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公开(公告)号：CN114909142B
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202210659492.X
申请日：2022-06-13
Applicant: 湖南省交通科学研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种地道桥盾构顶推智能纠偏方法，包括如下步骤：（1）在地道桥盾构后方设置激光发射器，在地道桥盾构前方设置光感位移阵列；（2）对光感位移阵列和激光发射器的位置进行调试，使得在正确姿态下，激光发射器所发射的激光束正对光感位移阵列的中心；（3）利用光感位移阵列监测激光发射器所发射的激光束的偏移量，并根据偏移量调整千斤顶的推力，使得地道桥盾构沿正确方向顶进。与现有技术相比，本发明监测装置简单，便于安装；顶推前进过程中自动实现纠偏，不需要人为控制；纠偏方法简单、快速、高效、造价低廉。
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公开(公告)号：CN113706716B
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202111224558.4
申请日：2021-10-21
Applicant: 湖南省交通科学研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种利用无人机倾斜摄影的公路BIM建模方法，包括如下步骤：（1）获取二维路线设计图纸，在二维设计软件上框选路域范围，建立KML文件；（2）将KML文件导入无人机倾斜摄影控制软件，形成飞行作业区域；（3）根据形成的飞行作业区域，利用无人机进行拍摄，获取飞行数据；（4）将飞行数据导入后期处理软件，进行空三解算和三维建模，输出OSGB格式文件的模型和OBJ格式文件的模型；（5）将OSGB格式文件的模型和OBJ格式文件的模型同时导入修图软件，进行修补；（6）将修改模型按照坐标导入三维BIM模型。与现有技术相比，本发明能够有效提升建模效率，减小误差，提升美观度。
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公开(公告)号：CN112539692A
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN202011543861.6
申请日：2020-12-24
Applicant: 湖南省交通科学研究院有限公司
Abstract: 一种利用温差供电的边坡稳定性监测装置，包括多个定位点、多个形变量传感器、监控终端和温差发电组件；伸长量传感器的顶部设置有活动块；活动块上穿插设置有钢缆；铅锤的顶部设置有插销件；伸长量传感器的内壁上设置有滑轨；伸长量传感器的顶部设置有与监控终端通讯连接的通讯器；形变量传感器上设置有限位板和套筒；形变量传感器的顶部设置有第二接触片，形变量传感器插入地面内部的一侧设置有第一接触片，形变量传感器的内壁上设置有温差发电片，套筒的内部设置有多个位移计；本发明监控终端无需安装在边坡上，同时形变量传感器上设置有温差发电组件，能够利用温差进行发电，产生的电能为位移计供电，延长了位移计的维护周期，降低运维成本。
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公开(公告)号：CN118762302B
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202411253268.6
申请日：2024-09-09
Applicant: 湖南省交通科学研究院有限公司
IPC: G06V20/17 , G06T17/00 , G06T7/55 , G06V10/34 , G06V10/44 , G06V10/46 , G06V10/54 , G06V10/75 , E02D1/08 , E01C3/00
Abstract: 本发明涉及计算机视觉技术领域，尤其涉及一种路基变形监测方法及系统。该方法包括以下步骤：利用无人机对公路路基进行多视角影像数据采集，得到多视角影像数据；根据多视角影像数据进行特征点提取，得到多视角影像特征点数据；根据多视角影像特征点数据进行特征点匹配，得到特征点匹配数据；根据特征点匹配数据进行运动恢复结构处理，得到稀疏点云数据和相机位姿数据；根据稀疏点云数据和相机位姿数据进行多视图立体匹配，得到路基稠密点云数据；根据路基稠密点云数据进行多尺度点云比较，得到路基变形数据，以进行路基变形监测变形作业。本发明实现对路基变形的实时监测和精确分析，为公路的维护和管理提供有力的技术支持。
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公开(公告)号：CN118442952A
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410839084.1
申请日：2024-06-26
Applicant: 湖南省交通科学研究院有限公司 , 湖南省白南高速公路建设开发有限公司
IPC: G01B11/30
Abstract: 本申请涉及一种预制桩表面粗糙度的测量设备及方法，该测量设备包括测量装置，测量装置包括激光器和相机；激光器的发射光路与相机的采集光路呈夹角设置；控制装置，与测量装置中的激光器，以及相机电连接，用于控制激光器向待测的预制桩表面直射激光光束，控制相机采集直射至预制桩表面的激光的图像，并根据三角测量法解析激光的图像，获得预制桩表面的粗糙度。该测量设备利用三角测量法，可以实现无接触测量。而非接触测量预制桩表面粗糙度的仪器，能够避免人力测量的误差，并极大地提高了现场预制桩表面粗糙度检测的效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113706716A
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202111224558.4
申请日：2021-10-21
Applicant: 湖南省交通科学研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种利用无人机倾斜摄影的公路BIM建模方法，包括如下步骤：（1）获取二维路线设计图纸，在二维设计软件上框选路域范围，建立KML文件；（2）将KML文件导入无人机倾斜摄影控制软件，形成飞行作业区域；（3）根据形成的飞行作业区域，利用无人机进行拍摄，获取飞行数据；（4）将飞行数据导入后期处理软件，进行空三解算和三维建模，输出OSGB格式文件的模型和OBJ格式文件的模型；（5）将OSGB格式文件的模型和OBJ格式文件的模型同时导入修图软件，进行修补；（6）将修改模型按照坐标导入三维BIM模型。与现有技术相比，本发明能够有效提升建模效率，减小误差，提升美观度。
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公开(公告)号：CN119932975A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202411965585.0
申请日：2024-12-30
Applicant: 中南大学 , 疏科纳米疏水科技(嘉兴)有限公司 , 湖南省交通科学研究院有限公司
IPC: E01C3/00 , E01C3/04 , C04B28/26 , C09K17/40 , C09K103/00
Abstract: 本发明提供一种纳米仿生超疏水隔断盐渍土复合路基结构及其建造方法，包括以下步骤：S1.制备疏水改性盐渍土填料：将十八烷基伯胺、甲基硅酸钾、玻璃纤维、丙基三甲氧基硅烷、水与盐渍土混合，搅拌均匀，晒干，破碎，即得所述疏水改性盐渍土填料，待用；S2.制备复合改性溶液：将3wt.％甲基硅酸钾与3wt.％纳米二氧化硅混合，即得所述复合改性溶液，待用；S3.将S2所得复合改性溶液均匀喷洒在S1所得疏水改性盐渍土填料上，上表面喷洒2遍，自然干燥；下表面喷洒1遍，自然干燥，压实处理，即得所述纳米仿生超疏水隔断盐渍土复合路基结构，可以加固土体、防止水盐迁移，解决隔断层积盐积水现象，节约能源、提高经济效益，有助于高效利用盐渍土、提升路基长期性能。
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公开(公告)号：CN112539692B
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202011543861.6
申请日：2020-12-24
Applicant: 湖南省交通科学研究院有限公司
Abstract: 一种利用温差供电的边坡稳定性监测装置，包括多个定位点、多个形变量传感器、监控终端和温差发电组件；伸长量传感器的顶部设置有活动块；活动块上穿插设置有钢缆；铅锤的顶部设置有插销件；伸长量传感器的内壁上设置有滑轨；伸长量传感器的顶部设置有与监控终端通讯连接的通讯器；形变量传感器上设置有限位板和套筒；形变量传感器的顶部设置有第二接触片，形变量传感器插入地面内部的一侧设置有第一接触片，形变量传感器的内壁上设置有温差发电片，套筒的内部设置有多个位移计；本发明监控终端无需安装在边坡上，同时形变量传感器上设置有温差发电组件，能够利用温差进行发电，产生的电能为位移计供电，延长了位移计的维护周期，降低运维成本。
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公开(公告)号：CN117970285B
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410366075.5
申请日：2024-03-28
Applicant: 湖南省交通科学研究院有限公司 , 湖南省衡永高速公路建设开发有限公司
IPC: G01S7/48 , G01C5/00 , G01C21/16 , G01C21/20 , G01S17/86 , G01S17/88 , G01S19/39 , G01S19/45 , G01S19/47 , E02D33/00 , E01C3/00 , B64U101/00
Abstract: 本发明涉及路基沉降分析技术领域，尤其涉及一种基于机载激光雷达的路基沉降监测方法。获取航飞路段数据；根据航飞路段数据调动无人机设备执行航飞作业；利用机载激光雷达对执行航飞作业的无人机设备进行机载激光雷达的航飞数据采集，生成航飞采集数据；建立地面基站点；利用地面基站点对执行航飞作业的无人机设备进行地面基站点的航飞数据采集，生成航飞基站数据；根据航飞基站数据对航飞采集数据进行机载激光点云数据映射处理，以生成机载激光点云数据；根据机载激光点云数据进行路基沉降指数分析，生成路基沉降指数数据。本发明实现更为精准及自动化的路基沉降监测方法。
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公开(公告)号：CN117904912A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202410068402.9
申请日：2024-01-17
Applicant: 交通运输部公路科学研究所 , 湖南省衡永高速公路建设开发有限公司 , 湖南省交通科学研究院有限公司 , 疏科纳米疏水科技(嘉兴)有限公司
IPC: E01C3/00 , E01C3/04 , E01C3/06 , E01C21/00 , G01N1/28 , G01N1/36 , G01N1/44 , G01N3/08 , G01N13/00 , G01N33/24
Abstract: 本发明属于公路建设技术领域，具体涉及一种高速公路超疏水软质岩高性能路基结构及施工方法。包括地基，地基上铺设有底部隔水区，底部隔水区上铺设有软质岩填芯区，软质岩填芯区的两侧设置有超疏水软质岩包边疏水区，软质岩填芯区上铺设有超疏水软质岩封盖疏水区，软岩超疏水封盖区上铺设有刚度恒稳区，刚度恒稳区上铺设有路面结构层，底部隔水区、超疏水软质岩包边疏水区、超疏水软质岩封盖疏水区及刚度恒稳区的外侧面共同构成边坡坡面，边坡坡面上铺设有坡面防护区。本发明的路基结构稳定性好、刚度稳定、工后沉降小，可避免软质岩路基的开裂、沉陷等，实现路基路面的延寿，提升路面行车的舒适性。
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