434339.7
申请日：2015-07-22
Applicant: 株式会社杰士汤浅国际 , 本田技研工业株式会社
IPC: H01M2/10
Abstract: 本发明目的在于提供一种冷却流体难以从形成于外部隔离物与蓄电元件之间的通风通路向外部泄漏的蓄电装置。蓄电装置具有：蓄电元件、与蓄电元件相邻的外部隔离物、在与蓄电元件之间隔着外部隔离物的终端部件，外部隔离物具有：沿蓄电元件扩展且在与该蓄电元件之间形成通风通路的基部、从基部突出而与蓄电元件抵接的密封部，终端部件具有设置在与密封部对应的位置上、且经由基部向蓄电元件按压密封部的按压部。
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公开(公告)号：CN110556489A
公开(公告)日：2019-12-10
申请号：CN201910455055.4
申请日：2019-05-28
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: H01M2/10
Abstract: 本发明提供一种能够将电池模块可靠地固定于电池壳体并且能够小型化的电池封装体。电池封装体(10)包括电池模块(1)和收纳电池模块(1)的电池壳体(30)。电池模块(1)具备通过层叠多个单电池(21)而构成的单电池层叠体(2)、在层叠方向上设置于单电池层叠体(2)的两端部的一对端板(3)、以及搭载单电池层叠体(2)及端板(3)的底板(6)。电池模块(1)的底板(6)的板固定部(62)固定于电池壳体(30)的底部(31)，板固定部(62)配置于单电池层叠体(2)以及端板(3)的区域内。
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