一种多模式散热的移动充电车

    公开(公告)号:CN119078561B

    公开(公告)日:2025-03-18

    申请号:CN202411508390.3

    申请日:2024-10-28

    Abstract: 本发明涉及移动充电技术领域,更具体地说,涉及一种多模式散热的移动充电车,包括:充电车本体,充电车本体上连接有储能车厢,储能车厢内安装有充电电池,充电电池电连接充电枪;储能车厢的前后两端相对设置第一散热入口和第一散热出口,第一散热入口内设置第一吸入机构;储能车厢顶部的前后两侧分别设置第二散热入口和第二散热出口,第二散热入口处连接有导流机构,导流机构与可对第二散热出口进行开启或关闭的顶盖机构连接。本发明的一种多模式散热的移动充电车,具有自然通风模式、强制通风模式,以及二者混合通风等多种散热模式进行选择,散热效果较好,散热效率较高,且节能降耗。

    一种订单分配方法及系统
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119514936A

    公开(公告)日:2025-02-25

    申请号:CN202411516896.9

    申请日:2024-10-29

    Abstract: 本发明提供一种订单分配方法及系统,其中方法包括:持续监听新的移动充电呼叫订单;解析移动充电呼叫订单的订单特征;基于订单特征,从移动充电车网中匹配最佳移动充电呼叫车;将移动充电呼叫订单派发给最佳移动充电呼叫车。本发明的订单分配方法及系统,持续监听新的第一移动充电呼叫订单,基于第一移动充电呼叫订单的订单特征,从移动充电车网中匹配最佳移动充电呼叫车,将第一移动充电呼叫订单派发给最佳移动充电呼叫车,快速进行订单匹配及派发,极大程度上提升了订单派发效率,还特别适用于无人驾驶的移动充电车。

    一种移动充电订单支付信息推送方法及系统

    公开(公告)号:CN119398781A

    公开(公告)日:2025-02-07

    申请号:CN202411519976.X

    申请日:2024-10-29

    Abstract: 本发明提供一种移动充电订单支付信息推送方法及系统,其中方法包括:在用户发出移动充电申请后,依据用户选择的充电申请的充电方案,生成订单预支付信息并推送给用户;在用户进行预支付操作后,生成订单并公布;追踪订单,当充电结束时,推送支付验证信息;接收用户的支付验证,当验证通过后将预支付操作对应的预支付款转入支付账户并支付给充电方案的执行者。本发明在用户进行充电申请后,进行预支付信息推送,使用户进行预支付操作,并在充电结束时,进行支付验证信息的推送,使用户进行验证支付;综合预支付以及充电结束后的验证,实现对充电订单的全流程监管,并且通过支付验证消息的推送用户可以确定充电结束时间。

    一种应用于移动充电车的充电异常诊断评估系统

    公开(公告)号:CN119293562A

    公开(公告)日:2025-01-10

    申请号:CN202411516476.0

    申请日:2024-10-29

    Abstract: 本发明提供了一种应用于移动充电车的充电异常诊断评估系统包括:采集移动充电车的反馈工作数据,利用所述反馈工作数据构建对应移动充电车的输出反馈信息,根据所述输出反馈信息建立被充电车辆的若干个实际充电特征,分别对每一所述实际充电特征进行异常评估,得到所述被充电车辆的充电评价报告,根据所述充电评价报告进行问题排查,确定对应所述被充电车辆和移动充电车的异常问题,调取每一所述异常问题对应的解决方案并进行优化,生成问题优化方案并实施,通过对移动充电车对目标车辆进行充电时的电流、电压监控,进行异常评估判断,以保证充电过程的有效进行。

    一种移动充电车的放电电量测量方法及系统

    公开(公告)号:CN119224613A

    公开(公告)日:2024-12-31

    申请号:CN202411510230.2

    申请日:2024-10-28

    Abstract: 本发明涉及电量测量技术领域,并具体公开了一种移动充电车的放电电量测量方法及系统,其方法包括:检测移动充电车的当前放电过程的实时放电电流和实时放电电压;获取当前放电过程的多个参考放电记录,其中,参考放电记录中包含对应放电过程全程检测获得的实时放电电流和实时放电电压;基于已获取的当前放电过程的实时放电电流和实时放电电压以及所有参考放电记录,确定出移动充电车在当前放电过程的已放电电量;用以基于移动充电车的当前放电过程的实时放电电流和实时放电电压以及当前放电过程的多个参考放电记录,在无需额外安装电量计或无线感应器的情况下实现对移动充电车的放电电量的准确确定。

    一种多模式散热的移动充电车

    公开(公告)号:CN119078561A

    公开(公告)日:2024-12-06

    申请号:CN202411508390.3

    申请日:2024-10-28

    Abstract: 本发明涉及移动充电技术领域,更具体地说,涉及一种多模式散热的移动充电车,包括:充电车本体,充电车本体上连接有储能车厢,储能车厢内安装有充电电池,充电电池电连接充电枪;储能车厢的前后两端相对设置第一散热入口和第一散热出口,第一散热入口内设置第一吸入机构;储能车厢顶部的前后两侧分别设置第二散热入口和第二散热出口,第二散热入口处连接有导流机构,导流机构与可对第二散热出口进行开启或关闭的顶盖机构连接。本发明的一种多模式散热的移动充电车,具有自然通风模式、强制通风模式,以及二者混合通风等多种散热模式进行选择,散热效果较好,散热效率较高,且节能降耗。

    一种移动充电车用电池减震装置

    公开(公告)号:CN118983596B

    公开(公告)日:2025-04-22

    申请号:CN202411075949.8

    申请日:2024-08-07

    Abstract: 本发明涉及移动充电车技术领域,更具体地说,涉及一种移动充电车用电池减震装置,包括:容置部件,容置部件内部设有用于安装储能电池的容置腔;容置部件连接于对向设置的两个减震支架之间,两个减震支架滑设于两个导向立柱上,两个导向立柱顶部的顶板下表面上设有与两个减震支架上方连接的上减震部件,两个导向立柱底部的底板上表面上设有与两个减震支架下方连接的下减震部件。采用弹簧减震、空气压缩缓冲、弹力绳缓冲以及膨胀气囊膨胀防护等多种方式进行缓冲减震,有效吸收震动能量,对储能电池的减震效果较好,保证储能电池的安全性和使用寿命。

    一种移动充电车充电过程中人车分离监测方法及系统

    公开(公告)号:CN119142349B

    公开(公告)日:2025-04-04

    申请号:CN202411508417.9

    申请日:2024-10-28

    Abstract: 本发明提供一种移动充电车充电过程中人车分离监测方法及系统,其中监测方法包括:对移动充电车的充电事件进行风险评估;依据风险评估结果,配置报警条件;采用报警条件对人车分离监测的监测数据进行报警判定;其中,人车分离监测的实现方式包括:通过设置在移动充电车的驾驶室内的第一监测模块;和/或,驾驶人员佩戴的第二监测模块,和/或,充电设备的状态检测的第三监测模块。本发明的移动充电车充电过程中人车分离监测方法及系统,通过对移动充电车充电过程中的人车分离情况进行监控,依据对人车分离的监控数据,对驾驶人员的行为进行有效监管。

    一种移动充电车的驻地规划方法及系统

    公开(公告)号:CN119476797A

    公开(公告)日:2025-02-18

    申请号:CN202411512799.2

    申请日:2024-10-28

    Abstract: 本发明涉及移动充电运营技术领域,并具体公开了一种移动充电车的驻地规划方法及系统,其方法包括:获取所有预注册电动车辆在历史周期内的位置数据;获取所有运营地区在历史周期内的电动车辆分布数据;获取可运营的所有移动充电车在历史周期内接收到的所有呼叫记录,其中,呼叫记录包含发起呼叫记录的电动车辆的发起时刻、注册信息、所在位置;基于可运营的所有移动充电车在历史周期内接收到的所有呼叫记录、所有预注册电动车辆在历史周期内的位置数据以及所有运营地区在历史周期内的电动车辆分布数据,生成移动充电车的初始驻地规划策略;用以实现了对所有可运营的移动充电车在所有运营地区内的初始驻地的合理规划。

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