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公开(公告)号：CN117368596A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311270594.3
申请日：2023-09-28
Applicant: 一汽奔腾轿车有限公司
IPC: G01R31/00
Abstract: 本发明涉及一种基于车联网车机端网联信息功能测试系统及方法，系统包括多功能可调节电压电源、车机系统、T‑BOX、线束、音响主机和上位机。多功能可调节电压电源给车机系统、T‑BOX和音响主机供电。音响主机与车机系统相连，音响主机为待测试控制器，中央大屏为音响主机娱乐系统的执行机构，用于人机交互输入和界面显示。上位机对车机系统应用网联功能进行控制。本发明克服了传统的测试系统必须在完全具备车机硬件的情形下才能进行测试的缺陷；避免测试人员由于设备条件不具备时影响整体测试的进度，提高测试的可靠性；该系统基于简单的测试环境，对于减少人力物力、提高工作效率及验证频繁的车联网网联信息功能都有积极的测试意义。
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公开(公告)号：CN116430824A
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202310219855.2
申请日：2023-03-09
Applicant: 一汽奔腾轿车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆控制器的静电流测试系统和方法，属于汽车电气测试领域，包括多功能可调节稳压电源、汽车CAN盒工具、上位机、线束、待测控制器、过流保护装置、静电流检测装置，多功能可调节电源作为给整套系统供电的作用，主要为待测控制器供电。上位机通过搭载其上的Vector软件和编写的CAPL脚本与汽车CAN盒工具来控制静电流测试过程中控制器的休眠唤醒和时长。静电流检测装置起到检测待测控制器在休眠期间静电流的作用。过流保护装置为一携带有控制开关的过流保护盒，该控制开关在整个测试系统中起到屏蔽或接通静电流检测装置的作用，本发明提高了设备利用率，减少试验周期，同时其所搭载的过流保护装置也减少了设备损耗的可能。
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公开(公告)号：CN115658460A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211082449.8
申请日：2022-09-06
Applicant: 一汽奔腾轿车有限公司
IPC: G06F11/36
Abstract: 本发明提供了一种基于云端与车机端接口的自动化性能测试方法及系统，所述方法采用在Jmeter测试工具中设置并发量、端口号、IP地址以及其他参数变量等，运行Jmeter软件得到相对应的测试结果，分析测试结果，编写统计结果脚本，分析测试执行后的结果，获得云端接口的测试效果；同时，本发明可以将多个接口，多组并发，多个不同IP地址进行测试。本发明无需多次输入执行命令，无需重新编写测试脚本，运行一次就可以获得多个接口的测试结果，可以节约测试人员的时间，提高工作效率以及在执行过程中的准确率，为自动化性能测试的软件测试提供有效的解决方案。
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公开(公告)号：CN115060509A
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202210595539.0
申请日：2022-05-30
Applicant: 一汽奔腾轿车有限公司
IPC: G01M17/007 , G01S7/497 , G01S17/931 , B60R16/033 , B60R1/25 , B60R1/24
Abstract: 本发明涉及一种基于激光雷达的会车场景下的紧急避让功能测试系统及方法，系统由激光雷达、行车摄像头、以太网交换机、车载供电装置、显示器以及上位机电脑主机组成；行车摄像头数据通过以太网交换机汇总到电脑主机中；激光雷达安装到主车上，通过CAN线与电脑主机相连。本发明测试系统及方法可在真实外部道路中，得到会车场景的紧急车道保持功能测试数据，且不同的测试数据可同步显示存储，数据精度高；激光雷达提供的高精度数据除两车实时的纵/横向距离、纵/横向速度，还可以直接通过上位机直接导出被测车辆与前方目标车的碰撞TTC信息，降低了测试人员分析排查问题的工作负荷，提高了会车场景下紧急车道保持功能的测试质量与效率。
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公开(公告)号：CN117493173A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311341421.6
申请日：2023-10-17
Applicant: 一汽奔腾轿车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种数字化测试项目管理平台及远程管理系统，其中，管理平台包括项目模块、资源库和首页；项目模块用于项目的全流程测试执行工作；资源库用于测试资源的整体管控；首页设置有首页看板，用于项目整体情况概览以及项目汇总，通过首页看板展示数字化测试项目管理平台各部分统计信息以及项目信息；本发明的积极效果是能够实现测试项目平台化线上管理，大幅度提高管理效率，降低了线下沟通的成本，减少测试执行过程中人为因素对结果的影响；与传统的测试系统相比，该系统打破了设计师、测试人员、项目管理人员之间的沟通壁垒，实现了全自动化；并且能够实现云端管控测试。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117032168A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202311020496.4
申请日：2023-08-14
Applicant: 一汽奔腾轿车有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明公开了一种车辆故障DTC触发时间测试系统及其测试方法，属于汽车技术领域，包括：整车，分别与CAN控继电器模组及VN1640设备连接，用于提供电源；控制器，与CAN控继电器模组连接；VN1640设备，分别与CAN控继电器模组及故障注入继电器连接；CAN控继电器模组，与故障注入继电器连接；故障注入继电器，与负载端连接；负载端，与故障注入继电器连接。该系统及方法将开路短路故障的注入时间精确至5ms以内，能准确检测控制器故障触发时间阈值；本发明通过CANoe设备与CAN控继电器模组之间的组合使用，可实现故障注入路线的自动化选择，以及同一故障注入路线路开路与短路故障的自动化切换，极大提升测试验证效率。
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公开(公告)号：CN115752841A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211257897.7
申请日：2022-10-13
Applicant: 一汽奔腾轿车有限公司
IPC: G01L3/10
Abstract: 本发明属于汽车技术领域，公开了一种转向扭矩和转角传感器仿真方法及系统，对当下车辆应用比较广泛的转向扭矩和角度传感器TAS进行SENT数据协议仿真，进一步匹配EPS硬件在环系统的搭建，用于汽车底盘电控转向相关的仿真测试工作，如基本的随速助力、主动回正、阻尼控制、末端保护等功能，以及响应横向高级驾驶辅助相关的如车道保持辅助(LKA)、车道居中控制(LCA)、紧急避让(ELK)、拨杆换道(HWA)、自动泊车(APA)等功能。
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公开(公告)号：CN118336473A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410380794.2
申请日：2024-03-31
Applicant: 一汽奔腾轿车有限公司
IPC: H01R43/048 , G05B17/02 , H01R43/05 , H01R43/052 , H01R43/055 , H01R43/00 , G01R31/66
Abstract: 本发明涉及一种汽车电控单元虚拟仿真测试设备的线束制作系统及方法，制作系统由上位机、线束存储模块、切割模块、剥线模块、连接器存储模块、连接器压接模块及通断测试模块构成，用于制作汽车电控单元虚拟仿真测试设备的线束，能自动识别所需线束的颜色、线径、长度、所需连接器，并自动完成线束切割、剥线、连接器压接及通断测试。可实现汽车电控单元虚拟仿真测试设备线束集成工作的自动化；采用本系统一方面，降低了汽车电控单元虚拟仿真测试设备的线束集成的人工成本，节约了设备集成开发的费用；另一方面，能缩短项目周期的1/3，提升效率，使测试设备能够提前交付，尽早投入车型项目应用，为主机厂电控单元的开发及测试预留出相应的时间。
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公开(公告)号：CN117008566A
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202310738466.0
申请日：2023-06-21
Applicant: 一汽奔腾轿车有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明涉及一种车辆远程诊断自动化测试方法及系统，系统由WEB端、远程诊断服务器、车端和自动化测试序列构成；车端由车载互联终端、网关及虚拟车辆ECU组成，自动化测试序列通过调用WEB端的接口，选择待测车型、待测车辆、待测ECU，然后部署并执行远程诊断测试任务，使WEB端通过远程诊断服务器将测试任务推送至车端。本方法实现了远程诊断自动化测试，该系统能全面覆盖开发阶段的测试需求而不占用试验车资源，将试验车辆的投入降低为0，大大节约了开发成本；使用本方法前期只需投入系统调试的时间成本，后续测试只需一键执行，能大大节约测试周期，无需人工测试，让技术人员专注于问题的定位及软件修改，极大提高开发测试的效率。
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公开(公告)号：CN116430137A
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202310267213.X
申请日：2023-03-20
Applicant: 一汽奔腾轿车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆组合仪表报警提示优先级功能测试系统及方法，编辑测试用例，用脚本运行测试用例，同时考虑了时长、类型、表现形式、优先级、触发时机这五种维度，对测试用例进行针对性的设计，本系统除了通过CAN总线工具、电阻箱，实现对组合仪表CAN信号、硬线信号的实时记录外，还通过录音设备和录像设备对仪表的音频数据、视频数据进行记录，且能够做到与组合仪表CAN信号、硬线信号一一对应，保证测试过程中获取的数据为真实可靠的数据，测试完成后，可对测试过程中的到数据进行回放复盘，按照组合仪表的设计规范、功能要求、性能要求，与测试数据进行对比，找出其中的问题项，完成组合仪表报警提示优先级的测试验证。
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