一种利用真空冷喷涂技术制备无铅压电涂层的方法

    公开(公告)号:CN117604514A

    公开(公告)日:2024-02-27

    申请号:CN202311576839.5

    申请日:2023-11-23

    Abstract: 本发明提供了一种利用真空冷喷涂技术制备无铅压电涂层的方法,包括以下步骤:S1)将原料按照化学式K1‑xNaxNbO3配料混合,高温处理后,得到无铅压电陶瓷粉末;x为0.3~0.7;S2)将所述无铅压电陶瓷粉末进行球磨处理,得到处理后的无铅压电陶瓷粉末;S3)将所述处理后的无铅压电陶瓷粉末通过真空冷喷涂技术喷涂于基体表面,得到无铅压电涂层。与现有技术相比,本发明通过真空冷喷涂设备制备无铅压电涂层,该方法沉积效率高,成本低,并且在室温下完成沉积,避免了高温条件下对原始材料的影响,涂层的相结构和物理化学不发生变化,并且得到的涂层致密度高、孔隙率较低、结构稳定,因而具备更优异的压电性能。

    一种用于进气冷却的强化散热进气管

    公开(公告)号:CN208669482U

    公开(公告)日:2019-03-29

    申请号:CN201821313251.5

    申请日:2018-08-14

    Abstract: 本实用新型公开了一种用于进气冷却的强化散热进气管,包括:管体,其为圆柱状结构,并且所述管体具有容纳空腔;多个导热机构,其设置在所述管体外部,并且所述导热机构沿所述管体轴向分布;其中,所述导热机构均包括:第一导热肋片和第二导热肋片;所述第一导热肋片和所述第二导热肋片的截面面积均为由一侧到另一侧截面面积逐渐增大,并最终使所述第一导热肋片和所述第二导热肋片的最大截面一侧相贴合。充分利用V型布置发动机两侧气缸排之间的空间,对经过增压后的空气进行冷却,从而起到增大进气量的效果。在发动机动力舱盖上增开进气口并在进气管两侧增加导流风扇,增大进气导管附近的空气流量进而起到降低压缩空气温度的目的。

    一种用于装甲车辆传动轴的应变片安装器

    公开(公告)号:CN210531561U

    公开(公告)日:2020-05-15

    申请号:CN201921158545.X

    申请日:2019-07-23

    Abstract: 本实用新型公开了一种用于装甲车辆传动轴的应变片安装器,包括:两个定位盖,其为半圆形,并相对设置,所述定位盖能够可拆卸的固定在所述传动轴上;两个观察口,其分别开设在所述定位盖上;两个支撑座,其分别固定设置在所述观察口上,并且所述两个支撑座对称设置;安装杆,其一端可拆卸连接有所述应变片;其中,所述安装杆用于将连接的所述应变片穿过所述支撑座后固定于所述传动轴上。通过两个定位盖和支撑座相对于传动轴的对称设置,限制了定位杆的安装方向,实现了安装的应变片方向与传动轴的轴向完全重合,从而实现了应变片安装的定位定向功能,提高了应变片安装的精度,尤其是在装甲车辆动力舱内狭窄空间内仍然能保证应变片安装的效果。

    一种便携式复进机后坐检查装置

    公开(公告)号:CN215598211U

    公开(公告)日:2022-01-21

    申请号:CN202120917209.X

    申请日:2021-04-29

    Abstract: 本实用新型公开了一种便携式复进机后坐检查装置,包括空气瓶固定架、高压空气瓶、气压控制机构、软质气管和测力计,所述高压空气瓶和气压控制机构均设置在空气瓶固定架上,所述软质气管的一端与气压控制机构连接,另一端与测力计连接,通过测力计对车辆复进机后坐进行检查;在使用时,可以通过本检查装置对武器设备复进机后坐进行检查,能快速的检查出复进机内液量是否符合标准,节约了武器检查的时间,避免了发动机摩托小时的损耗,具有检测高效、使用简单方便的特点。

    一种电梯缓冲器
    6.
    实用新型

    公开(公告)号:CN209210115U

    公开(公告)日:2019-08-06

    申请号:CN201821617516.0

    申请日:2018-10-01

    Abstract: 本实用新型涉及一种电梯缓冲器,包括置顶聚氨酯缓冲块、中心支撑块、置底聚氨酯缓冲块、缓冲轴、减震弹簧、内固定层面、固定外管壁、外固定层面、底部切割刃、缓冲突出棍、末端聚氨酯缓冲块,所述顶聚氨酯缓冲块设置于中心支撑块顶部,中心支撑块底部设置置底聚氨酯缓冲块,且中心支撑块与缓冲轴焊接连接,所述缓冲轴外部环绕减震弹簧,减震弹簧顶部与置底聚氨酯缓冲块连接,顶部与内固定层面连接,所述内固定层面与固定外管壁一体连接,且中心部位开有圆洞,圆洞内部穿过缓冲轴,安全可靠,宜推广使用。

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