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公开(公告)号：CN205954656U
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201620537992.6
申请日：2016-06-06
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 双层钢管混凝土管柱基础，其特点在于：所述的管柱基础是由双层钢管、剪力键和混凝土形成的钢混组合结构；所述的双层钢管分为外层钢管和内层钢管，在外层钢管内孔与内层钢管外圆之间焊接有剪力键，并浇注混凝土；所述的剪力键设有剪力键预留孔洞；在内层钢管内孔上端设有柱帽，并在柱帽中预埋有墩柱预埋钢筋；内层钢管内孔在柱帽以下部分是空心的。本实用新型充分利用钢管的受拉性能和混凝土的受压性能，提高管柱基础的受压及受拉承载能力；同时可省去承台及围堰施工，缩短施工周期，节约成本。
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公开(公告)号：CN205954478U
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201620903585.2
申请日：2016-08-18
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种装配式混凝土护栏及采用其的桥梁，该混凝土护栏包括预制护栏和外侧抗剪挡块两部分。采用其的桥梁，包括主梁：在预制护栏内设有主钢筋。预制护栏内的主钢筋与预埋钢板固定连接。预埋钢板与桥面铺装层钢筋、主梁内的主筋相连接。在外侧抗剪挡块内设有锚筋，锚筋与主梁内的主筋相连接。本实用新型护栏构造尺寸统一，可实现工厂化预制。且为薄壁结构，自重较轻，便于安装。通过预埋钢板及外侧抗剪挡块与主梁连接，连接方式施工方便快速。
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公开(公告)号：CN205012225U
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201520703906.X
申请日：2015-09-10
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种斜拉桥叠置回转拉索，由上、下两层回转式拉索组成，设置于斜拉桥的单柱式索塔上，所述上、下两层回转式拉索在单柱式索塔内联合设置，形成整体四根一组的拉索。本实用新型创造了一种全新的四索面拉索结构型式，扩展了回转式拉索的应用范围，进一步推动了回转式拉索这一原创性技术的发展。拉索及索塔结构型式简化，安全、耐久性提高，材料用量减少，应用效果显著。
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公开(公告)号：CN216074693U
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202122595009.X
申请日：2021-10-27
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
IPC: E01D2/04
Abstract: 本实用新型公开了一种带弧形底板的分体式钢箱梁，分体式钢箱梁是在两侧纵向钢主梁之间通过横梁连接构成的整体结构，其特征是：纵向钢主梁是由顶板、腹板、横隔板、风嘴以及底板构成的钢箱，所述底板是由弧线形底板和折线形底板组合而成，所述弧线形底板处在迎风面侧、与风嘴的底板相接，折线形底板和横梁进行连接。本实用新型采用弧形底板有效改善了主梁断面气动性，降低了风阻系数，满足涡振及颤振风速，其弧形底板使钢箱梁具有更好的景观性。
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公开(公告)号：CN209907180U
公开(公告)日：2020-01-07
申请号：CN201920220707.1
申请日：2019-02-21
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 一种新型板板连接构造，涉及桥梁工程混凝土板式结构领域，包括：第一预制混凝土板梁、第二预制混凝土板梁、第一U形钢筋、第二U形钢筋、横向钢筋，第一U形钢筋的弯折部分裸露在第一预制混凝土板梁一侧，第二U形钢筋的弯折部分裸露在第二预制混凝土板梁一侧，第一预制混凝土板梁裸露第一U形钢筋一侧与第二预制混凝土板梁裸露第二U形钢筋一侧连接，第一U形钢筋与第二U形钢筋的弯折部分重叠形成O形结构，横向钢筋位于O形结构的内部，第一预制混凝土板梁与第二预制混凝土板梁连接处填充混凝土。本实用新型板梁连接使荷载可由纵向钢筋传递，在施工缝里，核心混凝土与环形钢筋共同受力，使得荷载能顺桥向连续传递。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN205000230U
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201520647462.2
申请日：2015-08-24
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
IPC: E01D2/04
Abstract: 一种具有通用截面和标准模块的箱梁预制节段组，包括标准节段、转向块节段、横隔板节段、横隔板加厚节段，标准节段、转向块节段、横隔板节段、横隔板加厚节段均包括顶板、底板和腹板，顶板和底板水平平行设置，腹板设置在顶板和底板之间，且腹板的两端分别连接于顶板和底板上，顶板、底板与腹板之间形成一箱室，标准节段、转向块节段、横隔板节段、横隔板加厚节段的顶板、底板和腹板设置为相同的截面尺寸，标准节段的箱室内为空心，转向块节段的箱室内设置转向块，横隔板节段的箱室内设置横隔板，横隔板加厚节段的箱室内设置加厚横隔板。本实用新型充分体现了预制节段的标准化、工厂化施工的特点，使得箱梁预制节段施工工艺更趋完善。
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公开(公告)号：CN204626253U
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201520162059.0
申请日：2015-03-20
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种用于桥梁预制节段拼装的下行式桁架，包括：悬臂吊、拼装车、拼装架、导梁、桁架主梁、支撑台车、墩旁托架，所述的墩旁托架固定连接在桥墩承台之上，通过支撑台车与桁架主梁固接，所述的桁架主梁为箱梁+桁架式结构，所述的拼装车安装在主梁上，所述的拼装架固定安装在桁架主梁箱梁上外侧，所述的悬臂吊安装在桁架主梁上，且位于桥墩承台的正上方，所述的导梁固接在桁架主梁的前后两端。本实用新型具有施工安全、对桥墩受力影响小、桥梁线形易控制、拼装精度高等优点。
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公开(公告)号：CN204530418U
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201520156598.3
申请日：2015-03-19
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 针对现有公路桥的不足，本实用新型提供一种钢板组合梁桥，包括桥墩、支座、钢横梁、混凝土桥面板、桥面、防撞护栏、端横隔板和一对钢主梁；在桥墩上设有支座；在支座上设置两个钢主梁；每条钢主梁均含有一条波形钢腹板；钢主梁的两端分别通过一根端横隔板相连接；在两个端横隔板之间、两个钢主梁相邻的侧壁间均布有钢横梁；在两个钢主梁的顶面设有一层混凝土桥面板；在混凝土桥面板的顶面设有一层桥面；在桥面的长度方向的两边均设有防撞护栏。有益的技术效果：本实用新型的造价与预应力混凝土梁桥相当，而受力结构采用钢结构，可实现桥梁施工的工厂化、标准化，缩短工期，自身稳定性好，无需设置加劲肋，可充分发挥材料的抗剪强度。
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公开(公告)号：CN215052003U
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202120734679.2
申请日：2021-04-12
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本实用新型提供了一种公路工程拼宽型肋板式结构，主要用于改扩建公路工程中，由预制混凝土肋板支撑于预制桩柱上并在横向一侧与既有公路路基搭接形成的半路半桥结构。预制肋板组包括LB1型肋板、LB2型肋板和LB3型肋板三种型号。该结构纵向按框架结构型式布置，联中预制桩柱均与LB1型肋板固结，联端设活动滑板式支座。公路工程拼宽型肋板式结构是一种简洁透空的公路承载结构，其无需填土，无需放坡，占地面积少。因此，改扩建公路建设遇到的征地困难、无土可用和工后沉降量大的难题可以得到根本改善。
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公开(公告)号：CN209722695U
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201920173904.2
申请日：2019-01-31
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司 , 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
IPC: E01D19/00 , E01D19/02 , E01D101/30 , E01D101/24
Abstract: 本实用新型公开了一种装配式弹性混凝土挡块，包括：横梁，所述横梁两端上表面相对设置预留槽，所述预留槽的底部内壁设有十字槽；弹性挡块，所述弹性挡块插设在所述预留槽内，且弹性挡块与所述预留槽之间的缝隙内浇筑高强无收缩水泥灌浆料，其中，所述弹性挡块包括设置在所述预留槽内的纵向端、与所述纵向端垂直设置的横向端，所述纵向端的底部中间位置交叉设置有第一卡块和第二卡块，且第一卡块和第二卡块垂直设置，所述第一卡块和第二卡块均卡设在所述十字槽内，所述横向端的前端设置有安装槽，所述安装槽内设置有缓冲机构，本实用新型结构简单，实用方便，施工简单、快速，损坏后可立即更换。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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