公开(公告)号：CN216011331U

公开(公告)日：2022-03-11

申请号：CN202121596308.9

申请日：2021-07-14

Applicant: 同济大学

Inventor： 郑钦月 ,  鲍国 ,  赵兰萍 ,  杨志刚

IPC: F25B30/06 ,  F25B41/325 ,  F25B41/20 ,  B60H1/00 ,  B60H1/04 ,  H01M10/663 ,  H01M10/625 ,  H01M10/615 ,  H01M10/613

Abstract: 本实用新型提供一种基于相变蓄热的空气源热泵型电动汽车热管理系统，仅通过控制八个简单阀门，即可以满足五个温度工况及三个行驶工况的全工况需求。本实用新型在动力总成热管理子系统内增设了相变蓄热模块，可以高效回收系统中各部件产生的余热，并在合适的时候释放余热，克服了能量在供需上存在的数量、形态和时间的差异，可以实现高效制热及制冷。采用空气源热泵的方式，由空气源、系统余热、少量电能提供低温热源，可以实现不同低温工况的需求，并有效提高能源利用效率。本实用新型将三个子系统进行有机整合，阀门控制可操作性强、组成部件结构紧凑、集成度高；其中，相变蓄热模块的增设可以减小前端散热器面积，从而可以减小迎风面积、降低风阻、提高续航里程。

公开(公告)号：CN212378987U

公开(公告)日：2021-01-19

申请号：CN202021526843.2

申请日：2020-07-29

Applicant: 同济大学

Inventor： 沈哲 ,  王毅刚 ,  彭里奇 ,  杨志刚 ,  李启良

IPC: G01M9/04

Abstract: 本实用新型涉及风洞试验技术领域的一种试验用声源组合装置，包括流线型组合体和一体设置于流线型组合体后侧的扰流器；流线型组合体包括声源导流罩部分，以及支撑连接声源导流罩部分的、固定安装在地面上的可调支撑柱，可调支撑柱的高度可调节设置，所述声源导流罩部分和可调支撑柱均为竖直延伸柱结构，且两者的水平截面结构均为流线型结构，声源导流罩部分插装有用于发出声音的声源组件；扰流器设置为与流线型组合体等高的竖直片状结构，并居中连接于流线型组合体的后侧。从而改进现有发声装置在风洞试验中对整体流场影响过大、声源附近流动紊乱或速度梯度过大、自身气动噪声较大、声源高度不可调等缺陷。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN201060093Y

公开(公告)日：2008-05-14

申请号：CN200720144033.9

申请日：2007-06-14

Applicant: 同济大学

Inventor： 万钢 ,  王振亚 ,  庞加斌 ,  李强 ,  王毅刚 ,  郑志强 ,  杨志刚

IPC: G01M9/02 ,  G01M17/00

Abstract: 本实用新型公开了一种3/4开口回流式汽车模型风洞试验装置，包括一支撑平台和模型风洞，所述模型风洞是由风机、风机出风段、风机扩散段、第三拐角、第二过渡段、第四拐角、整流段、收缩段、驻室、扩散段、第一拐角、第一过渡段、第二拐角和风机进风段依次首尾相接构成环形流道，所述驻室内设有喷口、试验段和收集口，该风洞还配备有相关实验设施和测量装置。本实用新型一方面可以进行汽车零部件模型气动试验，另一方面可以进行同类全尺寸气动－声学风洞设计中的关键技术问题(低频颤振)研究试验、提供气动和声学设计方面的参考依据，节约建设的时间和费用，产生可观的社会效益和经济效益。

公开(公告)号：CN212585988U

公开(公告)日：2021-02-23

申请号：CN202021526860.6

申请日：2020-07-29

Applicant: 同济大学

Inventor： 沈哲 ,  王毅刚 ,  彭里奇 ,  杨志刚 ,  张云帆

IPC: G01M17/007

Abstract: 本实用新型提供了一种可用于坐姿调整的车内测试支架，车内测试支架由可折叠收缩的脚部支架、小腿支架、大腿支架和躯干支架构成，小腿支架、大腿支架和躯干支架均为伸缩架；脚部支架和大腿支架分别铰接在小腿支架的两端，躯干支架铰接在大腿支架与小腿支架铰接侧的另一侧，在铰接的关节处通过转接块来连接两支架，在大腿支架两端与小腿支架和躯干支架铰接的关节处分别安装有扇形固定盘，扇形固定盘上开设有弧形调节槽，在弧形调节槽内设置有调节螺钉，调节螺钉与大腿支架或躯干支架固定连接。本实用新型提供的车内测试支架，各部分间关节可自由旋转并可固定、收纳时各部分可充分折叠；躯干部分可加装其他测试设备以满足不同测试需求。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN212015437U

公开(公告)日：2020-11-27

申请号：CN202020135147.2

申请日：2020-01-21

Applicant: 同济大学

Inventor： 罗晨 ,  赵立焱 ,  贾青 ,  刘铭基 ,  陈锴鑫 ,  钱锋 ,  张子聪 ,  张宇轩 ,  孙筱媛 ,  张自安 ,  张浩森 ,  李子阳 ,  崔文一 ,  丛佳淼 ,  杨志刚

IPC: A47L1/02 ,  B64C39/02 ,  B64D47/00

Abstract: 本实用新型涉及一种高空飞行清洁器，包括相互折叠连接的上壳体(4)和下壳体(7)，其中，上壳体(4)顶部安装有旋翼(1)，上壳体(4)与下壳体(7)之间设置有连杆(11)，连杆(11)的一端可移动地安装在上壳体(4)底部，连杆(11)的另一端安装在下壳体(7)底部，下壳体(7)的两侧安装有相对设置的侧板，侧板之间可拆卸地安装有清洁装置(5)。与现有技术相比，本实用新型采用可拆卸式的设计，以实现清洁装置与飞行装置的分离，采用可展开和闭合的折叠设计，有利于整个清洁器的收纳，本实用新型既能使同一个飞行装置配合多个清洁装置进行高效的清洁作业，同时不会影响飞行装置的平稳飞行。

公开(公告)号：CN210526755U

公开(公告)日：2020-05-15

申请号：CN201920996387.9

申请日：2019-06-28

Applicant: 同济大学

Inventor： 郭梓恒 ,  贾青 ,  刘勇 ,  李一鸣 ,  熊伟江 ,  孟哲 ,  马洪恩 ,  易子诺 ,  白海东 ,  李岩 ,  杨志刚

IPC: B62M9/02 ,  B62M9/16 ,  B62L1/10 ,  B60B19/00 ,  B60T1/02

Abstract: 本实用新型涉及一种无轮毂车轮，包括橡胶轮、支撑机构和驱动机构，橡胶轮为无轮毂的橡胶轮；支撑机构包括竖直安装的支撑杆、与该支撑杆下端固定连接的保持板、安装于保持板上的无轮毂轮支撑杆和安装于无轮毂轮支撑杆的限位夹；驱动机构包括固定于支撑杆上的电动机、安装于电动机输出轴的主动同步齿形带轮、以及与橡胶轮固定匹配连接的从动同步齿形带轮；主动同步齿形带轮与从动同步齿形带轮通过同步齿形带连接；限位夹与从动同步齿形带轮的内壁接触连接。与现有技术相比，本实用新型适用于后三点式及其他形式电动车的驱动轮，采用无轮毂的设计，在结构上创新有未来感，原有轮毂位置省出的空间亦可用于载货，提高了空间利用率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN201060095Y

公开(公告)日：2008-05-14

申请号：CN200720144032.4

申请日：2007-06-14

Applicant: 同济大学

Inventor： 万钢 ,  杨志刚 ,  王毅刚 ,  郑志强

IPC: G01M9/04

Abstract: 本实用新型公开了一种抑制开口回流式风洞低频颤振的收集口，包括上导流板和两块侧导流板，两块侧导流板的迎风侧为锯齿形结构。本实用新型改变了收集口的结构形状，从而改变了经收集口反射的气流流量和声波的反馈，改变了驻室内的气流流动，这样使风洞驻室内流场和声场的压力脉动分布发生变化，从而起到了改善低频颤振的效果。