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公开(公告)号：CN111636979B
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN202010512872.1
申请日：2020-06-08
Applicant: 安徽九州云箭航天技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种泵压变推力液体火箭发动机液氧主路用开关及流量调节阀，阀体包括连通的第一腔体和第二腔体，第一腔体和第二腔体的连通处连通第三腔体，阀座固定在第一腔体中，齿条套筒轴向移动的套设在阀座上，齿轮轴与齿条套筒啮合用于驱动齿条套筒轴向移动，电机与齿轮轴连接，齿条套筒上开设有与阀座上的第一通孔连通的第二通孔，导向套固定在第二腔体中，导向筒轴向移动的内置在导向套中，盖板密封住第二腔体，盖板与导向筒形成的封闭内腔为气控腔，盖板上开设有气控口，阀芯的一端与导向筒固定连接，其另一端与齿条套筒的端部对正且与第一通孔配合使用。能够实现泵压式变推力液体火箭发动机起动、主级、关机以及推力调节时液氧流量的控制。
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公开(公告)号：CN112628019A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202011509936.9
申请日：2020-12-18
Applicant: 西安航天动力研究所
Abstract: 本发明涉及一种补燃循环发动机推力室喷注器冷却流路及其设计方法。本发明的目的是解决现有补燃循环发动机对推力室喷注器面板进行冷却时，直接从主泵后引高压液体冷却喷注器面板，在流路上需设置较大节流圈节流，存在节流圈会引起了功率损失，使得主泵的负载增加、燃气发生器温度升高，不利于主涡轮的工作的技术问题，提供一种补燃循环发动机推力室喷注器冷却流路及其设计方法。本发明从主泵后引的燃料或氧化剂在驱动预压涡轮泵后再冷却喷注器面板，引出的燃料或氧化剂先对预压涡轮泵做功、再对喷注器面板进行冷却，节省了功率，克服了直接从主泵后引高压液体冷却喷注器面板导致的主泵负载增加、燃气发生器温度升高的问题。
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公开(公告)号：CN112483428A
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN202011357110.5
申请日：2020-11-27
Applicant: 刘青丽
Abstract: 本发明公开了一种用于火箭发动机涡轮泵的端面密封试验装置，包括用于支撑火箭发动机涡轮泵的机架装置，还包括用于连接火箭发动机涡轮泵进液口和出液口的接口装置，所述接口装置后面安装有用于输送的管路装置，所述机架装置下方设置有用于盛放试验液的水箱装置，所述机架装置上面设置有用于移动的伸缩装置。本发明通过自动压紧夹持的设置，简化了装配，避免了多个螺栓螺母的安装，减轻了工人的劳动强度；通过试验液回流循环使用的设置，减少了试验液的需求和浪费，提高了试验液的利用率；通过自动伸缩的设置，保证了与不同长短火箭发动机涡轮泵出液口端面的配合，增加了试验装置的适用范围。
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公开(公告)号：CN112377333A
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN202011413807.X
申请日：2020-12-02
Applicant: 西安航天动力研究所
Abstract: 本发明提供了一种大推力液体火箭发动机涡轮泵实时故障监控方法。该方法包括：1)多路位移信号采集；2)对于每一路位移检测信号，根据该路位移检测信号的特征门限，单独判断其是否发生突变；在发生突变时，实时输出当前时刻突变幅值；3)若当前时刻至少有两路位移检测信号发生突变，则认为涡轮泵位移参数突变；4)根据当前所处的运行时段以及预设的突变幅值门限，当判定涡轮泵位移参数突变时，任一路连续多次采样的位移检测信号突变幅值均大于预设的突变幅值门限时，判定涡轮泵故障。本发明融合突变状态和突变幅值判断涡轮泵工作状态，实现了对大推力液体火箭发动机涡轮泵故障的提前、准确检测。
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公开(公告)号：CN112324588A
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202011062093.2
申请日：2020-09-30
Applicant: 中国人民解放军战略支援部队航天工程大学
Abstract: 本发明公开了一种能使燃料液滴在高压环境下稳定悬挂的注射器，包括注射器腔体、注射器尾部螺纹套、活塞杆螺纹推力头、活塞、活塞杆、注射器头部螺纹套、导管和石英挂丝；注射器腔体中同轴设置有顶端开口的燃料容纳腔；注射器头部螺纹套密封设置在燃料喷注通道底部；导管顶端与燃料喷注通道相连通，底端通过转接头与石英挂丝顶端相连；活塞杆螺纹推力头同轴螺纹安装在活塞杆伸缩推进腔的顶端，底端通过滚子同轴套设在活塞杆顶端；当活塞杆螺纹推力头旋转时，能推动活塞杆及活塞沿轴向向下滑移，进而挤压活塞下方的燃料依次经过燃料喷注通道、导管和石英挂丝后，形成悬挂在石英挂丝底端的燃料液滴。本发明能简便的实现高压环境下的挂滴操作。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112096652A
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN202010908058.1
申请日：2020-09-02
Applicant: 航天科工火箭技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种液体脱开式动密封装置，属于旋转机械动密封技术领域。所述液体脱开式动密封装置包括：端面密封石墨静环固定设置在石墨静环座内，端面密封石墨静环可与动环接触；弹性机构的第一端与石墨静环座固定连接，弹性机构的第二端与端面密封外壳固定连接；推进剂供给机构与端面密封外壳连通，推进剂供给机构的出液口设置在压力机构与石墨静环座之间；浮动密封机构设置在压力机构内，浮动密封机构套设于轴上。本发明液体脱开式动密封装置可实现涡轮泵在预冷阶段对推进剂的有效隔离，做到无泄漏，同时还可以实现工作阶段推进剂的最小流量损失，提高涡轮泵效率，且保证浮动环动密封工作发热可以被冷却，保证浮动环的安全性。
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公开(公告)号：CN111636979A
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN202010512872.1
申请日：2020-06-08
Applicant: 安徽九州云箭航天技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种泵压变推力液体火箭发动机液氧主路用开关及流量调节阀，阀体包括连通的第一腔体和第二腔体，第一腔体和第二腔体的连通处连通第三腔体，阀座固定在第一腔体中，齿条套筒轴向移动的套设在阀座上，齿轮轴与齿条套筒啮合用于驱动齿条套筒轴向移动，电机与齿轮轴连接，齿条套筒上开设有与阀座上的第一通孔连通的第二通孔，导向套固定在第二腔体中，导向筒轴向移动的内置在导向套中，盖板密封住第二腔体，盖板与导向筒形成的封闭内腔为气控腔，盖板上开设有气控口，阀芯的一端与导向筒固定连接，其另一端与齿条套筒的端部对正且与第一通孔配合使用。能够实现泵压式变推力液体火箭发动机起动、主级、关机以及推力调节时液氧流量的控制。
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公开(公告)号：CN111140509A
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201911184868.0
申请日：2019-11-27
Applicant: 西安航天动力研究所
Abstract: 本发明属于涡轮泵，为了解决涡轮泵零部件数量多、重量和空间尺寸大，以及成本高的技术问题，提供一种同轴式液氧煤油发动机涡轮泵结构，包括同轴布置的氧泵、煤油泵和涡轮；所述氧泵和煤油泵套设于涡轮的涡轮转子上，煤油泵位于氧泵和涡轮之间；所述涡轮与煤油泵之间通过皮碗密封；氧泵和煤油泵之间设置两组端面密封和浮动环密封，所述端面密封和浮动环密封安装于氧泵的氧泵壳体内，两组端面密封分别位于两组浮动环密封的外侧。由于涡轮、煤油泵和氧泵同轴布置，一个涡轮同时驱动煤油泵和氧泵，结构紧凑，有效减少了涡轮泵的零部件数量、重量及空间外廓尺寸，降低了涡轮泵生产加工及试验成本，提高了涡轮泵可靠性。
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公开(公告)号：CN110821879A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201910942892.X
申请日：2019-09-30
Applicant: 北京航天动力研究所
Abstract: 一种液体火箭发动机涡轮泵氦气阻燃密封结构，属于火箭发动机技术领域，包括转轴1、密封壳体2、浮动环3、波形弹簧4、盖板5、第一轴套7、第二轴套8、密封轴套9；第一轴套7、密封轴套9、第二轴套8依次套装在转轴1上；密封轴套9靠近转轴1的表面设有环形槽，环形槽与转轴1之间形成环形腔14；密封轴套9在环形槽处设有径向孔13；密封壳体2套装在密封轴套9上，其上设有相互连通的进氦孔11、隔离腔12；盖板5与密封壳体2连接后使浮动环3位于隔离腔12内；波形弹簧4用于向浮动环3施加轴向预载，同时使隔离腔12与径向孔13连通。本发明实现了氧化剂与燃料的隔离，大幅提高了涡轮泵的安全性。
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公开(公告)号：CN110821712A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201911014196.9
申请日：2019-10-23
Applicant: 西安航天动力研究所
Abstract: 本发明涉及液体火箭发动机涡轮泵领域，提供一种低温涡轮泵高温燃气出口端连接结构，包括高温燃气出口管、低温壳体，低温壳体通过涡轮端轴承安装在转轴上，涡轮转子固定在转轴上，高温燃气出口管包括出口法兰、过渡段、小端、集气管和大端，在集气管的内表面周向设置导流支板；出口法兰、过渡段、小端、导流支板、集气管和大端为一体成型，采用高温合金材料制成；大端与小端分别设置在集气管上相对的两侧；高温燃气出口管与低温壳体通过螺母和螺栓连接；通过对高温燃气出口管内部型面进行三维优化，保证了高温燃气出口管流通顺畅且损失极小，提高了涡轮泵做功能力和涡轮泵效率。
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