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公开(公告)号:CN107078581B
公开(公告)日:2020-05-15
申请号:CN201580052359.6
申请日:2015-10-21
Applicant: 日立汽车系统株式会社
Abstract: 本发明提供一种在定子的线圈端中线圈段的端部彼此的接合部不向定子铁芯的定子铁芯相反侧鼓出地形成,能够在轴向上实现线圈端的小型化的旋转电机的定子。其包括具有多个槽的定子铁芯(10)和配置于上述定子铁芯而形成定子绕组(3)的线圈段(30),以上述线圈段的端部彼此在上述轴向上重叠,经由接合部接合,接合部形成为从定子铁芯相反侧的线圈段的端部(6a)向定子铁芯侧的线圈段的端部(5a)熔融落下的形状的方式,构成旋转电机的定子。
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公开(公告)号:CN110800193A
公开(公告)日:2020-02-14
申请号:CN201880042738.0
申请日:2018-04-09
Applicant: 日立汽车系统株式会社
Abstract: 本发明的目的在于谋求旋转电机的小型化和冷却性能的提高。本发明的旋转电机的定子(20)具备:多个区段线圈(28),它们围绕旋转轴(13);定子铁心(132),其收纳多个区段线圈(28)各自的一部分;以及绝缘覆膜(500),其至少覆盖从所述定子铁心(132)的收纳空间突出的多个区段线圈(28)的部分,多个区段线圈(28)沿从旋转轴(13)去往径向外侧的方向排列,绝缘覆膜(500)的体积是相较于靠近旋转轴(13)那一侧而言在面向径向外侧那一侧增大。
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公开(公告)号:CN107005116B
公开(公告)日:2020-01-10
申请号:CN201580067870.3
申请日:2015-11-18
Applicant: 日立汽车系统株式会社
Abstract: 本发明提供能够提高导体接合部的接合强度和绝缘可靠性的旋转电机的定子绕组、具有该绕组的旋转电机的定子和具有该定子的旋转电机,旋转电机的定子绕组包括:具有用于与其它导体接合的接合部(104)的导体(110);和熔点比上述导体低的接合件(401),上述接合部的前端部形成由上述导体与上述接合件的合金构成的合金层(402),上述接合部的根部通过上述接合件电连接。
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公开(公告)号:CN107925289A
公开(公告)日:2018-04-17
申请号:CN201680050187.3
申请日:2016-07-27
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: H02K3/04 , H02K15/085
Abstract: 本发明在旋转电机中谋求线圈端部的小型化。本发明的定子线圈(60)插入在旋转电机的定子的槽缝(420)中,该定子线圈(60)是以如下方式构成,即,定子线圈是多个分段线圈(28)连接而成,分段线圈(28)具有被绝缘覆膜覆盖的绝缘覆膜部,在线圈端部(140)处的分段线圈(28)的绝缘覆膜部设置狭缝(900)或凹部。优选狭缝(900)或凹部宜设置在分段线圈(28)的导体斜行部(28D)与导体端部直线部(28E)之间。
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公开(公告)号:CN104467226B
公开(公告)日:2017-05-24
申请号:CN201410665937.0
申请日:2009-10-14
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: H02K1/27
CPC classification number: H02K1/276 , B60K1/02 , B60K6/26 , B60K6/445 , B60L11/123 , B60L11/14 , B60L15/007 , B60L15/025 , B60L15/20 , B60L2210/10 , B60L2210/40 , B60L2220/14 , B60L2240/421 , B60L2240/423 , B60L2240/429 , B60L2240/443 , B60L2240/547 , B60L2240/549 , B60L2270/142 , B60L2270/145 , H02K1/24 , H02K1/2766 , H02K7/006 , H02K29/03 , H02K2201/06 , H02P27/06 , Y02T10/6217 , Y02T10/6239 , Y02T10/641 , Y02T10/643 , Y02T10/7077 , Y02T10/7216 , Y02T10/7241 , Y02T10/7275
Abstract: 本发明提供一种旋转电机及具备该旋转电机的电动机动车。旋转电机具备:具有定子绕组的定子;设置成相对于定子以规定的旋转轴为中心旋转自如的转子。转子具有:多个磁铁;在相邻的各磁铁的极间形成的多个磁辅助凸极部;在磁辅助凸极部内且在从通过其凸极中心的q轴向旋转轴的周向偏移的位置上沿旋转轴的轴向设置的磁阻变化部。磁阻变化部距q轴的偏移量根据磁辅助凸极部的位置而不同,以使通电时的转矩脉动相互抵消。
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公开(公告)号:CN104584392B
公开(公告)日:2017-02-22
申请号:CN201380043776.5
申请日:2013-07-29
Applicant: 日立汽车系统株式会社
CPC classification number: H02K3/28 , B23K9/167 , B23K10/02 , H02K3/12 , H02K15/0068 , H02K15/0081 , Y10T29/49009
Abstract: 本发明提供一种将线圈端小型化了的旋转电机。该旋转电机包括:定子(130),其包括形成有排列在周向上的多个槽(420)的定子铁心圈(138);和转子(150),其与上述定子铁心隔着间隙可旋转地配置,上述定子线圈通过将成形为大致U字形状的由矩形截面的导体形成的多个分段线圈(28)多个连接而构成,上述分段线圈在端部具有与其它的分段线圈连接的连接部(800),上述连接部具有角部(810)。(132)和插入到该定子铁心的上述槽内的定子线
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公开(公告)号:CN103201931B
公开(公告)日:2015-11-25
申请号:CN201180053827.3
申请日:2011-11-01
Applicant: 日立汽车系统株式会社
CPC classification number: H02K5/04 , H02K1/16 , H02K1/185 , H02K2201/09
Abstract: 旋转电机包括安装于外壳的具有多个凸缘的圆筒状的罩;在罩上通过热套或压入而固定的具有圆筒状的定子铁芯的定子;和在定子内自由旋转地配设的转子,定子铁芯由多片钢板叠层而成,用于抑制钢板的变形的焊接部设置在定子铁芯上与罩的凸缘对应的位置。
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公开(公告)号:CN102754311B
公开(公告)日:2015-01-28
申请号:CN201080063665.7
申请日:2010-08-23
Applicant: 日立汽车系统株式会社
CPC classification number: F16D1/0876 , H02K1/28
Abstract: 本发明提供的转子包括:在外周面轴向上的一处以上设置有键槽的旋转轴;和具有向内周侧突出设置且与键槽嵌合的键的转子铁芯,在转子铁芯,在键的周向两侧形成向径向外侧扩展的凹部,在凹部的底部,形成用于缓和键的周向两侧的应力的平面部,平面部是在与键的突出方向正交的方向上以规定长度延伸的直线部,在直线部的与键相反一侧的端部,连接设置延伸至转子铁芯的内周的连接侧面,将连接键的侧面和直线部的键一侧的端部的第一角部做成圆弧面,将连接直线部的与键相反一侧的端部和连接侧面的第二角部做成圆弧面,确定各部分的尺寸、形状,使得第一角部和第二角部的应力大致相等。
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公开(公告)号:CN102474159B
公开(公告)日:2014-10-15
申请号:CN201080033859.2
申请日:2010-07-30
Applicant: 日立汽车系统株式会社
Abstract: 本发明提供一种旋转电机,其具备:定子,其具有定子铁芯和定子线圈;转子,其相对于定子进行旋转;制冷剂供给口,其向从定子铁芯突出的线圈端部供给冷却介质;引导构件,其沿着线圈端部的至少一部分设置,并用于使由制冷剂供给口供给来的冷却介质沿着线圈端部流动。
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公开(公告)号:CN103053097A
公开(公告)日:2013-04-17
申请号:CN201180035463.6
申请日:2011-07-20
Applicant: 日立汽车系统株式会社
CPC classification number: H02K3/28 , B60L11/1851 , B60L2210/30 , B60L2210/40 , B60L2220/14 , B60L2220/54 , B60W20/00 , H02K21/14 , Y02T10/641 , Y10S903/907
Abstract: 旋转电机包括:定子铁芯,其形成有多个槽;多相的定子线圈,其具有多个由插入在定子铁芯的各槽中并构成多个层中的任一个的槽导体、和将插入在不同的槽中的槽导体的同一侧端部之间连接构成线圈端的跨接导体构成的波形卷绕的环形线圈;和转子,其相对定子铁芯隔着空隙可旋转地被支承,设每极槽数为N时,跨接导体以在一个线圈端以槽距Np=N+1跨越槽、在另一个线圈端以槽距Np=N-1跨越槽的方式将槽导体之间连接,定子线圈具有多个由相同相的多个槽导体构成的一组槽导体组,槽导体组的多个槽导体以槽和层邻接的方式插入在定子铁芯周方向上连续排列的规定数量Ns的槽内,设每极每相槽数为NSPP,层数为2×NL时,规定数量Ns设定为Ns=NSPP+NL。
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