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公开(公告)号：CN106246825B
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN201510738269.4
申请日：2015-11-03
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H3/66
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的变速器，其可以包括：第一行星齿轮组、第二行星齿轮组、第三行星齿轮组以及第四行星齿轮组，每个行星齿轮组包括三个旋转元件；以及多个摩擦构件，其中所述摩擦构件连接行星齿轮组的至少一个旋转元件，并且控制旋转元件的旋转。本发明的用于车辆的变速器能够通过实现多个换挡挡位来提高燃料效率，并且能够利用在发动机的较低RPM范围内的运行点来提高车辆的乘行舒适性。
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公开(公告)号：CN109296714B
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN201710610222.9
申请日：2017-07-25
Applicant: 广州汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车领域，公开了一种三行星排六速自动变速器，包括第一行星排、第二行星排、第三行星排、第一离合器、第二离合器、第三离合器、第一制动器、第二制动器、动力输入构件及动力输出构件；第一太阳轮固定不动，第一行星架通过第一离合器与第二行星架连接，动力输出构件与第一齿圈固定连接；动力输入构件与第二太阳轮固定连接，第二齿圈与第三行星架固定连接，第二离合器连接在第二齿圈、第二太阳轮和第二行星架中的任意两者之间；第三太阳轮通过第三离合器与第二太阳轮连接，第三齿圈与第一齿圈固定连接，第一制动器选择性地闭合以将第三行星架制动；第二制动器选择性地闭合以将第三太阳轮制动。本发明还公开一种使用上述变速器的汽车。
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公开(公告)号：CN106523622B
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN201610035230.0
申请日：2016-01-19
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H3/66
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系，该自动变速器的行星齿轮系可以包括：输入轴；输出轴；第一至第四行星齿轮组；以及六个控制元件，其设置在旋转元件与旋转元件选择性地连接的部分，或者设置在旋转元件与变速器壳体选择性地连接的部分，其中，输入轴持续地连接至第三旋转元件，输出轴持续地连接至第十二旋转元件，第一旋转元件持续地连接至变速器壳体，第四旋转元件持续地连接至第七旋转元件，第四旋转元件持续地连接至第十旋转元件，第八旋转元件持续地连接至第十二旋转元件，第五旋转元件选择性地连接至变速器壳体。
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公开(公告)号：CN106246829B
公开(公告)日：2020-07-07
申请号：CN201510756272.9
申请日：2015-11-09
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H3/66
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的多挡位变速器，其可以包括：输入轴；输出轴；第一行星齿轮装置、第二行星齿轮装置、第三行星齿轮装置和第四行星齿轮装置，各在输入轴与输出轴之间传递扭矩，每个行星齿轮装置具有三个旋转元件；以及至少六个换挡元件，其连接至行星齿轮装置的旋转元件，其中，第一行星齿轮装置的第一旋转元件始终连接至输入轴，第二旋转元件通过换挡元件中的任一个而安装为可固定的，而第三旋转元件始终连接至第二行星齿轮装置的第二旋转元件。
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公开(公告)号：CN109882558B
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201910293377.3
申请日：2017-06-29
Applicant: 广州汽车集团股份有限公司
IPC: F16H3/66
Abstract: 本发明涉及汽车领域，公开了一种四行星排自动变速器及车辆，包括输入构件和输出构件，四个行星排，每个行星排包括相配的太阳轮、齿圈、行星架及行星轮组，第一、第二、第三、第四、第五和第六离合器，第一齿圈固定不动，第一太阳轮与第二太阳轮连接，第二齿圈与第三太阳轮连接，第三齿圈与第四太阳轮连接，输入构件与第二行星架连接，输出构件与第四行星架连接，第一行星架通过第一离合器与第四齿圈连接，第一行星架通过第二离合器与第四齿圈连接，第二齿圈通过第三离合器与第四齿圈连接，第二行星架通过第四离合器与第四太阳轮连接，第五离合器连接在第三太阳轮、齿圈和行星架三个中的任意两者之间，第三行星架通过第六离合器与第四行星架连接。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106257094B
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201510824950.0
申请日：2015-11-24
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H3/66 , F16H57/023
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的多挡位变速器。所述多挡位变速器可以包括：输入轴；输出轴；第一行星齿轮装置至第四行星齿轮装置，其在所述输入轴与所述输出轴之间传递旋转力，各行星齿轮装置具有三个旋转元件；以及至少六个换挡元件，其连接至行星齿轮装置的旋转元件；其中，所述第一行星齿轮装置的第一旋转元件安装为通过换挡元件中的任意一个换挡元件而可固定的，并且可变地连接至第二行星齿轮装置的第二旋转元件，所述第一行星齿轮装置的第二旋转元件持续性地连接至所述输入轴，并且可变地连接至第二行星齿轮装置的第三旋转元件，所述第一行星齿轮装置的第三旋转元件可变地连接至第二行星齿轮装置的第二旋转元件，并且持续性地连接至第三行星齿轮装置的第一旋转元件。
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公开(公告)号：CN108027048B
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN201680052686.6
申请日：2016-10-21
Applicant: 加特可株式会社
IPC: F16H61/02 , F16H3/66 , F16H59/42 , F16H59/72 , F16H61/686
Abstract: 一种自动变速器的控制装置，在本发明的自动变速器的控制装置中，在成为判定涡轮转速(Nt)降低的判定阈值(X1)以上时，开始起步用联接元件的联接压的上升，其中，在从发动机起动至经过规定时间(T1)前进行从非行驶挡位向行驶挡位的选择操作时，与经过规定时间(T1)后相比，增大上述判定阈值(X1)。因此，通过高精度判断涡轮转速(Nt)降低，能够抑制伴随起步用联接元件即第二制动器(B2)的联接的转矩变动。
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公开(公告)号：CN106122398B
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN201510902840.1
申请日：2015-12-09
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H3/66
Abstract: 用于车辆的自动变速器的行星齿轮系可以包括：输入轴；输出轴；第一至第四第四行星齿轮组；以及七个摩擦元件，其设置为将旋转元件与旋转元件选择性地连接，并且将旋转元件与变速器壳体选择性地连接，并且其中，输入轴持续地连接至第二旋转元件，输出轴持续地连接至第十一旋转元件，第一旋转元件持续地连接至第六旋转元件，第一旋转元件持续地连接至第八旋元件，第三旋转元件持续地连接至第七旋转元件，第九旋转元件持续地连接至第十旋转元件，并且输出轴与第三旋转元件选择性地连接，并且其中，在每个速度挡位下操作七个摩擦元件中的三个摩擦元件。
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公开(公告)号：CN106523616B
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN201510857279.X
申请日：2015-11-30
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H3/66
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系，其可以包括：输入轴；输出轴；第一行星齿轮组至第四行星齿轮组；以及六个摩擦元件，其设置在十二个旋转元件中的至少一个旋转元件与另一个旋转元件之间或者一个旋转元件与变速器壳体之间，其中，输入轴持续地连接至第二旋转元件，输出轴持续地连接至第十一旋转元件，第一旋转元件持续地连接至第四旋转元件，第五旋转元件持续地连接至第八旋转元件，第六旋转元件持续地连接至第十一旋转元件，第九旋转元件持续地连接至第十旋转元件，第二旋转元件选择性地连接至第三旋转元件，在每个速度挡位，六个摩擦元件中的三个旋转元件操作。
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