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公开(公告)号：CN102933461B
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201180024796.9
申请日：2011-05-19
Applicant: 伊德斯德国股份有限公司 , 空中客车直升机德国有限公司
Inventor： 让·博蒂 , 约翰内斯·施图尔贝格尔 , 彼特·延克 , 瓦伦丁·克勒佩尔 , 格奥尔格·尼斯尔
IPC: B64D27/24
CPC classification number: B64D35/02 , B60L11/12 , B60L2200/10 , B64C27/04 , B64C27/14 , B64D27/04 , B64D27/24 , B64D2027/026 , Y02T10/646 , Y02T10/7077 , Y02T50/64 , Y10S903/903
Abstract: 直升飞机的旋翼用电动机驱动。在此所需的电能由马达-发电机单元（101、103）产生，所述马达-发电机单元具有一个或多个内燃机（100）。马达-发电机单元能够安装在机舱底板下方。以这种方式，提出一种混合动力直升飞机，其能够在大的区间内设定旋翼的旋转频率。
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公开(公告)号：CN103068560B
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201180028577.8
申请日：2011-04-07
Applicant: 伊德斯德国股份有限公司
IPC: B29C70/44
CPC classification number: B29C70/44
Abstract: 一种用于由纤维加强的塑料制造复合模制件的方法具有以下步骤：a)提供由利用基体材料(10)预浸的纤维(12)构成的预浸料半成品(1)；b)以柔性的面材料(2；2')包封预浸料半成品(1)，面材料(2；2')具有透气的、但是保持住基体材料的薄膜(20)以及至少一个内部的平的气体引导装置(22)；c)以第一气密包封部(4；4')包封由预浸料半成品(1)和面材料(2,2')形成的内部组件(3)；d)将设有第一气密包封部(4；4')的内部组件(3)定位在第一模具(6)的型面(60)上；e)以第二气密包封部(7)包封设有第一气密包封部(4；4')的内部组件(3)和型面(60)；f)将第一负压施加到内部的面的气体引导装置(22)和第一气密包封部(4；4')的内部上；g)在第一预设温度的作用下加热整个组件第一预设时间；h)将第二负压施加到第二气密包封部(7)的内部上；以及i)在第二预设温度的作用下加热整个组件第二预设时间。
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公开(公告)号：CN101802454B
公开(公告)日：2013-07-03
申请号：CN200880016281.2
申请日：2008-05-19
Applicant: 空中客车营运有限公司 , 伊德斯德国股份有限公司
CPC classification number: B64C13/28 , F16H25/2021 , F16H25/205
Abstract: 本发明涉及用于轴致动器的载荷路径中的故障检测的方法和装置，所述轴致动器设置成用于致动空气动力面、特别是飞行器的高升力面(1、2)，其中，轴致动器(3)具有由轴(11)和同心地设置的辅助连接部(21)形成的冗余载荷路径，轴(11)和辅助连接部(21)在从动侧以彼此旋转固定的方式连接并耦接到待致动的面(1、2)并且在驱动侧分配有分开的载荷路径(10、20)，分开的载荷路径中的主载荷路径(10)包括主轴(11)，主轴(11)可以由马达(14)驱动并且在其旋转运动中可以通过主制动器(13)固定，并且分开的载荷路径中的辅助载荷路径(20)包括辅助内部连接部(21)，辅助内部连接部在其旋转运动中可以通过辅助制动器(23)固定，并且所述装置包括至少一个转动位置传感器(15)，转动位置传感器通过所述主轴(11)设置在驱动侧上以便产生代表所述轴(11)的转动位置的输出信号。根据本发明，设置成通过辅助制动器(23)将处于旋转运动中的辅助连接部(21)固定，并且当所述主制动器(13)松开时，通过驱动主轴(11)的马达(4)经由主轴(11)和辅助连接部(21)的从动侧的旋转固定连接部(29)以预定扭矩对冗余载荷路径(10、20)加载，直到辅助制动器(23)固定辅助连接部(21)，并且当耦接到主轴(11)的转动位置传感器(15)检测到处于针对完好的轴致动器预定的公差范围之外的转动位置变化时，发出表示检测到故障的输出信号。
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公开(公告)号：CN102971216A
公开(公告)日：2013-03-13
申请号：CN201180024847.8
申请日：2011-05-19
Applicant: 伊德斯德国股份有限公司 , 尤洛考普特德国有限公司
Inventor： 让·博蒂 , 约翰内斯·施图尔贝格尔 , 彼特·延克 , 瓦伦丁·克勒佩尔 , 格奥尔格·尼斯尔
Abstract: 本发明涉及一种用于飞机、特别是直升机的混合动力驱动系统，该混合动力驱动系统具有至少一个能量产生模块和至少一个用于驱动飞机的驱动机构的电动机（30），所述能量产生模块具有内燃机（10）和由所述内燃机可驱动的用于产生电能的发电机（24）。
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公开(公告)号：CN102661241A
公开(公告)日：2012-09-12
申请号：CN201110461591.9
申请日：2011-12-22
Applicant: 伊德斯德国股份有限公司
Inventor： J·赛费特
CPC classification number: F03D3/007 , F03D3/002 , F03D3/005 , F03D3/02 , F03D3/04 , F03D9/00 , F03D9/25 , F05B2240/201 , F05B2240/212 , F05B2240/214 , Y02B10/30 , Y02E10/74
Abstract: 本发明涉及一种风力混合转子，具体而言，风力设备的风力混合转子，例如用于将风能转换成驱动能以用于完成工作。为了尽可能有效地利用风能，设置这样的风力混合转子，即，其具有横流转子(12)、引导装置(14)以及马格纳斯转子(16)。横流转子以绕旋转轴线D旋转的方式保持并且具有多个(20)轴向地伸延的转子叶片(22)。引导装置具有罩壳区段(24)，其在周向上部分地如此包围横流转子，即，可通过流入的风W驱动横流转子。马格纳斯转子布置在横流转子之内，其中，马格纳斯转子轴线在旋转轴线的方向上伸延。马格纳斯转子具有封闭的周面(28)，并且可通过驱动装置(30)以绕所述马格纳斯转子轴线旋转的方式驱动马格纳斯转子。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102616376A
公开(公告)日：2012-08-01
申请号：CN201110461593.8
申请日：2011-12-22
Applicant: 伊德斯德国股份有限公司
Inventor： J·赛费特
IPC: B64C39/00
CPC classification number: B64C39/005
Abstract: 本发明涉及一种用于飞行器的复合转子。为了提供设计简单且由此还轻并且还可成本有利地制造的复合转子供使用，用于飞行器的复合转子具有马格纳斯转子、横流转子和导向装置。马格纳斯转子可通过第一驱动装置以绕马格纳斯转子轴线旋转的方式来驱动并且具有封闭的侧面。横流转子以绕旋转轴线旋转的方式来保持并且具有轴向地伸延的转子叶群，其可通过第二驱动装置以绕旋转轴线旋转的方式来驱动并且其关于相切的角位置固定地来构造。马格纳斯转子布置在横流转子之内，并且马格纳斯转子轴线在旋转轴线的方向上伸延。导向装置具有罩壳区段，其在周向上部分地围绕横流转子，其中，罩壳区段具有调节机构并且至少关于马格纳斯转子轴线构造成可摆动的。此外，罩壳区段可这样取向使得横流转子产生推进力并且在马格纳斯转子处这样引起横向绕流使得产生根据马格纳斯效应的力，其作为升力起作用。
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公开(公告)号：CN102438812A
公开(公告)日：2012-05-02
申请号：CN201080021298.4
申请日：2010-05-12
Applicant: 伊德斯德国股份有限公司
CPC classification number: B29C65/74 , B29B11/16 , B29C65/16 , B29C65/1635 , B29C65/1658 , B29C65/1683 , B29C66/1122 , B29C66/242 , B29C66/24244 , B29C66/43 , B29C66/721 , B29C66/7212 , B29C66/72141 , B29C66/729 , B29C66/7392 , B29C66/81267 , B29C66/81455 , B29C66/82661 , B29C66/836 , B29C66/8742 , B29C70/40 , B29C70/545 , B29K2105/06 , B29K2307/00 , B29K2313/00 , B29K2995/0027 , B29L2031/3076 , D06H5/00 , Y10T156/1054 , Y10T156/1062 , Y10T156/1082 , B29K2307/04
Abstract: 本发明涉及一种用于纺织半成品（48）的预成型的方法，具有如下步骤：设置纺织品，其中纺织品具有至少部分地上下布置的至少两层（12、16）纤维，和/或具有相互交织的纤维和/或纤维束；使得纺织品的纤维相互固定；然后切割纺织品；其中“固定纺织品纤维”包括步骤“射入激光束（34），从而纺织品的可熔化的粘结剂局部地仅熔化而不蒸发”。根据本发明。根据本发明规定，对纺织品纤维的固定沿着固定线（36）进行，而切割则沿着切割线（46）进行；固定线（36）相距切割线（46）具有小的间距，使得纺织品的散边得到防止或抑制。
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公开(公告)号：CN101821625A
公开(公告)日：2010-09-01
申请号：CN200880107415.1
申请日：2008-09-12
Applicant: 伊德斯德国股份有限公司
IPC: G01N33/543 , B05C5/00 , B01L3/00
Abstract: 本发明涉及用于生物传感器(2)的再生的设备(1)，其中固定的生物活性材料(4)被施加于适合与所要分析的物质相互作用的载体(3)的表面上，其中设备(1)包括至少一个喷嘴(5)，通过该喷嘴，借助于泵(6)，至少一种溶液(A-G)能够被施加于载体(3)的表面上以漂洗该生物活性材料(4)。
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公开(公告)号：CN101784880A
公开(公告)日：2010-07-21
申请号：CN200880101232.9
申请日：2008-07-29
Applicant: 伊德斯德国股份有限公司
CPC classification number: G01N21/53 , G01N15/0205 , G01N21/031 , G01N21/31 , G01N21/6486 , G01N24/084 , G01N33/0057 , G01N33/227 , G01N2021/1734 , G01N2021/392
Abstract: 一种实时分析空气中的化学、生物和爆炸性物质的装置，该装置至少具有气体分析传感器(4)、荧光/冷光传感器(1)以及用于确定粒子的粒子尺寸和数量的传感器(2)。各传感器与作为开放测量路径的多次反射室(5)(多路激光室)连接。此外，该装置还包括用于实时分析化学、生物和爆炸性物质的评价单元。
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公开(公告)号：CN101751487A
公开(公告)日：2010-06-23
申请号：CN200810185972.7
申请日：2008-12-18
Applicant: 北京航空航天大学 , 伊德斯德国股份有限公司
CPC classification number: G06N3/02
Abstract: 本发明公开了利用人工神经网络的弯曲位移。本发明涉及一种用于通过人工神经网络方法来估计弯曲过程中的制造参数与弯曲位移之间的函数相关性的方法，该方法包括以下步骤：通过遗传算法预先计算人工神经网络的权值和阈值；将所述权值和阈值赋予所述人工神经网络；以及训练所述人工神经网络。此外，本发明涉及一种使用了诸如激光、电子或弧束之类的热源的弯曲过程以及一种实施上述方法的界面。
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