一种燃气轮机2级透平转子的内部冷却系统

    公开(公告)号:CN208907369U

    公开(公告)日:2019-05-28

    申请号:CN201821833826.6

    申请日:2018-11-07

    Abstract: 一种燃气轮机2级透平转子的内部冷却结构,属于燃气轮机结构领域。本实用新型为了解决现有不同轴不同转速的两级透平燃气轮机转子结构,没有一种适用的内部冷却结构问题。本实用新型包括冷却空气导向装置、第一级透平轮盘、第二级透平轮盘、透平前端轴和透平后端轴,透平后端轴设置在透平前端轴内,透平前端轴与透平后端轴同轴心布置,透平前端轴的周向设置有一级透平轮盘连接环,透平后端轴的周向设置有二级透平轮盘连接环,第一级透平轮盘固定安装在一级透平轮盘连接环上,第二级透平轮盘固定安装在二级透平轮盘连接环上。本实用新型最大化减少高压冷却空气的用量,提高燃气轮机效率,实现了不同轴不同转速透平转子的内部冷却系统。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种用于燃机轮盘破裂实验验证的旋转试验装置

    公开(公告)号:CN208672299U

    公开(公告)日:2019-03-29

    申请号:CN201821610458.9

    申请日:2018-09-29

    Abstract: 一种用于燃机轮盘破裂实验验证的旋转试验装置,属于燃气轮机领域技术领域。本实用新型解决了直接在燃气轮机上进行轮盘破裂试验,存在损毁燃气轮机的问题。本实用新型的旋转试验装置的底板的中心设置旋转轴,支撑筒与旋转轴同轴设置,支撑筒上周向开设有多个安装孔;试验轮盘间隙套装在旋转轴上,试验轮盘通过法兰盘、固定螺栓、双头螺栓固定在旋转试验台的旋转轴上;加载块安装在试验轮盘的榫槽内;双头紧力螺杆穿过安装孔,一端固定于加载块,另一端通过紧力螺母固定于旋转试验台的支撑筒上;通过拧紧紧力螺母对加载块施加一定的载荷;旋转试验台在电机带动下以给定转速旋转。本实用新型用于燃机轮盘破裂实验验证中。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    新型压气机叶片和轮盘连接结构

    公开(公告)号:CN208268114U

    公开(公告)日:2018-12-21

    申请号:CN201820882993.3

    申请日:2018-06-07

    Abstract: 新型压气机叶片和轮盘连接结构,解决了传统榫头、榫槽连接结构在轮盘的定位槽内易出现应力集中导致裂纹产生的问题。本实用新型包括叶片、轮盘和限位环片,叶片具有叶根,叶根具有叶片限位槽;轮盘具有榫槽,限位环片通过螺栓固定在轮盘上。在榫槽内具有轮盘限位通孔,轮盘限位通孔边缘具有限位槽倒角,叶片与轮盘利用叶根与轮盘榫槽进行连接,并且通过叶片限位槽、轮盘限位通孔和限位环片相互配合实现叶片的轴向定位。本实用新型提供了一种具有动平衡调节能力及较小应力定位槽的压气机叶片轮盘系统,保证机组安全运行的同时,提高了叶片轮盘系统的使用寿命。

    一种中小型燃气轮机的轴流压气机

    公开(公告)号:CN210715175U

    公开(公告)日:2020-06-09

    申请号:CN201921920122.7

    申请日:2019-11-08

    Abstract: 本实用新型公开了一种中小型燃气轮机的轴流压气机,属于燃气轮机技术领域,其包括前三级可控扩散可转导叶片、动叶片组、静叶片组和后三级端弯联合弯叶片,前三级可控扩散可转导叶片、动叶片组、静叶片组和后三级端弯联合弯叶片均处于机壳和压气机转子所形成的空间中,前三级可控扩散可转导叶片、静叶片组和后三级端弯联合弯叶片均安装在机壳上,动叶片组安装在压气机转子上,前三级可控扩散可转导叶片分别为进口可转导叶片、第一级可转导叶片和第二级可转导叶片,后三级端弯联合弯叶片分别为第十四级静叶片、第十五级静叶片、第十六级静叶片。本实用新型对压气机前三级和后三级叶片进行重新分布,改进了叶片的气动性能,提高了压气机整体性能。

    一种中等功率燃气轮机用动力涡轮的第二级动叶片

    公开(公告)号:CN210483812U

    公开(公告)日:2020-05-08

    申请号:CN201921490483.2

    申请日:2019-09-09

    Abstract: 本实用新型属于燃气轮机叶片技术领域,具体涉及一种中等功率燃气轮机用动力涡轮的第二级动叶片,是针对现有二级动叶片的叶片型面设计不光顺、效率低、使用寿命短等现状所提出的,包括:叶片工作部分、中间体和叶根,叶片工作部分、中间体和叶根由上到下制成一体,所述叶片工作部分的型线为变截面扭叶片,沿动叶片高度截面形状不同,相邻两截面间有相对扭转,且截面面积由中间体至叶片工作部分的顶部逐渐减小,以叶根靠近中间体的截面O-O为基准,由截面O-O向上依次定义为截面A-A至截面H-H,通过对叶片工作部分上各参数尺寸结构的调整,使优化后的首级导叶片的气动效率提高,使用寿命延长。

    一种应用于转子碰摩故障的试验装置

    公开(公告)号:CN209589459U

    公开(公告)日:2019-11-05

    申请号:CN201920698324.5

    申请日:2019-05-16

    Abstract: 一种应用于转子碰摩故障的试验装置,属于转子碰摩试验技术领域,本实用新型包括轮盘、碰摩环、导向杆、摇杆、拐臂、连杆、活塞杆和液压缸,液压缸固定在工作平台上,液压缸与活塞杆一端连接,活塞杆另一端与连杆的一端铰接于点D,连杆的另一端与拐臂的竖直杆铰接于点C,拐臂的水平杆与摇杆的一端铰接于点B,摇杆的另一端与导向杆一端铰接于点A,导向杆与碰摩环固结,轮盘置于碰摩环内。本实用新型的结构简单,通过液压缸驱动连杆传动机构,带动碰摩环与轮盘接触和分离,而设置的拐臂结构,可以增大与轮盘接触的行程,本实用新型能够精确模拟碰摩环与轮盘之间不同的接触深度,从而实现转子的碰摩故障。

    一种应用于燃气轮机的可转导叶执行机构

    公开(公告)号:CN209067532U

    公开(公告)日:2019-07-05

    申请号:CN201821412089.2

    申请日:2018-08-30

    Abstract: 一种应用于燃气轮机的可转导叶执行机构,属于燃气轮机技术领域,本实用新型为了解决现有燃气轮机可转导叶的传动执行机构结构单一,开度可调范围小,可靠性低,不易满足机组的运行要求的问题。外缸体固定安装在工作面上,液压缸固定安装在外缸体上,外缸体的外壁上开有T形槽,圆环体活动安装在T形槽内,液压缸内的活塞杆与第一连杆的左端铰接于A点,第一连杆的右端与拐臂的一端铰接于B点,拐臂的拐角端与外缸体交接于O点,拐臂的另一端与第二连杆的上端铰接于C点,第二连杆的下端与圆环体铰接于D点。本实用新型的一种应用于燃气轮机的可转导叶执行机构能够较大范围的并精确地可控制可转导叶的转角范围。

    一种燃气轮机的轴流压气机

    公开(公告)号:CN208669642U

    公开(公告)日:2019-03-29

    申请号:CN201821521034.5

    申请日:2018-09-17

    Abstract: 本实用新型涉及燃气轮机技术领域,具体为一种燃气轮机的轴流压气机,包括机壳、压气机入口、压气机出口和压气机转子;所述机壳一端与固定进气机壳固定连接,所述机壳一端加工有压气机入口,另一端加工有压气机出口;所述压气机转子、一级可转导叶片、动叶片组、静叶片组均处于所述进气机壳和机壳所形成的空间中;本实用新型压气机的后两级叶片采用了端弯技术使流场重新分布,改进了叶片的气动性能,从而提高了压气机的整体效率;转子结构采用整锻加拉杆结构,适应面更广,操作性更强。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种新型的涡轮轮盘变截面螺栓连接结构

    公开(公告)号:CN208594969U

    公开(公告)日:2019-03-12

    申请号:CN201821374001.2

    申请日:2018-08-24

    Abstract: 一种新型的涡轮轮盘变截面螺栓连接结构,属于燃气轮机技术领域。本实用新型为了解决在离心力作用下螺栓和轮盘孔之间会产生较大的接触应力的问题。本实用新型中螺栓依次穿过前端轴、涡轮盘和中间盘的内孔,两端安装锁紧螺母和自锁螺母;螺栓为变截面螺栓,在其颈部上设置有两个凸台;锁紧螺母连接在螺栓端部,自锁螺母连接在锥形面端部。通过控制螺栓与涡轮盘、前端轴、中间盘内孔的间隙,保证合理的接触状态;通过控制凸台与涡轮盘孔之间的间隙,使得在旋转离心力作用下凸台与涡轮盘孔之间产生均匀的接触,接触位置在涡轮盘孔端部;在工作转速范围内,凸台与中间盘内孔和前端轴内孔不接触,颈部与涡轮盘孔之间不接触,有效降低接触应力。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

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