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公开(公告)号：CN114489014A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210100785.4
申请日：2022-01-27
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本申请公开一种总线控制器故障排查方法与系统，该方法包括获取总线控制器联调过程中的故障数据；将所述总线控制器外挂在CAN总线上并连接CAN工具以进行数据采集；将所述故障数据导入到搭建的仿真测试平台中以模拟运行整车各个总线节点，并显示所述CAN工具采集的总线数据；在故障再次触发后抓取故障触发前的总线数据，使用穷举法进行逐条报文触发，直至找到触发故障的报文，以实现在仿真测试平台中快速方便的复现总线控制器在联调中的故障，并快速的确定导致故障的报文，便于快速排除总线控制器故障加快联调进程。
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公开(公告)号：CN111595593A
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN202010476728.7
申请日：2020-05-29
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M7/08
Abstract: 本申请涉及一种驾驶室翻转试验装置及其试验方法，涉及汽车生产技术领域。其包括第一监测模块和第二监测模块，第一监测模块在驾驶室处于起始位置和终止位置时发出感应信号，第二监测模块用于监测驾驶室在翻转过程中的角度变化并生成角度信号，驱动单元用于驱动或停止驾驶室翻转，控制单元用于根据接收的感应信号控制驱动单元驱动或停止驾驶室翻转，还用于根据接收的角度信号判断驾驶室的角度变化率是否在预设角度变化率内，并在超过预设角度变化率时锁紧驱动单元。本申请提供的驾驶室翻转试验装置及其试验方法，解决了相关技术中驾驶室翻转试验台不具备自动换向、连续翻转的功能，且翻转过程中不能实时监测翻转角度情况的问题。
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公开(公告)号：CN114701431B
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202210448973.6
申请日：2022-04-26
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明涉及一种了商用车卧铺爬梯，其包括：安装座，所述安装座上设置有限位导槽，所述限位导槽的两端分别为第一端及第二端，所述安装座还设置有支撑体；爬梯主体，所述爬梯主体的一端转动连接有连接轴，所述连接轴垂直插入所述限位导槽中，所述连接轴可沿所述限位导槽移动；当所述连接轴位于所述支撑体偏向靠近所述第二端的一侧时，所述爬梯主体的底面支撑于所述支撑体，所述爬梯主体平行于所述限位导槽；当所述连接轴位于所述支撑体偏向靠近所述第一端的一侧时，所述爬梯主体伸出所述安装座，所述爬梯主体绕所述连接轴向竖直方向偏转。可以在不需要爬梯时将爬梯收起，减少对空间的占用，且在展开爬梯的过程中对卧铺下方空间的影响较小。
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公开(公告)号：CN112362324B
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202011193020.7
申请日：2020-10-30
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明涉及交通运输工具领域，公开了一种踏步护罩踩踏耐久试验装置，包括竖直的加载主体支架，还包括两根加载杠杆，加载杠杆加载端的下方安装有加载盘，加载杠杆连接端通过连接件安装在加载主体支架上，加载主体支架上位于加载杠杆的上方安装有气缸调节装配支架，气缸调节装配支架的下方活动安装有两个竖向的加载气缸，两个加载气缸的的活塞杆分别安装在加载杠杆上。本发明还公开了一种踏步护罩踩踏耐久试验装置的试验方法。本发明踏步护罩踩踏耐久试验装置及其试验方法，能同时对两个踏步进行耐久试验，测量精度高，加载方便。
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公开(公告)号：CN112683515A
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202110009148.1
申请日：2021-01-05
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: G01M13/00 , G01M13/025 , G01M17/007
Abstract: 本发明涉及一种变速杆密封套可靠性测试系统，其包括：护罩，所述护罩内设有支架，且所述支架安装有变速杆联动机构；变速杆，其穿过所述护罩安装于所述支架，且所述变速杆与所述变速杆联动机构连接；套设于所述变速杆外的密封套，其一端连接所述变速杆，另一端连接所述护罩；第一电缸，其通过换挡软轴与所述变速杆连接，用于控制所述变速杆前后运动；第二电缸，其通过选挡软轴与所述变速杆联动机构连接，用于控制所述变速杆左右运动。本发明涉及的一种变速杆密封套可靠性测试系统，操作方便；且能够减小环境舱的空间，减少测试成本，通过软轴来连接电缸，也可减少电缸的损坏率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113219946A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202110473929.6
申请日：2021-04-29
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本申请涉及一种驾驶室电检系统、方法、设备和可读存储介质，涉及电气设备技术领域，包括控制器、稳压电源和SMJ接线盒；SMJ接线盒上的多个引脚分别与位于驾驶室内的控制电器、控制开关连接，控制电器包括未与底盘形成电气回路的电器，控制开关用于控制位于底盘上的电器是否上电；控制器用于控制稳压电源分别向控制电器、控制开关提供电压，以及通过SMJ接线盒向控制电器发送功能模拟信号，以检测控制电器的功能是否存在异常，通过SMJ接线盒接收控制开关返回的电压信号，并根据电压信号判断控制开关是否存在异常。因此，本申请实施例实现了驾驶室内所有操作件和控制电器的完整电气检测，不仅减少了返修的工作量，还提高了生产效率。
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公开(公告)号：CN112362324A
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202011193020.7
申请日：2020-10-30
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明涉及交通运输工具领域，公开了一种踏步护罩踩踏耐久试验装置，包括竖直的加载主体支架，还包括两根加载杠杆，加载杠杆加载端的下方安装有加载盘，加载杠杆连接端通过连接件安装在加载主体支架上，加载主体支架上位于加载杠杆的上方安装有气缸调节装配支架，气缸调节装配支架的下方活动安装有两个竖向的加载气缸，两个加载气缸的的活塞杆分别安装在加载杠杆上。本发明还公开了一种踏步护罩踩踏耐久试验装置的试验方法。本发明踏步护罩踩踏耐久试验装置及其试验方法，能同时对两个踏步进行耐久试验，测量精度高，加载方便。
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公开(公告)号：CN112045593A
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN202010891358.3
申请日：2020-08-30
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明涉及一种商用车油泥模型加工支撑调整装置。该加工支撑调整装置，包括定位座、定位球和支撑杆，定位座上端与模型骨架固定连接，下端设有上定位槽；支撑杆上端设有下定位槽，下端设置在加工平台上；定位球设置在上定位槽和下定位槽之间。在上定位槽和下定位槽之间设置定位球，通过定位球将模型骨架定位支撑在加工平台上，起到自动找正，方便定位，保证精度的作用；且相比整体式加工底座，体积小，质量轻，定位精度好。在加工平台上设计多组定位孔，满足不同宽度的模型加工；将支撑杆设计成多节式独立结构，相互之间通过连接销连接，满足不同高度的模型加工。
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公开(公告)号：CN113942358B
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202111431513.4
申请日：2021-11-29
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B60G21/055
Abstract: 本发明涉及一种横向稳定杆安装结构及车辆，其包括：翻转臂，所述翻转臂的一侧设有凸出于所述翻转臂侧面的安装部，所述安装部内形成插槽，所述插槽的轴线与所述翻转臂的延伸方向大致垂直；横向稳定杆，其插设于所述插槽内；以及连接件，其穿设于所述安装部与所述横向稳定杆，使所述横向稳定杆与所述安装部固定。本发明涉及的一种横向稳定杆安装结构及车辆，由于翻转臂上设置有安装部，且安装部内具有插槽，横向稳定杆可以插设于插槽中，并通过连接件将横向稳定杆与安装部固定，因此，不需要将横向稳定杆与翻转臂焊接固定，保证了横向稳定杆与安装部的连接强度。
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公开(公告)号：CN114368325B
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202210054363.8
申请日：2022-01-18
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本申请公开了一种座椅自动调节系统及方法，涉及汽车座椅技术领域，包括在驾驶室下方设置传感器组件，传感器组件包括多个位移传感器，用于采集驾驶室的姿态数据；控制组件连接传感器组件，用于根据姿态数据处理得到控制信号；支撑组件连接控制组件，支撑组件设置在座椅上，包括多个座椅气袋，用于根据控制信号控制每个座椅气袋的气袋鼓起高度。本申请能够通过采集驾驶室下方多个传感器安装点处的位移量得到驾驶室的姿态数据，根据驾驶室姿态调整座椅上设置的多个座椅气袋的气袋鼓起高度以使位于座椅上方的驾乘人员的重心保持在同一水平面，确保对座椅上驾乘人员的支撑力，避免驾乘人员感受到驾驶室的位移，提高驾驶室内座椅舒适性。
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