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公开(公告)号：CN105697080B
公开(公告)日：2019-07-02
申请号：CN201410694469.X
申请日：2014-11-27
Applicant: 上海通用汽车有限公司 , 泛亚汽车技术中心有限公司
Inventor： 王从鹤 , 宋旭华 , 尹建民 , 刘爱东 , 王立新 , 宋义忠 , 朱小慧 , 裴梅香 , 顾洁 , 许昆朋 , 李学伟 , 陈红兵 , 李汉鹏 , 潘琼瑶 , 陶鸿莹 , 赵远征 , 崔东晓 , 刘宏瑞 , 邱劲草 , 王海耀 , 金智涛 , 马达 , 马兴友 , 云飞 , 黄潜 , 李茂强 , 黄兆春 , 靳宝宏 , 吴小飞 , 曹波 , 吴娇 , 岳亮亮 , 李明杰 , 刘兵 , 李国庆 , 赵海阳 , 孙卫清 , 陈鹏 , 刘涛 , 梅本付 , 马骏骏 , 张晓泓 , 黄春生 , 王为成 , 朱玉萍 , 谢凌然 , 刘慧强 , 张海蓉 , 晁鑫 , 张国耕 , 陈凯
IPC: F01L1/344
Abstract: 本发明涉及一种自然吸气发动机，其包括气门正时系统和进气系统，还可包括冷却系统、凸轮轴、至少一个气缸、缸盖、机油泵、气门系统和前盖等。通过采用本发明能够在占用更少的车辆内部空间、消耗更少的燃料的情况下，提供更高的输出功率和最大扭矩，并且由于本发明的发动机具有更轻的重量，使得车辆的整体重量降低。本发明的自然吸气发动机可具有1.3L的排量。
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公开(公告)号：CN106150676B
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201510188466.3
申请日：2015-04-21
Applicant: 上海通用汽车有限公司 , 泛亚汽车技术中心有限公司
Inventor： 尹建民 , 王从鹤 , 刘爱东 , 刘斐 , 顾洁 , 许昆朋 , 李学伟 , 陈红兵 , 梅本付 , 杨瑞文 , 戴西槐 , 魏淼若 , 许智勇 , 王为成 , 邓大伟 , 金智涛 , 谢凌然 , 王立新 , 刘涛 , 张瑶 , 陈俊
Abstract: 本发明提供了一种小排量涡轮增压发动机，其具有采用电机驱动废气旁通阀的涡轮增压系统，缸体缸盖分离式冷却系统，单缸双喷油器系统以及中置式进排气连续可变气门正时系统，本发明的增压发动机具有油耗小，动力强劲的特点。
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公开(公告)号：CN106150676A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201510188466.3
申请日：2015-04-21
Applicant: 上海通用汽车有限公司 , 泛亚汽车技术中心有限公司
Inventor： 尹建民 , 王从鹤 , 刘爱东 , 刘斐 , 顾洁 , 许昆朋 , 李学伟 , 陈红兵 , 梅本付 , 杨瑞文 , 戴西槐 , 魏淼若 , 许智勇 , 王为成 , 邓大伟 , 金智涛 , 谢凌然 , 王立新 , 刘涛 , 张瑶 , 陈俊
CPC classification number: Y02T10/144
Abstract: 本发明提供了一种小排量涡轮增压发动机，其具有采用电机驱动废气旁通阀的涡轮增压系统，缸体缸盖分离式冷却系统，单缸双喷油器系统以及中置式进排气连续可变气门正时系统，本发明的增压发动机具有油耗小，动力强劲的特点。
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公开(公告)号：CN105626236B
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201410690398.6
申请日：2014-11-26
Applicant: 上海通用汽车有限公司 , 泛亚汽车技术中心有限公司
Inventor： 宋旭华 , 尹建民 , 王从鹤 , 孙卫清 , 刘爱东 , 王立新 , 宋义忠 , 朱小慧 , 裴梅香 , 顾洁 , 许昆朋 , 李学伟 , 陈红兵 , 潘琼瑶 , 陶鸿莹 , 梅本付 , 张思超 , 赵远征 , 何世泉 , 王为成 , 李银鑫 , 邓大伟 , 金智涛 , 马达 , 马兴友 , 黄潜 , 李茂强 , 冉帆 , 靳宝宏 , 谢凌然 , 金鹏 , 吴小飞 , 曹波 , 吴娇 , 黄彬 , 李明杰 , 刘兵 , 李国庆 , 王光明 , 陈鹏 , 刘涛 , 马骏骏 , 张晓泓 , 黄春生 , 刘宏瑞 , 朱玉萍 , 赵海阳 , 晁鑫 , 张国耕 , 陈凯
IPC: F02B37/00
Abstract: 本发明涉及一种车用涡轮增压发动机总成，其包括：涡轮增压装置，其包括驱动电机、涡轮机和废气旁通阀执行器；进排气连续可变气门正时系统，其包括设于发动机的凸轮轴的罩盖上用于检测凸轮轴位置的凸轮轴位置传感器、以及同设于所述凸轮轴的一端的凸轮轴相位调节器和液压控制阀；并且，所述凸轮轴上装设置有滚动轴承，用以通过所述滚动轴承来承载所述进排气连续可变气门正时系统和气门弹簧力作用下的径向力，以便降低摩擦损失。本发明整体结构紧凑、动力强劲、燃油消耗低、燃烧充分且对环境污染小，因此尤其适用于小排量车型。
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公开(公告)号：CN105697080A
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201410694469.X
申请日：2014-11-27
Applicant: 上海通用汽车有限公司 , 泛亚汽车技术中心有限公司
Inventor： 王从鹤 , 宋旭华 , 尹建民 , 刘爱东 , 王立新 , 宋义忠 , 朱小慧 , 裴梅香 , 顾洁 , 许昆朋 , 李学伟 , 陈红兵 , 李汉鹏 , 潘琼瑶 , 陶鸿莹 , 赵远征 , 崔东晓 , 刘宏瑞 , 邱劲草 , 王海耀 , 金智涛 , 马达 , 马兴友 , 云飞 , 黄潜 , 李茂强 , 黄兆春 , 靳宝宏 , 吴小飞 , 曹波 , 吴娇 , 岳亮亮 , 李明杰 , 刘兵 , 李国庆 , 赵海阳 , 孙卫清 , 陈鹏 , 刘涛 , 梅本付 , 马骏骏 , 张晓泓 , 黄春生 , 王为成 , 朱玉萍 , 谢凌然 , 刘慧强 , 张海蓉 , 晁鑫 , 张国耕 , 陈凯
IPC: F01L1/344
Abstract: 本发明涉及一种自然吸气发动机，其包括气门正时系统和进气系统，还可包括冷却系统、凸轮轴、至少一个气缸、缸盖、机油泵、气门系统和前盖等。通过采用本发明能够在占用更少的车辆内部空间、消耗更少的燃料的情况下，提供更高的输出功率和最大扭矩，并且由于本发明的发动机具有更轻的重量，使得车辆的整体重量降低。本发明的自然吸气发动机可具有1.3L的排量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105626236A
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201410690398.6
申请日：2014-11-26
Applicant: 上海通用汽车有限公司 , 泛亚汽车技术中心有限公司
Inventor： 宋旭华 , 尹建民 , 王从鹤 , 孙卫清 , 刘爱东 , 王立新 , 宋义忠 , 朱小慧 , 裴梅香 , 顾洁 , 许昆朋 , 李学伟 , 陈红兵 , 潘琼瑶 , 陶鸿莹 , 梅本付 , 张思超 , 赵远征 , 何世泉 , 王为成 , 李银鑫 , 邓大伟 , 金智涛 , 马达 , 马兴友 , 黄潜 , 李茂强 , 冉帆 , 靳宝宏 , 谢凌然 , 金鹏 , 吴小飞 , 曹波 , 吴娇 , 黄彬 , 李明杰 , 刘兵 , 李国庆 , 王光明 , 陈鹏 , 刘涛 , 马骏骏 , 张晓泓 , 黄春生 , 刘宏瑞 , 朱玉萍 , 赵海阳 , 晁鑫 , 张国耕 , 陈凯
IPC: F02B37/00
CPC classification number: Y02T10/144
Abstract: 本发明涉及一种车用涡轮增压发动机总成，其包括：涡轮增压装置，其包括驱动电机、涡轮机和废气旁通阀执行器；进排气连续可变气门正时系统，其包括设于发动机的凸轮轴的罩盖上用于检测凸轮轴位置的凸轮轴位置传感器、以及同设于所述凸轮轴的一端的凸轮轴相位调节器和液压控制阀；并且，所述凸轮轴上装设置有滚动轴承，用以通过所述滚动轴承来承载所述进排气连续可变气门正时系统和气门弹簧力作用下的径向力，以便降低摩擦损失。本发明整体结构紧凑、动力强劲、燃油消耗低、燃烧充分且对环境污染小，因此尤其适用于小排量车型。
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公开(公告)号：CN204113457U
公开(公告)日：2015-01-21
申请号：CN201420381963.6
申请日：2014-07-11
Applicant: 上海通用汽车有限公司 , 泛亚汽车技术中心有限公司
IPC: F02B67/06
Abstract: 本实用新型提供了一种发动机皮带驱动轮系，其包括第一皮带、电机皮带轮以及机械张紧轮和液压张紧轮。其中所述机械张紧轮和液压张紧轮分别布置在所述电机皮带轮的两侧，并且三者由所述第一皮带驱动。本实用新型提供的发动机皮带驱动轮系，可以为MGU混合动力系统提供一种合理的、工作可靠的、稳定的、低噪音的发动机皮带驱动轮系。
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公开(公告)号：CN204572239U
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201520141660.1
申请日：2015-03-12
Applicant: 上海通用汽车有限公司 , 泛亚汽车技术中心有限公司
IPC: F02F11/00 , F02M35/104
Abstract: 本实用新型公开了一种用于密封进气歧管的垫圈，包括垫圈本体，所述垫圈本体的顶端和底端分别设置有两道密封筋，所述垫圈本体的内侧壁均匀地设置有第一限位凸起，所述垫圈本体的外侧壁均匀地设置有第二限位凸起，所述垫圈本体、所述密封筋、所述第一限位凸起和所述第二限位凸起均由氟橡胶制成。本实用新型通过在所述垫圈上设置双重密封筋，不仅克服了由于垫圈发生倾斜而导致的密封面上的压力分布不均的问题，从而改善了水泵垫圈的密封效果，还能够避免垫圈密封失效的问题，有助于提高垫圈的密封可靠性。
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公开(公告)号：CN204784726U
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201520392721.1
申请日：2015-06-08
Applicant: 上海通用汽车有限公司 , 泛亚汽车技术中心有限公司
IPC: F16J15/32
Abstract: 本实用新型公开了一种低摩擦油封，其中，包括金属骨架和油封本体，所述油封本体包覆在所述金属骨架的外侧；所述油封本体包括用于与装配孔适配的油封外圈、用于密封在旋转轴外壁的主唇口和用于密封在所述旋转轴外壁的副唇口，所述油封外圈、主唇口和副唇口为一体成型；所述主唇口上涂覆有涂层，所述涂层设置在所述主唇口与所述旋转轴的外壁之间。本实用新型提供的低摩擦橡胶设置油封本体为一体成型，再利用一体成型的油封本体的高弹性，降低了油封与旋转轴之间的抱轴力，在油封本体上设置涂层来降低油封本体与旋转轴之间摩擦力，从而实现了一种兼顾抱轴力和摩擦力的低摩擦油封。
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公开(公告)号：CN204344268U
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201420722406.6
申请日：2014-11-27
Applicant: 上海通用汽车有限公司 , 泛亚汽车技术中心有限公司
IPC: F02B67/06
Abstract: 本实用新型涉及一种附件皮带驱动系统以及装设其的发动机，所述附件皮带驱动系统包括：由第一多楔皮带联成的第一轮系，其包括所述曲轴皮带轮的第一轮槽、所述空调压缩机皮带轮、所述发电机皮带轮以及所述机械自动张紧器；以及由第二多楔皮带联成的第二轮系，其中包括所述曲轴皮带轮的第二轮槽与所述水泵皮带轮。本实用新型的附件皮带驱动系统具有更低的设计张力、减少在使用中的打滑以及噪音，并具有灵活紧凑的布置。
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