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公开(公告)号：CN114776747A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210250456.8
申请日：2022-03-15
Applicant: 东北大学 , 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本发明属于振动抑制技术领域，具体涉及一种用于抑制航空发动机滑油箱振动的复材双曲波纹夹芯结构及其应用。技术方案如下：包括两块面板、两块波纹板和多个磁流变芯子，所述面板和波纹板由复合材料制成；两块波纹板对扣粘接在一起，两块波纹板之间形成多个安装孔，所述磁流变芯子放置在所述安装孔内；两块面板分别设置在两块波纹板的外侧，所述面板与所述波纹板之间通过填充聚酯泡沫粘接在一起；所述磁流变芯子包括芯棒、金属帽、铜线圈和散热薄膜，所述芯棒内加注磁流变液，所述芯棒的两端分别设有金属帽，所述芯棒的外部通过缠绕一组铜线圈然后覆盖一层散热薄膜的方式设置多组铜线圈。本发明通过主动控制磁流变夹层的阻尼性能，实现对滑油箱安装结构的振动抑制效果。
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公开(公告)号：CN114776747B
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202210250456.8
申请日：2022-03-15
Applicant: 东北大学 , 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本发明属于振动抑制技术领域，具体涉及一种用于抑制航空发动机滑油箱振动的复材双曲波纹夹芯结构及其应用。技术方案如下：包括两块面板、两块波纹板和多个磁流变芯子，所述面板和波纹板由复合材料制成；两块波纹板对扣粘接在一起，两块波纹板之间形成多个安装孔，所述磁流变芯子放置在所述安装孔内；两块面板分别设置在两块波纹板的外侧，所述面板与所述波纹板之间通过填充聚酯泡沫粘接在一起；所述磁流变芯子包括芯棒、金属帽、铜线圈和散热薄膜，所述芯棒内加注磁流变液，所述芯棒的两端分别设有金属帽，所述芯棒的外部通过缠绕一组铜线圈然后覆盖一层散热薄膜的方式设置多组铜线圈。本发明通过主动控制磁流变夹层的阻尼性能，实现对滑油箱安装结构的振动抑制效果。
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公开(公告)号：CN113864057A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202111257683.5
申请日：2021-10-27
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请属于发动机或燃气轮机双层机匣内引气结构领域，具体涉及一种双层机匣内引气结构，包括：外机匣，其侧壁具有外机匣引气孔；内机匣，其侧壁具有内机匣引气孔；金属直管，一端伸入外机匣引气孔，该端外壁呈球弧状，能够在外机匣引气孔内偏转，以及能够沿外机匣引气孔轴向滑动，另一端插入内机匣引气孔；金属波纹管，套设在金属直管外周，一端与外机匣内壁连接，另一端与金属直管外壁连接。
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公开(公告)号：CN118687004A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202410998196.1
申请日：2024-07-24
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请属于航空发动机管路设计领域，为一种穿过机匣具备补偿能力的管路连接结构，包括外导管、补偿组件、管路连接组件和管路密封组件。外涵机匣上设有机匣安装座和机匣外安装座，补偿组件、管路连接组件和管路密封组件均设于机匣安装座内，管路连接组件包括螺钉和止动安装座，补偿组件包括外套螺母、内锥弯管接头、螺母止动销和补偿接头；所述内锥弯管接头为L型管焊接于外导管的弯折处，所述内锥弯管结构、外导管、外套螺母和螺母止动销共同形成流道外管路组件；通过补偿接头实现装配补偿和热位移补偿能力，装配性好，能适用于整体式和对开式机匣；密封性好，能减少流道内气流外泄，降低短舱环境温度。
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公开(公告)号：CN113357013B
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202110699405.9
申请日：2021-06-23
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
IPC: F02C7/06
Abstract: 本申请属于航空发动机滑油箱设计技术领域，具体涉及一种飞机发动机多体式滑油箱，包括：补油箱，其上具有补油箱通气孔、补油箱供油孔；供油箱，其上具有供油箱通气孔、供油箱补油孔、供油箱供油孔、供油箱回油孔；补油管，其入口端与补油箱供油孔对接，其出口端与供油箱补油孔对接；自适应补油阀，在供油箱内部设置，其中，供油箱内液位高于液位设定值时，自适应补油阀关闭，封堵供油箱补油孔；供油箱内液位低于液位设定值时，自适应补油阀打开，解除对供油箱补油孔的封堵，补油箱内的油液能够在重力作用下通过补油管注入供油箱内。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114199486A
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202111458149.0
申请日：2021-12-02
Applicant: 大连理工大学 , 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本发明公开了一种滑油箱‑安装结构的振动性能模拟试验装置，属于航空发动机技术领域。该装置包括机匣底座、简化滑油箱和安装结构组件。本发明通过对实际发动机模型进行特征提取，实现了对实际模型的简化，与实际发动机保持高度相似，极大程度还原了实际发动机机匣、安装结构组件、滑油箱等零部件所组成系统的运动学、动力学特性。本发明面向于空间多点支撑系统的动力学设计与振动分析与评价，用于进行滑油箱‑安装结构系统不同支撑条件下的系统振动性能与安装结构的振动传递性能的研究。
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公开(公告)号：CN113932078A
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202111296924.7
申请日：2021-10-26
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请属于本申请属于航空发动机外部管路设计领域，特别涉及一种具有多向位移补偿能力的管路连接装置，第一管路，一端为柱状端口，外壁为外圆柱面，末端凸起形成凸缘；第二管路，一端为球状端口；连接管包括第一套口，第二套口，第一套口套合第一管路，第一套口与外圆柱面之间设有弹性O型圈；所述第二套口套合第二管路，所述第二套口在第二管路的球状端口对应位置为喇叭状，第一连接件与连接管形状配合夹定弹性O型，本发明通过轴向补偿和角向补偿的一体化设计，在保证密封性的同时可以满足管路各方向的补偿需求，具有结构简单，占用空间小，补偿能力强的优点。
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公开(公告)号：CN118934264A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202410998182.X
申请日：2024-07-24
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请属于航空发动机成附件减振设计领域，为一种带减振的成附件安装装置，包括异型螺母、安装支架、减振器和成附件；减振器包括螺套、橡胶垫和衬套，所述衬套为整环型结构，所述橡胶垫共有多组并沿着衬套的周向均匀布设，每组橡胶垫均与衬套卡接连接，所述橡胶垫外侧形成锥台结构并且内部形成空腔，所述螺套卡接连接于空腔内，所述安装支架上设有螺钉，所述螺钉与螺套内部螺纹连接；当振动传递至减振器上时，振动仅能够通过螺钉‑螺套‑橡胶垫‑衬套的方式传递，而其中橡胶垫为软连接，能够有效降低传递至衬套和成附件的振动，从而能够在对成附件进行有效减振的同时保证固定稳定性，提高成附件的使用寿命。
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公开(公告)号：CN114198378B
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202111457071.0
申请日：2021-12-02
Applicant: 大连理工大学 , 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本发明公开了一种航空发动机滑油箱用快速装卸式安装结构，属于航空发动机外部系统零部件装配技术领域。该快速装卸式安装结构包括滑油箱支撑盘、锁紧腔腔盖、楔形锁紧块、连接轴、减振器、安装支座和连接处扣盖。本发明采用分体式结构，在实际安装过程中，容易实现零件对中及紧固，且安装过程简便容易实现；在实际拆卸过程中，便于实现各个零件间的分离，使零件顺利取下。本发明利用锁紧腔与楔形锁紧块间的配合，实现安装结构零件与滑油箱的紧固，锁紧腔本身的中空结构，减轻了整个装置的质量；同时，所采用的减振器，对滑油箱‑安装结构‑发动机机匣所组成的振动系统起到减振作用，尤其可以避免对安装结构的各个零件造成损坏。
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公开(公告)号：CN114199486B
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202111458149.0
申请日：2021-12-02
Applicant: 大连理工大学 , 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本发明公开了一种滑油箱‑安装结构的振动性能模拟试验装置，属于航空发动机技术领域。该装置包括机匣底座、简化滑油箱和安装结构组件。本发明通过对实际发动机模型进行特征提取，实现了对实际模型的简化，与实际发动机保持高度相似，极大程度还原了实际发动机机匣、安装结构组件、滑油箱等零部件所组成系统的运动学、动力学特性。本发明面向于空间多点支撑系统的动力学设计与振动分析与评价，用于进行滑油箱‑安装结构系统不同支撑条件下的系统振动性能与安装结构的振动传递性能的研究。
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