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公开(公告)号：CN118928786A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411220329.9
申请日：2024-09-02
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本发明属于发动机排气技术领域，具体涉及一种发动机排气系统及一种飞行器，排气系统包括：发动机主喷管、混合管、导流片、导流片安装支架；所述发动机主喷管尾部伸入混合管内；所述发动机主喷管尾部直径小于混合管直径且发动机主喷管尾部与混合管之间构成引射区；发动机动力舱连接在混合管外侧，通过引射区的引射气流为动力舱散热；所述混合管内部通过导流片支架安装导流片；所述导流片沿垂直于气流方向两端分别与导流片支架铰接；所述导流片沿气流方向末端连接调整机构以驱动导流片偏转，通过导流片偏转调整导流片两侧的气流分布以调整排气管两侧的引射量，从而调整动力舱的散热速度。
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公开(公告)号：CN119129173A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411003391.2
申请日：2024-07-25
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: G06F30/20 , G06F30/15 , G06F17/11 , G06F113/08 , G06F111/10
Abstract: 本发明涉及直升机设计，涉及一种动力舱灭火剂浓度分布计算方法。采用数值计算直接仿真动力舱内灭火剂浓度分布计算周期长，快速得到动力舱内灭火剂浓度分布，结合数值计算和理论分析方法，本方法计算灭火剂浓度分布，是通过Matlab构建有风时瞬时点源浓度方程，如换成其他灭火剂，可通过修改与灭火剂有关的扩散系统灯，建立新的灭火剂浓度扩散求解。针对不同型号，对动力舱及发动机附件简化，得到动力舱模型后，可按照本方法求解灭火剂浓度分布。此方法可应用在旋翼或固定翼灭火剂浓度求解上。
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公开(公告)号：CN119435207A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411440077.0
申请日：2024-10-15
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本申请提供了一种多级分流的弯管式粒子分离装置，所述装置包括：主流进气道，具有第一喉部；第一排砂流道，与所述第一喉部连接；第二排砂流道，具有第二喉部，所述第二排砂流道的一端与所述第一喉部连接；发动机进气道，所述发动机进气道的一端与所述第一喉部或所述第二喉部连接，所述发动机进气道的另一端与发动机连接；本发明提供一种高效的弯管式粒子分离装置，其通过砂尘的多级分离及进气道内特殊装置，达到提高砂尘分离效率的同时，气动阻力、进气安装损失及重量较小。
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公开(公告)号：CN119117270A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411220309.1
申请日：2024-09-02
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: B64C39/00
Abstract: 本发明属于涉及飞行器设计技术领域，具体涉及一种飞行器及其控制方法，包括N个完全相同的扇形体单元；所述扇形体单元包括：主体舱、转动轴、旋翼环和整流罩；所述主体舱通过转动轴与整流罩连接；所述整流罩为环形，整流罩内设置旋翼环；所述主体舱通过转动轴为整流罩提供电气及控制连接；所述整流罩驱动旋翼环转动；所述主体舱左右两侧端面完全对称，并分别设有环形接口；N个主体舱通过环形接口连接组合。
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公开(公告)号：CN113942653A
公开(公告)日：2022-01-18
申请号：CN202111391136.6
申请日：2021-11-19
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本申请提供一种双发高速直升机变旋翼转速控制方法，所述方法应用于直升机变旋翼转速控制系统，方法包括：确定旋翼额定转速Nr0，并计算最大前飞状态下旋翼转速Nr1；根据最大前飞状态下旋翼转速Nr1和旋翼额定转速Nr0，确定直升机旋翼目标转速Rnp的变化范围为Nr1≤Rnp≤Nr0；确定满足所述变化范围为Nr1≤Rnp≤Nr0的N个直升机旋翼目标转速RnpN；根据当前的直升机前飞速度V，从N个直升机旋翼目标转速RnpN中确定对应的直升机旋翼目标转速Rnp，根据确定的直升机旋翼目标转速Rnp，控制发动机的动力涡轮转速Np，实时跟随确定的直升机旋翼目标转速Rnp。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119167822A
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202411220298.7
申请日：2024-09-02
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: G06F30/28 , G06F119/12 , G06F119/14 , G06F113/08
Abstract: 本发明属于流体力学技术领域，具体涉及一种卤代烷灭火系统喷射时间计算方法，包括以下步骤：步骤一：输入灭火器剂量、管道内径、管道下游安装的喷嘴数量n；步骤二：根据管道内径计算管道平均设计流量；步骤三：计算喷嘴的平均设计流量；步骤四：计算理论灭火喷射时间；步骤五：对理论灭火喷射时间进行修正得到最终灭火喷射时间。
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公开(公告)号：CN113942653B
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202111391136.6
申请日：2021-11-19
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本申请提供一种双发高速直升机变旋翼转速控制方法，所述方法应用于直升机变旋翼转速控制系统，方法包括：确定旋翼额定转速Nr0，并计算最大前飞状态下旋翼转速Nr1；根据最大前飞状态下旋翼转速Nr1和旋翼额定转速Nr0，确定直升机旋翼目标转速Rnp的变化范围为Nr1≤Rnp≤Nr0；确定满足所述变化范围为Nr1≤Rnp≤Nr0的N个直升机旋翼目标转速RnpN；根据当前的直升机前飞速度V，从N个直升机旋翼目标转速RnpN中确定对应的直升机旋翼目标转速Rnp，根据确定的直升机旋翼目标转速Rnp，控制发动机的动力涡轮转速Np，实时跟随确定的直升机旋翼目标转速Rnp。
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公开(公告)号：CN114180081A
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202111382457.X
申请日：2021-11-19
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本发明提供了一种直升机光感式火警探测及逻辑判断方法，所述方法应用于直升机火警探测系统，所述火警探测系统包括火警探测器、火警控制盒和告警灯；所述方法包括：火警探测器获取信号，将所述信号发送至火警控制盒；所述火警控制盒判断所述信号是否满足预设值范围；若所述信号满足所述预设值范围，确定所述信号为火警信号；本发明对干扰光源可以达到有效过滤，避免虚警。
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公开(公告)号：CN218760176U
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202223058621.4
申请日：2022-11-17
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本申请提供一种防砂装置，包括结构体1，涡旋管2，发动机引气管3，防砂装置引气管4，引气喷嘴5以及引射管6，其中：结构体1为中空结构，结构体1内部沿竖直方向分成了左右为对称的左区域和右区域，结构体1的左区域内均放置有N个涡旋管2，结构体1的右区域内均放置有M个涡旋管2；所述发动机引气管3设置在结构体1左区域和右区域中间的上端面，发动机引气管3的一端与发动机压气机引气口连接，发动机引气管3的另一端通过三通分别与防砂装置引气管4的左支路和右支路连接，将发动机压气机引气口的高温高压气体分成等量的两股气流分别进入防砂装置引气管4的左支路和右支路；防砂装置引气管4的左支路经过结构体1左区域的外表面。
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公开(公告)号：CN216348863U
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN202122854688.8
申请日：2021-11-19
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: G01F1/28
Abstract: 本实用新型公开了一种流量测量装置，包括壳体、转换器、威尔斯双向涡轮、整流件、无刷电机以及恒定阻值电阻，其中：所述威尔斯双向涡轮采用对称翼，置于壳体内部，所述整流件置于威尔斯双向涡轮两侧，用于对来流整流的同时提高来流速度；所述无刷电机置于整流件的内部，并通过扭矩转速传感器伸出整流件与威尔斯双向涡轮固连；所述无刷电机外接恒定阻值电阻；所述威尔斯双向涡轮的转速信号、扭矩信号由扭矩转速传感器进行测量并发送给转换器存储计算。本实用新型通过设置双向涡轮，即威尔斯涡轮以及双向冲击式涡轮，解决了现有的涡轮流量计需要区分流体流动方向的问题，同时避免了需要区分流体种类的问题，可应用于不同类型的气体和液体。
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