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公开(公告)号：CN110030121A
公开(公告)日：2019-07-19
申请号：CN201910436016.X
申请日：2019-05-23
Applicant: 重庆普什机械有限责任公司
Abstract: 一种燃气发动机的功率控制机构，包括增压器、中冷器，增压器的混合气出气口端通过第一气路与中冷器的进气口端连接，中冷器的出气口端连接第二气路，用于对燃气发动机气缸提供增压、降温的空气、燃气混合物，还包括一流量调节阀，所述流量调节阀的进气口端通过第三气路并联在第二气路上，位于中冷器和燃气发动机气缸之间，流量调节阀的出气口端通过第四气路与增压器的混合气进气口端并联。本发明结构简单、使用方便，发动机波动范围小，还能有效降低增压器使用、维护成本。
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公开(公告)号：CN105370390A
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201510830213.1
申请日：2015-11-25
Applicant: 重庆普什机械有限责任公司
CPC classification number: Y02T10/144 , Y02T10/32
Abstract: 本发明公开一种增压中冷内燃机进气旁通控制装置，包括空气过滤器(1)以及和空气过滤器(1)顺次连接的等径三通管(2)、环道管组件(3)、压气机(4)、中冷器(5)、稳压腔(6)、节气门(7)、内燃机气缸通道管(8)，在所述环道管组件(3)和稳压腔(6)之间连接有循环管(9)，在所述循环管(9)上设置有旁通阀(10)。有益效果：设备结构简单，装置成本低，在不改变内燃机组机械部件条件下进行改造，进气量可控变化范围大，适用范围广，适应度高，避免了游车现象。
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公开(公告)号：CN105364782A
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201510827414.6
申请日：2015-11-25
Applicant: 重庆普什机械有限责任公司
IPC: B25B27/12
CPC classification number: B25B27/12
Abstract: 本发明公开一种活塞环安装工具，设置有第一手柄、第二手柄、第一滑块和第二滑块，第一滑块和第二滑块分别通过铆钉连接在第一手柄、第二手柄的端头，第一滑块和第二滑块分别由两块并排的滑片组成，在第一滑块的两块滑片之间连接有第一卡块，第一卡块设置在靠近第一手柄的端头处，在第二滑块的两块滑片之间连接有第二卡块，第二卡块设置在靠近第二手柄的端头处，在第一手柄和第二手柄的侧壁上均设置有焊接块，第一手柄的第一焊接块和第二手柄的第二焊接块通过铆钉相连接。有益效果：将活塞环快速撑开，快速安全地安装入活塞环槽内，减轻装配活塞环的难度，装配更省力；提高装配效率且安全可靠，不会因活塞环撑开后滑脱而产生安全事故。
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公开(公告)号：CN105328638A
公开(公告)日：2016-02-17
申请号：CN201510800267.3
申请日：2015-11-19
Applicant: 重庆普什机械有限责任公司
IPC: B25B27/26
CPC classification number: B25B27/26
Abstract: 本发明公开了一种用于气阀弹簧上的压紧装置，包括螺柱，该螺柱从下往上依次安装有支架、止推柱、垫圈和螺母，所述止推柱的侧面设置有转臂，该转臂的下方设置有倒U形卡槽，所述转臂的下端连接有卡盘，该卡盘中心设置有穿孔。采用旋转理念，在装配时以旋转止推柱的角度来改变拆装气阀弹簧的位置，通过止推柱与气阀弹簧的平面接触方式，能使弹簧压缩平稳并保证弹簧压缩量可控，减少弹簧压缩过多引起弹性形变的概率，起到装一次工具可以拆多个气阀的目的，减少了工具的安装次数。
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公开(公告)号：CN104538846A
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201410789631.6
申请日：2014-12-18
Applicant: 重庆普什机械有限责任公司
Inventor： 唐中
IPC: H01T13/06
Abstract: 本发明公开一种燃气机导流型火花塞保护套，包括依次连接的固定套部、连接套部和导流套部，所述固定部套、连接套部和导流套部的内孔中心线共线，所述导流套部的内孔为内小外大的喇叭口，所述导流套部上设有贯穿该导流套部内外壁的排气孔。采用以上结构，将本发明安装在气缸盖上，可减小流场对点火稳定性的影响，导流套部的内孔设置导流面后可使缸内流场向合理的方向发展，从而引导火焰向理想方向发展。同时，发动机压缩比可进一步提高，稀燃系数也可提高，功率、效率都可较明显增加。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104533665A
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201410797014.0
申请日：2014-12-19
Applicant: 重庆普什机械有限责任公司
Inventor： 田华清
CPC classification number: Y02T10/32
Abstract: 本发明公开了一种双燃料发动机燃气进气支管密封结构，包括燃气进气支管和与该燃气喷射阀一端连接的燃气喷射阀，所述燃气进气支管为双层结构，包括内管和外管，在与燃气喷射阀连接的一端，所述内管伸出外管端面，在其伸出端上设有沿径向向外延伸的凸起部和沿长度方向伸入燃气喷射阀内的伸出部；在凸起部端面与燃气喷射阀端面之间设有第一端面O形密封圈；所述伸出部外壁与燃气喷射阀内壁抵接，在该伸出部外壁与燃气喷射阀内壁之间设有径向O形密封圈；本发明结构简单新颖，能够确保燃气进气支管与燃气喷射阀连接部位的可靠密封，防止燃气泄漏，提高了双燃料发动机的安全性。
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公开(公告)号：CN104533610A
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201410798943.3
申请日：2014-12-19
Applicant: 重庆普什机械有限责任公司
Inventor： 陈昌万
Abstract: 本发明公开了一种紧凑型集装箱式柴油发电机组，包括动力集装箱，所述动力集装箱按照40英尺标准集装箱尺寸及典型形式制造，并沿长度方向依次设为辅助区、主机区和电器间，主机区和电器间之间采用波纹钢板隔断；辅助区底部设有底座油箱，底座油箱上设有燃油系统和启动系统，该辅助区两侧箱壁内侧安装有强制排风轴流风机；主机区内设有柴油发动机和主发电机；电器间内设有开关柜，以及停电时保证监控系统正常运行的UPS。本发明极大提高了柴油发电机组的运输性能，能够适应海运要求，模块化程度高，布局合理。
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公开(公告)号：CN104500927A
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：CN201410793823.4
申请日：2014-12-19
Applicant: 重庆普什机械有限责任公司
Inventor： 陈昌万
Abstract: 本发明公开了一种柴油发电机组用动力集装箱，包括由底座、矩形框架结构的骨架和侧板合围形成的集装箱主体，所述集装箱主体沿长度方向依次设为辅助区、主机区和电器间，主机区和电器间之间采用波纹钢板隔断，所述集装箱主体顶部可拆卸地安装有3块活动顶盖，分别对应辅助区、主机区和电器间；所述主机区底部的底座上设有共用底座，该共用底座通过隔振器固定安装在底座上。本发明极大地方便了柴油发电机组的运输，尤其是在海运中，可以按照普通集装箱方式进行运输，提高了柴油发电机组的模块化程度，安装方便，运输至目的地后，安放好动力集装箱，即可直接使用，不需要重新组装，节约了运输及安装成本。
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公开(公告)号：CN101922344B
公开(公告)日：2013-03-13
申请号：CN201010204248.1
申请日：2010-06-21
Applicant: 重庆普什机械有限责任公司
Inventor： 陈小平
CPC classification number: Y02T10/146
Abstract: 本发明公开了一种柴油发动机辅助系统，其包括滑油滤器、低温冷却水泵、高温冷却水泵、主机油泵、滑油冷却器、冷却循环水温度控制装置、中冷器安装箱和辅助支承箱体，辅助支承箱体的正面上部设有外部冷却水入口和外部冷却水出口，所述低温冷却水泵、高温冷却水泵和冷却循环水温度控制装置集成于辅助支承箱体正面上部，主机油泵以及滑油冷却器集成于辅助支承箱体正面下部，所述中冷器安装箱集成于辅助支承箱体的顶面，滑油滤器上设有滤器接出口，滑油滤器通过该滤器接出口集成于辅助支承箱体的侧面。该发明集成度较高，辅助管路较少，简化了装配工艺，便于维修，同时使铸造难度降低，减少废品生产率。
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公开(公告)号：CN112682179A
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202011465922.1
申请日：2020-12-14
Applicant: 重庆普什机械有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种燃气机燃气控制方法，包括以下步骤：当燃气机内部燃料波动，瞬间超温超功率时，在缸头处进行缸温测试，当缸温在设定值范围内进入S3,若缸温不在设定值范围内，根据缸温上升梯度进行空燃比计算量进行修正，当缸温极快速度超过报警值时进行降功保护，当超过停机值，停机保护，当燃气机内部燃气量不足时，若第二燃料阀开度大于设定值或者节气门开度大于设定值，缸温又低于设定值时，根据缸温下降的梯度对发动机进行功率修正。本发明可以良好的控制缸温、排温、发动机爆震，降低排放、提高效率，减少发动机不做功或者逆功，可以使发动机跟随燃料的变化能力更强，提高发动机运行平稳性，提高发动机可靠性。
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