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公开(公告)号：CN109681592B
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN201811444514.0
申请日：2018-11-29
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明公开了一种七前两倒行星变速器，属于变速器技术领域，包括：输入轴、输出轴、行星排、离合器和制动器；四个行星排并列分布；输入轴与第二太阳轮同轴固连；第一行星架与第二齿圈固连；第一齿圈与第三太阳轮固连；第二行星架与第四齿圈固连；第三齿圈与第四行星架固连；第四行星架与输出轴固连；第一离合器的外毂与第三行星架固连，内毂与第一行星架固连；第二离合器的内毂与第一太阳轮固连，外毂与输入轴固连；第三离合器的外毂与第一齿圈固连，内毂与第二行星架固连；第一制动器的内毂与第四太阳轮固连；第二制动器的内毂与第三行星架固连；第一制动器和第二制动器的外毂均固定在变速器壳体上；本发明能够减少操纵件的数量，并提高效率。
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公开(公告)号：CN111336230A
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN202010248561.9
申请日：2020-04-01
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明公开了一种适用于非圆无级变速器的液压相位切换机构，括：大齿圈、输出主轴、行星轮副框架、行星轮主框架、行星轮轴、太阳轮轴、行星轮；太阳轮轴与主主动轮连接；输出主轴与次主动轮采用花键结合；液压相位切换机构上还设置有两套液压系统，分别固定在行星轮主框架的两侧，当左侧的液压系统注油时推动大齿圈顺时针转动，当右侧的液压系统注油时推动大齿圈逆时针转动。本发明采用液压切换，利用行星齿轮扩大切换的相位角，实现液压机构调节60°，并行的非圆齿轮副相位可以调节180°，实现并行非圆齿轮副之间相位切换的可控性，该发明对实现非圆齿轮副的速比变换具有重要作用。
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公开(公告)号：CN111207922A
公开(公告)日：2020-05-29
申请号：CN202010037530.9
申请日：2020-01-14
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G01M13/022
Abstract: 本发明涉及一种大功率高转速行星变速机构试验装置，属于行星变速机构技术领域。针对大功率高转速柱状卧置行星变速机构，本发明提供一种用于多档位全工况磨合、性能测试、操纵件温升和振动响应的试验测试装置，提供行星变速机构精准径向定位、输入输出大跨度同心旋转、静动润滑油液充分供给、主轴轴向间隙可控功能，实现重量大、转速高、转矩大、运转平稳行星变速机构的试验测试。
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公开(公告)号：CN110375015A
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201910502062.5
申请日：2019-06-11
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: F16D55/24 , F16D65/14 , F16D65/84 , F16H57/10 , F16D121/04 , F16D125/02 , F16D125/04 , F16D125/06 , F16D125/08
Abstract: 本发明公开了一种轻型制动器，该制动器外毂的窗口内安装弹性复位机构，活塞安装在油缸内通过外齿与外毂的内齿啮合，并能沿制动器外毂上的内齿轴向移动并压缩弹簧复位机构；油缸充油时推动活塞沿向摩擦片方向移动并压紧摩擦片和钢片，实现内毂与外毂相同转速，此时弹簧复位机构压缩至最短，摩擦片和钢片的面压力等于制动器油缸的操纵压力与弹性复位机构回位力之差；油缸卸油时，弹簧复位机构将活塞沿制动器外毂上的内齿推回制动器油缸，此时摩擦片和钢片分离，内毂和外毂、摩擦片和钢片具有相对转速。本发明能够提高变速系统的重量功率密度，满足行星变速机构的使用需求。
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公开(公告)号：CN109764055A
公开(公告)日：2019-05-17
申请号：CN201811466465.0
申请日：2018-12-03
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: F16C3/02
Abstract: 本发明公开了一种提高大功率传动装置主轴寿命的设计方法，所述主轴包括左侧花键、中间花键和右侧花键部分，在主轴左、右端均有顶尖孔和轴承支撑定位圆柱面，左侧花键和中间花键之间部分是左侧光轴，右侧花键和中间花键之间部分是右侧光轴；设计方法中首先设计主轴外径发生变化的台阶设计圆角过渡，其次过渡圆角表面粗糙度和光轴表面粗糙度采用GB/T 1031-2009中12级；最后采用等刚度原则设计中间花键的左右两侧部分的刚度一致。采用本发明的设计方法能够延长主轴的使用寿命，使主轴满足使用要求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109681592A
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201811444514.0
申请日：2018-11-29
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明公开了一种七前两倒行星变速器，属于变速器技术领域，包括：输入轴、输出轴、行星排、离合器和制动器；四个行星排并列分布；输入轴与第二太阳轮同轴固连；第一行星架与第二齿圈固连；第一齿圈与第三太阳轮固连；第二行星架与第四齿圈固连；第三齿圈与第四行星架固连；第四行星架与输出轴固连；第一离合器的外毂与第三行星架固连，内毂与第一行星架固连；第二离合器的外毂与第一太阳轮固连，内毂与输入轴固连；第三离合器的外毂与第一齿圈固连，内毂与第二行星架固连；第一制动器的内毂与第四太阳轮固连；第二制动器的内毂与第三行星架固连；第一制动器和第二制动器的外毂均固定在变速器壳体上；本发明能够减少操纵件的数量，并提高效率。
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公开(公告)号：CN107255153A
公开(公告)日：2017-10-17
申请号：CN201710467742.9
申请日：2017-06-20
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明涉及一种提高渐开线圆柱齿轮胶合承载能力的齿顶修缘方法，其修缘曲线分为两段，第一段曲线从最少齿参与啮合时在齿面渐开线上最高点开始往上修到齿顶，防止齿轮长时间啮合后产生变形，导致提前进入啮合，引起振动噪声；第二段修缘是在第一处修缘后的齿顶处再做一个曲线过渡，让进入啮合的第一点再下移一些，使进入啮合时响应的赫兹应力减小，这样的修缘效果大大减小对应啮合齿轮根部的点蚀和灰斑现象。最终整个齿面曲线自齿顶向内由第二段修缘曲线、第一段修缘曲线和渐开线曲线三段组成。本发明使磨损量减小，延长使用寿命，极大的提高了齿轮的胶合承载能力。
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公开(公告)号：CN107178607A
公开(公告)日：2017-09-19
申请号：CN201710467719.X
申请日：2017-06-20
Applicant: 中国北方车辆研究所
CPC classification number: F16H57/082 , B23P15/14
Abstract: 本发明提出一种分体式高精度行星架及其加工方法，行星架由主行星架和副行星架组成，主、副行星架均包括设有中心孔的圆形主盘，主盘上分别设有一一对应的行星轮轴孔、行星架定位销孔和行星架螺栓孔。副行星架一侧凸起三个同心的台阶式凸圆；中间凸圆可用于支撑行星架。主、副行星架紧固在一起。加工时，先对主、副行星架及定位销依据各自基准完成零件独立的尺寸要素、粗糙度要素和形位公差要素加工；经基准精细调正后再在主、副行星架组合状态下加工定位销孔；最后通过对中调正、加工、定位，完成行星轮轴孔尺寸及形位公差设计。本发明解决了一种分体式高精度行星架组件无法拆解、装配、调整与加工问题，并能确保行星架在多次拆解、安装后主副行星架支撑与定位精度不变。
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公开(公告)号：CN106838153A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201611087338.0
申请日：2016-12-01
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: F16H3/66
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2200/0056 , F16H2200/2012 , F16H2200/2043 , F16H2200/0082
Abstract: 本发明属于机械设计技术领域，公开了七前一倒四自由度行星变速器，目的是利用较少的操纵件来实现较多的档位，此变速器可以实现七个前进档和一个倒档。其中，此变速器由四个简单的单星行星排组成，具有两个制动器，三个离合器，八个基本构件。此变速器为四自由度行星变速机构，每实现一个档位，需要结合三个操纵件。本发明优点是通过五个操纵件可以实现七个前进档和一个倒档，每个档位需结合三个操纵件，带排功率损失少，而且，操纵件个数少可以使得变速箱结构更加紧凑，重量大大降低。
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公开(公告)号：CN103527717B
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201310487540.2
申请日：2013-10-17
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: F16H1/28 , F16H57/023 , F16H57/021 , F16H57/08
Abstract: 本发明属于机械传动技术领域，具体涉及一种适应高转速工况的复合排结构。为提高复合行星排的使用寿命，使其满足使用要求，本发明提供的适应高转速工况的复合行星排结构，包括行星架，安装在行星架的行星轮轴，实现传递转速和扭矩的行星轮、太阳轮、齿圈和滚针轴承，所述行星轮、行星轮轴和齿圈有两种，分别为行星轮A、行星轮B、行星轮轴A、行星轮轴B、齿圈A和齿圈B。由此，该复合行星排减小了两种行星轮的偏载，均衡了两种行星轮中滚针轴承的载荷，减少了因各个滚子扭转对滚针轴承保持架的作用力，减小了滚针轴承在运转时滚子所受的摩擦力，提高每组行星轮中滚针的总容量。
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