公开(公告)号：CN116151116B

公开(公告)日：2023-11-07

申请号：CN202310165790.8

申请日：2023-02-24

Applicant: 西南交通大学

Inventor： 冯晓云 ,  曹虎 ,  荆蕾 ,  牟述佳 ,  邓清丽 ,  初开麒 ,  苟斌 ,  李政达

IPC: G06F30/27 ,  H02M7/5387 ,  H02M7/5395 ,  H02P27/08 ,  H02M1/00 ,  G06N7/01 ,  G06F119/14 ,  G06F119/04

Abstract: 本发明公开了一种动车组牵引变流器IGBT的寿命优化方法，属于轨道交通车辆技术领域，该方法包括根据实际线路数据和实际运行工况，利用车辆动力学模型和牵引变流器半实物级仿真模型分别得到四象限整流器和逆变器的电压波形数据和电流波形数据，并基于IGBT模块功率损耗计算模型、IGBT模块热网络模型和Coffin‑Manson寿命模型相结合计算得到的四象限整流器和逆变器的IGBT模块工作寿命，利用IGBT模块寿命优化控制系统进行寿命优化。本发明解决了传统牵引变流器IGBT使用寿命差异较大的问题，降低了列车运营维护成本，提高了列车使用年限。

公开(公告)号：CN116184907A

公开(公告)日：2023-05-30

申请号：CN202310207266.2

申请日：2023-03-06

Applicant: 西南交通大学

Inventor： 冯晓云 ,  陈默 ,  王青元 ,  孙鹏飞 ,  李竞航 ,  郑湘龙 ,  宋文胜 ,  杨顺风 ,  苟斌

IPC: G05B19/042

Abstract: 本发明公开了一种基于多车协同优化的城轨综合系统节能方法，包括以下步骤：根据基本输入数据建立车‑线‑网‑图综合系统耦合模型；建立列车运行的时‑空‑速三维状态网络；根据列车运动特性，确定时‑空‑速三维状态网络中相邻时间阶段间的列车控制工况转移规则；对时‑空‑速三维状态网络每个时间阶段下的列车状态进行降维，得到有效状态空间域；根据多个体动态规划算法、车‑线‑网‑图综合系统耦合模型、列车控制工况转移规则和有效状态空间域，输出最优协同多列车三维轨迹。本发明能够显著降低潮流计算的迭代次数，极大提升了算法效率，能够同时优化多列车系统里所有列车的运行过程，实现系统状态最优。

公开(公告)号：CN115712871A

公开(公告)日：2023-02-24

申请号：CN202211510375.3

申请日：2022-11-29

Applicant: 西南交通大学

Inventor： 苟斌 ,  邓清丽 ,  冯晓云 ,  葛兴来 ,  林春旭 ,  杨顺风 ,  谢东 ,  王惠民

IPC: G06F18/2431 ,  G06F18/213 ,  G06F18/24 ,  G06F18/211 ,  G06F18/214 ,  G06Q10/20 ,  G06Q50/06 ,  G06F18/15

Abstract: 本发明公开了一种结合重采样和集成学习的电力电子系统故障诊断方法，属于电力电子设备故障诊断技术领域，该方法包括实时采样电力电子系统二分之一基波周期内的电流数据，对电流数据进行标幺化处理，得到标幺化数据；根据标幺化数据，基于快速傅里叶变换算法，得到标幺化数据的频域特征；根据频域特征，通过特征提取选择器，得到标幺化数据的特征向量；根据标幺化数据的特征向量，利用集成分类模型，得到故障类别标签，完成电力电子系统故障诊断。本发明解决了现有故障诊断方法中存在的原始数据样本不平衡、导致现有机器学习模型诊断不准确甚至判断错误的技术问题，有效地实现了电力电子系统的传感器和功率器件多种不同故障类型的诊断。

公开(公告)号：CN115114964A

公开(公告)日：2022-09-27

申请号：CN202210872961.6

申请日：2022-07-21

Applicant: 西南交通大学

Inventor： 苟斌 ,  熊伟 ,  张坤 ,  冯晓云 ,  葛兴来 ,  杨顺风 ,  孙鹏飞

IPC: G06K9/00 ,  G06K9/62 ,  G06N3/04 ,  G06N3/08

Abstract: 本发明提供了一种基于数据驱动的传感器间歇性故障诊断方法，属于故障诊断技术领域，该方法包括：采集牵引传动系统中的传感器信号及控制信号，生成数据集D；对数据集D进行归一化处理，得到数据集D*，再将数据集D*以非线性自回归结构排列，得到NARX结构的数据集DN，并在数据集DN上划分训练集与测试集；利用训练集和测试集训练和测试极限学习机，构建电流预测器；利用电流预测器对直流侧电压传感器间歇性的故障进行诊断。本发明实现了牵引逆变系统中直流侧电压传感器的间歇性故障在线诊断。

公开(公告)号：CN113671838A

公开(公告)日：2021-11-19

申请号：CN202110981170.2

申请日：2021-08-25

Applicant: 西南交通大学

Inventor： 孙鹏飞 ,  郭佑星 ,  王青元 ,  鄢克勤 ,  苟斌

IPC: G05B13/04

Abstract: 本发明公开了一种基于迭代滑模控制的列车运行跟踪方法，将基本运行阻力和附加运行阻力两个在滑模控制过程中视作存在上限的未知干扰项，通过迭代学习进行参数辨识，变为控制过程的已知模型参数项，从而有效降低滑模控制器为了保证鲁棒性与稳定性而存在抖振的问题，提高列车运行平稳性与舒适度。

公开(公告)号：CN103544350A

公开(公告)日：2014-01-29

申请号：CN201310507182.7

申请日：2013-10-24

Applicant: 西南交通大学

Inventor： 葛兴来 ,  韩坤 ,  冯晓云 ,  宋文胜 ,  张靖 ,  苟斌

IPC: G06F17/50 ,  G06F9/455

Abstract: 本发明涉及电力牵引交流传动两电平三相逆变器故障建模仿真方法，基于两电平三相逆变器的工作原理完成，具体方法包括：电力牵引交流传动两电平三相逆变器在正常及开关管故障模式下所对应的脉冲信息计算、各桥臂输出电压计算以及基于此的电力牵引交流传动两电平三相逆变器输出电压方程计算。本方法可实现离线仿真以及在线实时仿真系统中，两电平三相逆变器在正常工作状态下以及不同开关管故障状态下的仿真，并且可以实现正常工作状态以及不同开关管故障状态下的切换，弥补了现有仿真模型中无故障仿真模型的技术问题。

公开(公告)号：CN103530442A

公开(公告)日：2014-01-22

申请号：CN201310421982.7

申请日：2013-09-16

Applicant: 西南交通大学

Inventor： 葛兴来 ,  韩坤 ,  冯晓云 ,  熊成林 ,  宋文胜 ,  刘卉圻 ,  苟斌

IPC: G06F17/50

CPC classification number: Y02T10/82

Abstract: 本发明涉及交流异步牵引电机定子绕组匝间短路的故障建模仿真方法，基于两相静止坐标系下交流异步牵引电机定子绕组匝间短路的数学模型完成，具体方法包括：计算交流异步牵引电机定子绕组匝间短路时参数，并基于此通过建立的交流异步牵引电机定子绕组匝间短路故障状态方程计算交流异步牵引电机状态变量，进而计算当前时刻异步牵引电机输出电流、电磁转矩以及转速值，从而完成交流异步牵引电机定子绕组匝间短路的故障建模仿真。本方法可实现离线仿真以及在线实时仿真系统中，交流异步牵引电机匝间短路故障的仿真。该方法中基于两相静止坐标系下交流异步牵引电机定子绕组匝间短路状态方程的建立，使得该方法易于计算机仿真实现。