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公开(公告)号：CN101223340A
公开(公告)日：2008-07-16
申请号：CN200680026153.7
申请日：2006-07-21
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B01D53/9454 , B01D2257/302 , F01N3/035 , F01N3/0807 , F01N3/0814 , F01N3/0821 , F01N3/085 , F01N13/009 , F01N2330/06 , F02B29/04 , F02B37/00 , F02B2275/14 , F02M26/06 , F02M26/15 , F02M26/28 , Y02A50/2324 , Y02A50/2348 , Y02T10/22
Abstract: 本发明提供一种从排气中去除SOX从而对排气进行净化的内燃机的排气净化装置。该装置是具有捕集从内燃机排放出的硫氧化物的硫氧化物捕集材料的排气净化装置，其中，在通过由具有连通性的多孔质材料构成的隔壁(42)分隔出的空间(44)中，可与排气接触地配置硫氧化物捕集材料块(41)。
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公开(公告)号：CN100396906C
公开(公告)日：2008-06-25
申请号：CN200480018792.X
申请日：2004-06-14
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: Y02T10/16 , Y02T10/166
Abstract: 能在内燃机中分馏燃料时合适地控制燃料状态的燃料分馏方法，其包括下列步骤：在使燃料流到分馏通道(21)时向分馏通道(21)应用促进发动机(1)的燃料分馏的操作，从而在分馏通道(21)内将燃料分馏成气相燃料和液相燃料，将分馏出的气相燃料和分馏出的液相燃料引导到分馏通道(21)的分支点(21c)，和由于重力分别使气相燃料与液相燃料分离到气相通道(23)和液相通道(22)。
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公开(公告)号：CN1950593A
公开(公告)日：2007-04-18
申请号：CN200580014358.9
申请日：2005-12-09
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N3/085 , F01N3/0814 , F01N3/0871 , F01N3/206 , F01N13/009 , F01N13/0093 , F01N13/0097
Abstract: 本发明提供了一种防止添加的还原介质中包含的硫成分流进NOx催化剂，从而能够保持高NOx去除率的技术。设置有S－捕集催化剂11和S－捕集催化剂12，其中S－捕集催化剂11用来捕集从内燃机1排出的废气中包含的硫成分，S－捕集催化剂12用来捕集还原介质之中包含的硫成分，其中所述还原介质被添加到已经通过S－捕集催化剂11从中捕集了硫成分的废气，从而防止硫毒化NOx催化剂14。
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公开(公告)号：CN1246573C
公开(公告)日：2006-03-22
申请号：CN01800690.6
申请日：2001-03-27
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B01D46/24 , B01D46/0041 , B01D46/0067 , B01D46/448 , B01D53/9431 , B01D2279/30 , F01N3/021 , F01N3/0222 , F01N3/023 , F01N3/0233 , F01N3/0235 , F01N3/0253 , F01N3/031 , F01N3/035 , F01N3/0814 , F01N3/0821 , F01N2390/00 , F01N2410/00 , F01N2570/16 , F01N2610/03 , F02B23/06 , F02B23/0621 , F02B23/0669 , F02B23/0672 , F02F2001/247 , F02M26/05 , F02M26/10 , F02M26/23 , F02M26/28 , F02M26/33 , Y02T10/125
Abstract: 本排气净化装置，具有配置在排气系统中微粒过滤器(70)和用于使上述微粒过滤器的排气上游侧和排气下游侧逆转的逆转装置(71)，在上述微粒过滤器中使捕集的微粒氧化，上述微粒过滤器具有用于捕集微粒的捕集壁，上述捕集壁具有第一捕集面和第二捕集面，通过由上述逆转装置使上述微粒过滤器的排气上游侧和排气下游侧逆转，为了捕集微粒，交替使用上述捕集壁的上述第一捕集面和上述第二捕集面。
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公开(公告)号：CN1717536A
公开(公告)日：2006-01-04
申请号：CN200480001543.X
申请日：2004-10-04
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F02D41/0275 , B01D53/9481 , B01D53/9495 , F01N3/0842 , F01N3/0871 , F01N2610/03 , F02B37/00 , F02D41/024 , F02D2200/0802 , F02D2200/0806 , Y02A50/2345 , Y02T10/26
Abstract: 将含有贵金属催化剂(46)和NOx吸收剂(47)的NOx吸藏催化剂(11)安放在发动机排气通道中。当废气的空气—燃料比贫时，该吸藏催化剂在催化剂未活化时将废气中的NO2冷吸藏至吸收剂中，而当催化剂已活化时则将冷吸藏的NO2热吸藏至吸收剂中。当催化剂未活化时，废气中的NO2被冷吸藏至吸收剂中，并且当符合预定的NOx吸藏催化剂的恢复条件(107)时，即进行NOx吸藏催化剂的恢复控制(109，115)，以恢复NOx吸收剂的冷吸藏能力，所述恢复控制包括将NOx吸藏催化剂的温度升至预定温度以进行活化(109)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1201071C
公开(公告)日：2005-05-11
申请号：CN01800731.7
申请日：2001-03-27
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N3/0233 , F01N3/023 , F01N3/0235 , F01N3/035 , F01N3/0821 , F01N3/0842 , F01N2260/14 , F01N2290/00 , F01N2330/06 , F01N2410/08 , F01N2510/06 , F01N2570/16 , F02B37/00 , F02M26/05 , F02M26/28
Abstract: 一种内燃机的废气净化装置，包括一设置在内燃机排气通道内的颗粒过滤器(22)，以及设置在颗粒过滤器(22)排气通道下游部分的排气节流阀(45)。在全部关闭之后排气节流阀(45)周期性地全开，在脉冲式的瞬时增加废气的流速时，使颗粒块与颗粒过滤器(22)分开并排出。
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公开(公告)号：CN1201070C
公开(公告)日：2005-05-11
申请号：CN01802143.3
申请日：2001-07-23
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F01N3/02
CPC classification number: B01D46/2418 , B01D46/002 , B01D46/0063 , B01D46/0067 , B01D2046/2492 , F01N3/021 , F01N3/0211 , F01N3/0222 , F01N3/0233 , F01N3/035 , F01N3/0821 , F01N3/0842 , F01N13/017 , F01N2510/065 , F02D41/029
Abstract: 一种内燃机的废气净化装置：具有使捕集到的微粒氧化的微粒过滤器(70)和使微粒过滤器的排气上游侧和排气下游侧逆转的逆转装置(74)，微粒过滤器具有用于捕集微粒的捕集壁。通过由逆转装置使微粒过滤器的排气上游侧和排气下游侧逆转，从而为了捕集微粒而交替使用捕集壁的第1捕集面和第2捕集面。微粒过滤器具有用于废气的流出入的第1开口部和第2开口部，在消声器上游侧配置于排气管(71)内，微粒过滤器的第1开口部与第2开口部之间的周围部至少部分地与排气管内的废气流接触。
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公开(公告)号：CN1386161A
公开(公告)日：2002-12-18
申请号：CN01802142.5
申请日：2001-07-23
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F02D41/0055 , B01D53/9495 , F01N3/0222 , F01N3/023 , F01N3/0231 , F01N3/0233 , F01N3/031 , F01N3/032 , F01N3/035 , F01N3/0821 , F01N3/0842 , F01N3/0871 , F01N3/0885 , F01N9/002 , F01N11/00 , F01N2250/14 , F01N2550/04 , F01N2570/04 , F01N2570/16 , F01N2900/0422 , F02B37/00 , F02D41/0002 , F02D41/0047 , F02D41/005 , F02D41/0057 , F02D41/0235 , F02D41/0245 , F02D41/025 , F02D41/028 , F02D41/029 , F02D41/1462 , F02D41/187 , F02D41/3809 , F02D2011/102 , F02D2041/0017 , F02D2041/389 , F02D2200/0804 , F02D2200/0806 , F02D2200/0808 , F02D2200/0818 , F02D2200/602 , F02D2250/38 , F02M26/05 , F02M26/10 , F02M26/28 , F02M26/47 , Y02T10/26 , Y02T10/42 , Y02T10/47
Abstract: 一种尾气净化装置,用于设置有燃烧室的发动机上,其包括:一个尾气通道;一个微粒过滤器,其设置于尾气通道内并用于通过氧化反应除掉从燃烧室排出的尾气中的微粒;一个用于控制流入微粒过滤器内的尾气特性的装置,其中:当判断装置判断出微粒过滤器将产生热老化现象时,控制装置就会改变流入微粒过滤器的尾气特性,从而防止微粒过滤器产生热损坏。
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公开(公告)号：CN103635664B
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201180070529.5
申请日：2011-07-04
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B01D53/9459 , B01D53/9431 , B01D53/9495 , B01D2251/2067 , B01D2255/904 , F01N3/035 , F01N3/108 , F01N3/2066 , F01N13/008 , F01N13/009 , F01N13/0093 , F01N2560/05 , F01N2610/02 , Y02T10/24
Abstract: 本发明的目的在于，在内燃机的排气通路中的比颗粒过滤器（过滤器）更下游侧设置尿素添加部及选择还原型NOx催化剂（NOx催化剂）的结构中还在比过滤器更下游侧设置PM传感器的情况下，抑制PM传感器的劣化及PM量的检测精度的降低。本发明在内燃机（1）的排气通路（2）中，在比过滤器（3）更下游侧沿着排气的流向从上游侧依次设置第一NOx催化剂（4）和第二NOx催化剂（5）。并且在过滤器（3）和第一NOx催化剂（4）之间设置尿素添加部（6），在第一NOx催化剂（4）和第二NOx催化剂（5）之间设置PM传感器（7）。
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公开(公告)号：CN102971502B
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201180033378.6
申请日：2011-07-06
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B01D53/0454 , B01D53/90 , B01D53/9495 , B01D2251/2067 , B01D2257/404 , B01D2258/012 , F01N3/035 , F01N3/2066 , F01N3/208 , F01N9/00 , F01N2250/02 , F01N2560/026 , F01N2560/06 , F01N2560/14 , F01N2570/14 , F01N2610/02 , F01N2900/0408 , F01N2900/1402 , F01N2900/1621 , F01N2900/1622 , G05D7/00 , Y02A50/2344 , Y02T10/24 , Y02T10/47
Abstract: 利用如下发现：NH3在选择还原型NOx催化剂上的吸附状态包括弱吸附状态和强吸附状态，在弱吸附状态下，吸附的NH3能够用于NOx的还原反应，在强吸附状态下，除非吸附状态变为弱吸附状态，否则吸附的NH3不能够用于NOx的还原反应，本发明的设备包括实际弱吸附量计算部和分配控制部，该实际弱吸附量计算部计算以弱吸附状态吸附在选择还原型NOx催化剂上的NH3的实际弱吸附部，分配控制部根据由实际弱吸附量计算部计算出的实际弱吸附量执行由还原剂分配部分配的还原剂的分配控制。
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