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公开(公告)号：CN113847279A
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN202111134191.7
申请日：2021-09-27
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请属于发动机引气结构设计技术领域，具体涉及一种低压压气机部件引气结构，包括：低压压气机机匣，其上具有机匣引气孔，内壁具有两个相对的环形卡槽；低压引气环，其上具有多个沿周向分布的周向引气孔，两端具有环形凸缘；每个环形凸缘对应伸入一个环形卡槽中；低压引气环、低压压气机机匣之间形成有环形集气腔；环形集气腔与各个周向引气孔、机匣引气孔连通。
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公开(公告)号：CN118654885A
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202410951501.1
申请日：2024-07-16
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请属于航空发动机压气机可调叶片调节机构L型杆转动副设计技术领域，具体涉及一种压气机可调叶片调节机构L型杆转动副试验结构，整体结构简单，可基于此进行压气机可调叶片调节机构L型杆转动副试验，快速的得到不同转动副中衬套、销钉之间的摩擦力随作动筒活塞杆伸缩次数实时动态变化的曲线，以及磨损数据，具体确定衬套、销钉间间隙，以及衬套、销钉的材料，能够很好的保证对可调叶片角度调节的精度及其可靠性。
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公开(公告)号：CN116822081B
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202310769368.3
申请日：2023-06-26
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
IPC: G06F30/17 , G06F30/15 , G06F30/28 , G06F119/14 , G06F119/08
Abstract: 本申请属于发动机设计技术领域，具体涉及一种高负荷风扇中间级引气设计方法。该方法包括步骤S1、基于引气位置处给定的初始马赫数计算引气进口面积；步骤S2、优化引气位置处的马赫数，以使得在引气情况下的风扇性能相比于不引气情况下的风扇性能的变化率在要求阈值范围内；步骤S3、基于给定的初始的引气流路损失系数以及集气腔内马赫数计算集气腔横截面面积及排气口面积；步骤S4、以集气腔横截面为正方形建立引气模型，基于引气进口面积、集气腔横截面面积及排气口面积确定新的引气流路损失系数和引气量；步骤S5、优化集气腔内马赫数，以使得计算的引气量超过引气量需求值。本申请实现了带引气功能风扇的设计，难度低易于操作。
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公开(公告)号：CN116988873A
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202311175877.X
申请日：2023-09-13
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请属于喷气推进装置的空气进气道设计技术领域，具体涉及一种航空发动机风扇转子叶片防鸟撞进气机匣，包括：进气外机匣，后端与风扇外机匣前端对接；进气导流罩，在进气外机匣内设置，其内具有轴承座，该轴承座内安装有轴承，该轴承套接在风扇转子轮盘前轴颈上；多个进气支板，沿周向支撑在进气外机匣、进气导流罩之间，位于风扇转子叶片之前；其中，各个进气支板分为前后两段；各个前段的进气支板、后段的进气支板之间在周向上交错分布。
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公开(公告)号：CN116822081A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310769368.3
申请日：2023-06-26
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
IPC: G06F30/17 , G06F30/15 , G06F30/28 , G06F119/14 , G06F119/08
Abstract: 本申请属于发动机设计技术领域，具体涉及一种高负荷风扇中间级引气设计方法。该方法包括步骤S1、基于引气位置处给定的初始马赫数计算引气进口面积；步骤S2、优化引气位置处的马赫数，以使得在引气情况下的风扇性能相比于不引气情况下的风扇性能的变化率在要求阈值范围内；步骤S3、基于给定的初始的引气流路损失系数以及集气腔内马赫数计算集气腔横截面面积及排气口面积；步骤S4、以集气腔横截面为正方形建立引气模型，基于引气进口面积、集气腔横截面面积及排气口面积确定新的引气流路损失系数和引气量；步骤S5、优化集气腔内马赫数，以使得计算的引气量超过引气量需求值。本申请实现了带引气功能风扇的设计，难度低易于操作。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111472846A
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN202010301654.3
申请日：2020-04-16
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请属于发动机静子机匣装配技术领域，具体涉及静子机匣装配结构，包括：多个环形垫片，每个环形垫片的侧面呈波浪形；多级静子机匣，每级静子机匣具有前端、与前端相对的后端；每级静子机匣的前端具有前端环形连接边，后端具有后端环形连接边；每级静子机匣的后端环形连接边与其后一级静子机匣的前端环形连接边对接，其间对应设置一个环形垫片。此外，涉及一种环形垫片，该环形垫片具有上述静子机匣装配结构中环形垫片的全部特征。
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公开(公告)号：CN113847279B
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202111134191.7
申请日：2021-09-27
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请属于发动机引气结构设计技术领域，具体涉及一种低压压气机部件引气结构，包括：低压压气机机匣，其上具有机匣引气孔，内壁具有两个相对的环形卡槽；低压引气环，其上具有多个沿周向分布的周向引气孔，两端具有环形凸缘；每个环形凸缘对应伸入一个环形卡槽中；低压引气环、低压压气机机匣之间形成有环形集气腔；环形集气腔与各个周向引气孔、机匣引气孔连通。
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公开(公告)号：CN113959391B
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202111134180.9
申请日：2021-09-27
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
IPC: G01B21/16
Abstract: 本申请属于发动机双层机匣内参数测量技术领域，具体涉及一种发动机双层机匣内参数测量结构，包括：外机匣，其上具有外机匣测量孔；内机匣，在外机匣内设置，其上具有内机匣测量孔；上转接段，一端与安装在外机匣测量孔中，其内具有沿轴向的上段转接孔；下转接段，一端与上转接段的另一端螺纹配合连接，另一端安装在内机匣测量孔中，其内具有沿轴向的下段转接孔；测量传感器，其探头穿过上段转接孔，伸入至下段转接孔，露出在内机匣内；套筒，套设在测量传感器的导线上；堵头，其上具有引线孔，套设在导线上，螺接在上段转接孔中，通过套筒将探头压紧在下段转接孔中。
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公开(公告)号：CN113847283A
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN202111134910.5
申请日：2021-09-27
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
IPC: F04D29/64
Abstract: 一种压气机静子叶片机匣间装配结构，包括：静子机匣，其内壁具有环形卡槽；多个静子叶片，在静子机匣内沿周向设置；各个静子叶片的上缘板卡入到环形卡槽中，其中，两个相邻静子叶片的上缘板之间加工有装配调节槽；装配调节片，卡在环形卡槽中，位于装配调节槽中，使各个静子叶片的上缘板在环形卡槽中挤靠在一起。以及，一种压气机静子叶片机匣间装配方法，包括：根据各个静子叶片上缘板尺寸之和与设计值的偏差，在两个相邻静子叶片的上缘板之间加工装配调节槽，以及加工相应的装配调节片；将各个静子叶片的上缘板、装配调节片卡入到静子机匣内壁的环形卡槽中，装配调节片位于装配调节槽中，与各个静子叶片上缘板有效尺寸之和，跟设计值相符。
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公开(公告)号：CN111561393A
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN202010439476.0
申请日：2020-05-22
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请具体涉及一种支板结构，包括：支板，其内为空腔，具有与空腔连通的防冰气进口、多个与其内空腔连通的防冰气出口；各个防冰气出口位于支板后缘，沿轴向排列，该支板结构中，防冰气可自防冰气进口进入支板内空腔，直接对支板的前缘部位进行加热，可对支板前缘部位起到较好的防冰效果，此外，各个防冰气出口位于支板后缘，一方面，支板后缘可以具有相对较厚的截面，在其上开设防冰气出口不会极大削弱支板的承载能力；另一方面，将各个防冰气出口设置在支板后缘可使得自支板空腔内排出的防冰气冲击其后的叶片，在其后叶片的表面形成气膜，从而利于其后叶片的防冰。此外，还涉及一种具有上述支板结构的进气机匣框架。
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