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公开(公告)号：CN110834137A
公开(公告)日：2020-02-25
申请号：CN201910757022.5
申请日：2019-08-16
Applicant: 空中客车运营有限责任公司
Abstract: 用于电阻焊接飞行器的热塑性部件的加热元件(30)包括以线或纤维形式的导电元件(30a)，其在向加热元件(30)施加电压时加热，以在由加热元件(30)电加热的区域中将第一部件(11)焊接到第二部件(12)。导电元件(30a)在接触区域(35、36)之间彼此平行地延伸，用于电接触加热元件(30)。在焊接过程之后，加热元件(30)保留在焊接部件(11、12)之间，以增强焊接结合部的强度。一种用于通过电阻焊接结合热塑性部件的装置包括加热元件(30)和滚柱电极形式的单元(31、32)，该单元用于沿焊接方向移位部件(11、12)的电加热区域。导电元件(30a)平行于滚柱电极的旋转轴(31a、32a)延伸。
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公开(公告)号：CN119186905A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202410801591.6
申请日：2024-06-20
Applicant: 空中客车简化股份公司 , 空中客车运营有限公司 , 空中客车运营有限责任公司
Inventor： W·拉古迪 , J·F·加西亚·阿马多 , B·莫里尼尔
Abstract: 本发明涉及一种涂装装置，其包括至少一个导向系统(32)、被构造为沿导向系统(32)移位的至少一个第一移动支撑件(34)、与第一移动支撑件(34)成一体的机器人臂(36)、连接至机器人臂(36)的自由端(36.2)的至少一个第一工具(38)以及通过至少一个脐带缆连接件(58)连接至第一工具(38)的至少一个第一设备，第一设备(56)可移动并连接至第一移动支撑件(34)。这种构造允许缩短脐带缆连接件(58)的长度。本发明还涉及一种涂装设备，其包括只少一个这种涂装装置。
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公开(公告)号：CN107771020A
公开(公告)日：2018-03-06
申请号：CN201710699929.1
申请日：2017-08-16
Applicant: 空中客车运营有限责任公司
Abstract: 本申请公开了一种具有集成ESD保护的雷电分流元件(100)等，其包括支撑件(110)和设置在所述支撑件(110)上的金属段(120)，其中所述支撑件(110)的每单位长度电阻在100kΩ/m至100MΩ/m的范围。此外，公开了一种高频设备，其中该雷电分流元件(100)设置在所述高频设备的组件的表面上。最后，公开了一种交通工具，其包括这样的雷电分流元件(100)和/或这样的高频设备。
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公开(公告)号：CN119370327A
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202411004031.4
申请日：2024-07-25
Applicant: 空中客车运营简化股份公司 , 空中客车运营有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种飞行器，包括：‑机翼(40)；‑推进组件(42)，其包括具有后缘边缘(56.1)的喷嘴(56)；‑连接推进组件(42)和机翼(40)的吊架(44)，其包括至少一个次级后整流罩(64)，其具有下面(F64)，其相对于后缘边缘(56.1)朝后偏移，与喷嘴(56)的内面形成介于2°到20°的角度。因此，次级后整流罩(64)形成干涉离开推进组件的气体喷射锥的偏转器，从而使气体喷射锥远离机翼(40)的后缘边缘(40.2)。这种解决方案能降低气动噪音。
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公开(公告)号：CN110859028A
公开(公告)日：2020-03-03
申请号：CN201910791661.3
申请日：2019-08-26
Applicant: 空中客车运营有限责任公司 , 空中客车印度运营私人有限公司
IPC: H05K3/20
Abstract: 出于将导体电路简单集成至复合材料部件(10)中的目的，本发明提出了用于制备这种类型的复合材料部件(10)的方法和设备；其中导体电路(12)印刷于或以其它方式施加至支撑件(16)，提供有可热活化粘合剂(40)，并且然后所述支撑件(16)施加至所述复合材料部件(10)的坯体(58)以用于共同固化。高压和高温下的所述固化在所述导体电路(12)和所述复合材料部件(10)之间形成有力连接。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119186914A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202410809774.2
申请日：2024-06-21
Applicant: 空中客车简化股份公司 , 空中客车运营有限公司 , 空中客车运营有限责任公司
Inventor： W·拉古迪 , J·F·加西亚·阿马多 , B·莫里尼尔
Abstract: 本发明涉及一种适用于飞行器的机身涂装的涂装设备，涂装设备包括一个位于平台(S)上的涂装室(20)。涂装室(20)包括：至少第一和第二侧向开口(22.1)，其构造为允许飞行器机翼(14)穿过涂装室(20)；以及至少两个元件(56、58、60、62)，其中的至少一个元件可在两个元件(56、58、60、62)相邻的涂装室(20)的关闭状态和机身(12)可位于两个元件(56、58、60、62)之间的涂装室(20)的打开状态之间运动。
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公开(公告)号：CN110859028B
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN201910791661.3
申请日：2019-08-26
Applicant: 空中客车运营有限责任公司 , 空中客车印度运营私人有限公司
IPC: H05K3/20
Abstract: 出于将导体电路简单集成至复合材料部件(10)中的目的，本发明提出了用于制备这种类型的复合材料部件(10)的方法和设备；其中导体电路(12)印刷于或以其它方式施加至支撑件(16)，提供有可热活化粘合剂(40)，并且然后所述支撑件(16)施加至所述复合材料部件(10)的坯体(58)以用于共同固化。高压和高温下的所述固化在所述导体电路(12)和所述复合材料部件(10)之间形成有力连接。
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公开(公告)号：CN119018335A
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202410640802.2
申请日：2024-05-22
Applicant: 空中客车运营简化股份公司 , 空中客车运营有限责任公司
Inventor： N·菲里亚瑟·帕萨拉夸 , C·卡斯
Abstract: 本发明涉及一种通风装置，包括：‑通风格栅(32)，其包括限定至少一个开口(42)的框架(38)；‑至少一个挡板(44)，其被构造为能够处于打开状态和关闭状态，在打开状态，挡板(44)至少部分疏通开口(42)，而在关闭状态，挡板(44)封闭开口(42)；‑连接挡板(44)和框架(38)的至少一个铰接件(46)；‑可弹性变形的关闭位置保持系统(48)，其被构造为能够推动并保持挡板(44)处于关闭状态；‑可熔的打开位置保持系统(50)，其被构造为能够克服关闭位置保持系统(48)而将挡板(44)保持在打开状态，从而允许实现挡板的自动关闭。本发明还涉及包括至少一个这种通风装置的飞行器。
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公开(公告)号：CN114512739A
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202111293766.X
申请日：2021-11-03
Applicant: 空中客车运营简化股份公司 , 空中客车运营有限责任公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/62 , H01M10/643 , H01M10/6569
Abstract: 本发明涉及一种发电机，其包括多个电池(22)以及使用相变材料(34)的至少一个散热装置(30)，该相变材料(34)被构造为捕获由电池(22)产生的过量热能并发生相变从而以潜热的形式的吸收大量热能。
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公开(公告)号：CN107771020B
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN201710699929.1
申请日：2017-08-16
Applicant: 空中客车运营有限责任公司
Abstract: 本申请公开了一种具有集成ESD保护的雷电分流元件(100)等，其包括支撑件(110)和设置在所述支撑件(110)上的金属段(120)，其中所述支撑件(110)的每单位长度电阻在100kΩ/m至100MΩ/m的范围。此外，公开了一种高频设备，其中该雷电分流元件(100)设置在所述高频设备的组件的表面上。最后，公开了一种交通工具，其包括这样的雷电分流元件(100)和/或这样的高频设备。
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