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公开(公告)号：CN116727637B
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202311015974.2
申请日：2023-08-14
Applicant: 中信戴卡股份有限公司 , 秦皇岛信越智能装备有限公司
Abstract: 本发明涉及压铸机设备技术领域，尤其涉及一种数字模温控制压铸机，包括：压铸机、冷却流量控制装置、温度采集装置、控制柜、边缘计算机以及自动控制装置，边缘计算机根据采集数据对压铸关键位置温度进行调节和/或对模具整体温度进行调节，或，根据模具内壁和模具外壁的温差对模具外壁的温度进行调节，冷却流量控制装置用以通过控制冷却介质流量控制模具温度，控制柜用以控制压铸机、冷却流量控制装置和自动控制装置的运行，本发明通过加装温度采集装置与边缘计算机，能够实现在铸造过程中高质量的温度控制，提高了铸造产品质量的稳定性，实现了铸造过程的自我调节能力，进而提高了铸件的成型质量。
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公开(公告)号：CN116727637A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202311015974.2
申请日：2023-08-14
Applicant: 中信戴卡股份有限公司 , 秦皇岛信越智能装备有限公司
Abstract: 本发明涉及压铸机设备技术领域，尤其涉及一种数字模温控制压铸机，包括：压铸机、冷却流量控制装置、温度采集装置、控制柜、边缘计算机以及自动控制装置，边缘计算机根据采集数据对压铸关键位置温度进行调节和/或对模具整体温度进行调节，或，根据模具内壁和模具外壁的温差对模具外壁的温度进行调节，冷却流量控制装置用以通过控制冷却介质流量控制模具温度，控制柜用以控制压铸机、冷却流量控制装置和自动控制装置的运行，本发明通过加装温度采集装置与边缘计算机，能够实现在铸造过程中高质量的温度控制，提高了铸造产品质量的稳定性，实现了铸造过程的自我调节能力，进而提高了铸件的成型质量。
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公开(公告)号：CN117518987A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311688430.2
申请日：2023-12-11
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: G05B19/408
Abstract: 一种基于工业机理模型调整轮毂机加工尺寸链的方法与系统，该方法首先获得产品的初始尺寸作为本工业机理模型的自变量模型输入参数，通过对自变量的数据进行预处理确保符合要求，将其利用工业机理模型中的模型参数进行计算，得到刀具调整值因变量模型输出参数，其中包括获得刀具和尺寸变化关系的规则，获取产品的外观造型条件和工艺要求，在尺寸公差范围内联立形成方程组，对各尺寸的调整后值距离标准值的距离归一化后进行累加建立积分方程，求解积分方程取值的最小值，从而建立工业机理模型，从而可降低对人员的依赖，保证刀具控制尺寸均满足公差范围，保障了产品精度，提高了金属利用率。
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公开(公告)号：CN115283625B
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202211231500.7
申请日：2022-10-10
Applicant: 中信戴卡股份有限公司 , 燕山大学
Abstract: 本发明涉及铝车轮铸造模具领域，尤其涉及一种铝车轮铸造过程中模具温度采集系统及模具制造方法，所述模具温度采集系统包括：铸造车轮模具，热电偶，通讯采集模块，铸造车轮模具上设置有6个温度采集位置，分别设置在顶模法兰位置、顶模轮辐中间位置、边模内轮缘位置、边模外轮缘位置、底模冒口位置、底模轮辐与轮辋过渡位置，通过热电偶对铸造过程进行温度采集，并根据采集的数据对铸造过程进行监测。本发明通过在传统的铸造车轮模具上加设热电偶，能够实时获取车轮铸造过程中各工艺阶段的温度变化情况，同时，通过设置热电偶，提高了检测结果的准确性与稳定性，为工程技术人员验证理论数据的有效性提供了真实的参考数据。
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公开(公告)号：CN115283625A
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202211231500.7
申请日：2022-10-10
Applicant: 中信戴卡股份有限公司 , 燕山大学
Abstract: 本发明涉及铝车轮铸造模具领域，尤其涉及一种铝车轮铸造过程中模具温度采集系统及模具制造方法，所述模具温度采集系统包括：铸造车轮模具，热电偶，通讯采集模块，铸造车轮模具上设置有6个温度采集位置，分别设置在顶模法兰位置、顶模轮辐中间位置、边模内轮缘位置、边模外轮缘位置、底模冒口位置、底模轮辐与轮辋过渡位置，通过热电偶对铸造过程进行温度采集，并根据采集的数据对铸造过程进行监测。本发明通过在传统的铸造车轮模具上加设热电偶，能够实时获取车轮铸造过程中各工艺阶段的温度变化情况，同时，通过设置热电偶，提高了检测结果的准确性与稳定性，为工程技术人员验证理论数据的有效性提供了真实的参考数据。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107328351A
公开(公告)日：2017-11-07
申请号：CN201710635538.3
申请日：2017-07-31
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: G01B5/28
CPC classification number: G01B5/0025 , G01B5/28
Abstract: 本发明公开了一种车轮法兰检测装置，定位柱（1）和直线导轨（3）安装在法兰盘（2）上，连接板（5）通过导轨滑座（4）与直线导轨（3）连接，轴套（6）固定在连接板（5）上，千分表（8）通过锁紧套（7）固定在轴套（6）上；轴套（6）上端侧壁为锥面（6-1），并与锁紧套（7）内孔锥面（7-1）匹配；轴套（6）侧壁中部有螺纹（6-3），并与锁紧套（7）内孔的螺纹（7-2）匹配；轴套（6）上侧壁有12组竖槽（6-2）；锁紧套（7）锁紧千分表（8）时，通过轴套（6）、锁紧套（7）之间的螺纹配合，锁紧套（7）相对轴套（6）向下运动，锁紧套（7）锥面（7-1）挤压轴套（6）的锥面（6-1），使轴套（6）竖槽处内孔收缩，将千分表（8）锁紧。
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公开(公告)号：CN107201524A
公开(公告)日：2017-09-26
申请号：CN201710361712.X
申请日：2017-05-22
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
CPC classification number: C23F17/00 , C21D1/18 , C21D1/28 , C21D9/34 , C21D2251/02 , C23C24/103
Abstract: 本发明公开了一种旋轮表面激光强化加工成形方法，旋轮选用35CrMo钢锻坯作为坯料，锻造后正火，正火温度控制在860‑880℃，保温时间为40‑60分钟；旋轮锻造毛坯进行粗加工，在指定的工作面预留0.5mm的公差余量；旋轮与工件接触表面强化层材料选取Ni625+WC2，WC的比例大于22%；旋轮工作面激光熔覆0.8mm厚度的强化层，焊前预热温度控制在250‑400℃；旋轮激光熔覆强化层进行轧制；轧制后的旋轮放入热处理炉中进行热处理，进行淬火+回火处理，进行再结晶和消除残余应力。本发明加工的旋轮，能保持尺寸精度和表面粗糙度，承受机械磨损，防止表面出现腐蚀麻点、小裂纹、粘铝等缺陷，提高使用寿命。减少旋轮粘铝打磨时间，提高生产效率，降低制造成本，提高性能一致性。
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公开(公告)号：CN106182802A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201610584106.X
申请日：2016-07-23
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
CPC classification number: B29C70/342 , B29C70/54 , B29C70/543 , B29L2031/32
Abstract: 本发明提供一种固化成型碳纤维材料的方法，所述的方法包括步骤：(1)提供碳纤维预浸料，所述的碳纤维预浸料是预先浸涂了环氧树脂的碳纤维布；(2)在模具表面涂敷高温脱模剂，并且将碳纤维预浸料铺贴到模具的表面；(3)在预浸料的表面依次放置隔离膜和透气毡，并且在外侧制作真空袋；(4)放入热压罐中进行固化成型，所述的固化成型依次地包括步骤：在压力为0.3-0.4MPa,温度为90-100℃，预固化15-20分钟；在压力为0.8-1.0MPa,温度为115-125℃下，固化30-40分钟；以及在压力为0.8-1.0MPa,温度为为145-150度下,后固化50-60分钟。本发明与的方法与传统的热压罐方法相比，克服了轮辋相对于模具的厚度变化较大带来的固化不均匀，以及排出挥发性成分困难现象，并且不会带来过度固化的现象。
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公开(公告)号：CN104858396A
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201510330654.5
申请日：2015-06-16
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: B22D18/04
Abstract: 本发明提供一种用于车轮铸造的一体式模具，所述的模具包括上模、一体式边模和下模，一体式边模按车轮模具的圆周方向分为四件。在每件一体式边模上下1/4圆弧部位加工出热变形圆弧补偿面，在相邻的一体式边模45度配合面重点部位加工出补偿面。该边模可以有效的解决因一体式边模热变形而造成的配合面配合不严密、配合面飞边、粘铝等问题。
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公开(公告)号：CN104827011A
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201510091908.2
申请日：2015-02-18
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: B22D18/04
Abstract: 一种铝合金车轮预成型壳和铝合金车轮的低压铸造方法。本发明提供一种铝合金车轮预成型壳，其特征在于，所述的预成型壳具有与低压铸造的上模轮辐底部贴合的内表面和面向型腔的外表面，并且其由金属制成。本发明的技术方案具有以下优点：解决金属模具受拔模角度限制，使毛坯的轮辐根部处减薄，有利于铸造成形，消除了原有的铸造缺陷，提高成品率；去除轮辐根部呆重，使车轮轻量化。
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