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公开(公告)号：CN117272172B
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202311220251.6
申请日：2023-09-21
Applicant: 中国矿业大学 , 中煤电气有限公司 , 徐州高新区安全应急装备产业技术研究院
IPC: G06F18/2415 , G01M13/021 , G01M13/028 , G06F18/25 , G06F18/21 , G06N3/045 , G06N3/084
Abstract: 本发明公开了一种基于融合特征提取网络的变工况齿轮箱故障诊断方法，记为DAFDMRT，包括：利用小波包变换对非平稳的振动信号进行时频分析，将每个小波包叶子节点系数重构为时频信息灰度图，作为特征提取网络的输入；设计了轻量化的ResNet与Transformer相结合的融合特征提取网络，实现多尺度时频信息中的局部和全局时频特征的融合提取；利用多核最大平均值差异来衡量源域和目标域深度特征之间的分布差异，通过分布差异和分类误差的反向传播来更新网络参数，来提高诊断模型在变工况场景中的跨领域诊断准确性和适应能力。通过不同的跨工况故障诊断实验证明了此模型的有效性，并且相比其它智能模型显现出更好的表现。
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公开(公告)号：CN117272172A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311220251.6
申请日：2023-09-21
Applicant: 中国矿业大学 , 中煤电气有限公司 , 徐州高新区安全应急装备产业技术研究院
IPC: G06F18/2415 , G01M13/021 , G01M13/028 , G06F18/25 , G06F18/21 , G06N3/045 , G06N3/084
Abstract: 本发明公开了一种基于融合特征提取网络的变工况齿轮箱故障诊断方法，记为DAFDMRT，包括：利用小波包变换对非平稳的振动信号进行时频分析，将每个小波包叶子节点系数重构为时频信息灰度图，作为特征提取网络的输入；设计了轻量化的ResNet与Transformer相结合的融合特征提取网络，实现多尺度时频信息中的局部和全局时频特征的融合提取；利用多核最大平均值差异来衡量源域和目标域深度特征之间的分布差异，通过分布差异和分类误差的反向传播来更新网络参数，来提高诊断模型在变工况场景中的跨领域诊断准确性和适应能力。通过不同的跨工况故障诊断实验证明了此模型的有效性，并且相比其它智能模型显现出更好的表现。
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公开(公告)号：CN119762956A
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202510098099.1
申请日：2025-01-22
Applicant: 徐州高新区安全应急装备产业技术研究院 , 中国矿业大学
IPC: G06V20/00 , G06V10/24 , G06V10/25 , G06V10/46 , G06V10/52 , G06V10/764 , G06V10/766 , G06V10/80 , G06V10/82 , G06N3/045 , G06N3/0464 , G06N3/092
Abstract: 本发明公开一种复杂场景小目标检测装置和方法、系统、存储介质，包括：自适应增强模块，用于提高对复杂场景下不同类型目标的关键特征聚焦与提取能力，包含对低质量图像进行自适应增强预处理和增强对不同类型目标的关键特征提取；特征提取模块，用于从增强处理后的图像中自适应挖掘出表征小目标关键特征的多尺度特征图；特征融合模块，用于根据多尺度特征，将包含目标细节信息的浅层特征图和蕴含类别语义信息的深层特征图进行融合，并提高对复杂且不规则小目标特征的敏感性；预测模块，用于根据从特征融合模块获取的融合特征图进行目标分类和定位。采用本发明的技术方案，实现对小目标的高精度识别与定位的同时具备多复杂场景的自适应能力。
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公开(公告)号：CN119145903A
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202411290447.7
申请日：2024-09-14
Applicant: 徐州高新区安全应急装备产业技术研究院 , 中碳和峰(天津)能源装备有限公司
Abstract: 本发明涉及矿井井下降温技术领域，公开了一种高低压耦合装置，包括第一流体分配器，与井上延伸下来的第一管道连接，为高压冷水的进水组件；第二流体分配器，与井上延伸下来的第二管道连接，为高压热水的出水组件；第三流体分配器，与井下延伸过来的第三管道连接，为低压热水的进水组件；第四流体分配器，与井下延伸过来的第四管道连接，为低压冷水的出水组件；流体交换系统，第一流体分配器、第二流体分配器、第三流体分配器和第四流体分配器分别与流体交换系统连接；先导控制组件，通过先导管路与流体交换系统连接，先导控制组件用于调节压力平衡。本发明具有输冷量大、冷量损失少、承压大、能耗少、效率不变、维护简单的特点。
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公开(公告)号：CN117952421A
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202410082275.8
申请日：2024-01-19
Applicant: 徐州高新区安全应急装备产业技术研究院
IPC: G06Q10/0635 , G06Q10/0639 , G06Q10/083 , G06Q10/087 , G06Q50/26 , G06N7/01
Abstract: 本发明属于消防技术领域，公开了基于动态风险评估的仓储物流消防方法及系统，消防法包括：基于规范和火灾特点建立评价集，应用层次分析法构造三级指标模型，采用德尔斐法确定权重分数，建立权重矩阵；将权重矩阵模糊化转化为隶属度矩阵，构建火灾与风险指标的拓扑关系，计算节点风险概率；以三级指标作为根节点搭建贝叶斯网络模型并以节点风险概率训练模型；通过传感器变送、摄像头视觉识别等方法获取动态数据，传入贝叶斯网络模型并输出各仓储分区的风险值；调度中心根据不同仓储分区动态风险值实时规划小车派遣频率、巡逻路线、巡逻速度、灭火剂种类。本发明可对仓储物流园区火灾风险进行动态评估，从而提高防火及早期灭火效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118397357A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410549290.9
申请日：2024-05-06
Applicant: 徐州高新区安全应急装备产业技术研究院
IPC: G06V10/764 , G06V10/82 , G06V10/80 , G06N3/0464 , G06N3/045
Abstract: 本发明涉及改进BIFPN与注意力机制的轻量化小目标检测方法，包括：获取待检测图像，将待检测图像输入改进的小目标检测模型，获取目标检测结果；其中，改进的小目标检测模型利用训练集训练获得，训练集包括VOC数据集和M‑Helmet自制数据集，改进的小目标检测模型通过基于CA注意力机制的小目标特征提取网络模块进行特征提取，基于BIFPN的小目标特征融合强化网络模块进行多尺度特征融合，同时利用EIOU损失函数优化改进的小目标检测模型的目标函数。本发明能够实现较高的目标检测精度，还具有实时性好、模型轻量化的优点。
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公开(公告)号：CN118640199A
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202410726947.4
申请日：2024-06-06
Applicant: 徐州高新区安全应急装备产业技术研究院 , 中碳和峰(天津)能源装备有限公司
Abstract: 本发明属于管道压力平衡技术领域，尤其涉及一种用于高压阀门的压力平衡先导装置，包括先导装置，先导装置包括并联设置的第一通断阀和第二通断阀，第一通断阀与第二通断阀结构相同，第一通断阀与第二通断阀的连通端固定连通有液压管路，第一通断阀并联连通有第一转换部，第二通断阀并联连通有第二转换部，第一通断阀包括阀体，阀体可拆卸连接有液压油缸，液压油缸的活塞杆端固定连接有通断部，通断部活动设置在阀体内，阀体与液压管路固定连通，液压油缸、第一转换部、第二转换部电性连接有控制系统。通过本发明的通断来消除系统内的水锤效应，平衡转换阀门两侧的压力，使转换阀门能够以很小的外力就能被打开，从而提高工作效率，减少设备能耗。
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公开(公告)号：CN118219315A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410440815.5
申请日：2024-04-12
Applicant: 徐工消防安全装备有限公司 , 徐州高新区安全应急装备产业技术研究院
Abstract: 本发明提供了一种排烟机器人的散热系统、及控制方法，属于排烟机器人技术领域。解决了现有技术中排烟机器人散热系统较为冗杂，且不能根据实际工况进行散热匹配区分的技术问题。其技术方案为：冷却液循环泵按照冷却液的流动方向通过管路依次连接电控三通阀一、风冷散热器、电控三通阀二和风机电机，风机电机输出端与冷却液循环泵的输入端连接，形成循环，板式散热器一与风冷散热器并联设置，板式散热器二与风机电机并联设置。有益效果：本发明采用并联的散热系统，相较与传统串联的散热系统，冷却液循环系统压力损失更小，冷却功率更大，同时可以自动识别工况，并根据实际工况进行散热模式匹配。
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公开(公告)号：CN117475202A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311357998.6
申请日：2023-10-18
Applicant: 中国矿业大学
Abstract: 本发明适用于轨道交通技术领域，提供了一种轨道交通风险监测方法及系统，所述方法包括以下步骤：采集站台图像信息，对站台图像信息进行分析确定风险站台编号；调取风险时间段内风险站台编号对应的风险站台图像，确定风险站台图像对应的风险车内图像；对风险站台图像进行识别分析，判定屏蔽门与车门之间是否存在异物，当存在时，生成第一风险预警信息；对风险站台图像和对应的风险车内图像进行联合识别分析，判定车门是否将异物夹持，当是时，生成第二风险预警信息。第一风险预警信息使得屏蔽门进行开启，避免对困在屏蔽门与车门中间的乘客造成伤害；第二风险预警信息使得车门进行部分开启，方便乘客将随身携带的物品拉入车厢中。
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公开(公告)号：CN117475202B
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202311357998.6
申请日：2023-10-18
Applicant: 中国矿业大学
Abstract: 本发明适用于轨道交通技术领域，提供了一种轨道交通风险监测方法及系统，所述方法包括以下步骤：采集站台图像信息，对站台图像信息进行分析确定风险站台编号；调取风险时间段内风险站台编号对应的风险站台图像，确定风险站台图像对应的风险车内图像；对风险站台图像进行识别分析，判定屏蔽门与车门之间是否存在异物，当存在时，生成第一风险预警信息；对风险站台图像和对应的风险车内图像进行联合识别分析，判定车门是否将异物夹持，当是时，生成第二风险预警信息。第一风险预警信息使得屏蔽门进行开启，避免对困在屏蔽门与车门中间的乘客造成伤害；第二风险预警信息使得车门进行部分开启，方便乘客将随身携带的物品拉入车厢中。
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