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公开(公告)号：CN109505661A
公开(公告)日：2019-03-22
申请号：CN201811538367.3
申请日：2018-12-16
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请涉及航空发动机设计技术领域，具体涉及一种静子叶片，包括：探测孔，设置在静子叶片上缘板上，与机匣内腔连通，所述静子叶片上缘板上还设置有固定孔；孔探仪孔封堵结构，孔探仪孔封堵结构的堵头与所述探测孔贴合接触，孔探仪孔封堵结构的两侧设置安装盖，通过螺栓固定在所述静子叶片上缘板的固定孔上。避免孔探仪孔封堵结构直接焊接在风扇机匣壳体上时，对风扇机匣壳体强度的影响。
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公开(公告)号：CN116641916A
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202310759123.2
申请日：2023-06-26
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请属于发动机设计技术领域，具体涉及一种高负荷风扇中间级引气结构。在风扇机匣的静子叶片(1)与转子叶片(2)之间开设有引气口，通过引气口连接引气管路(3)，引气管路(3)在风扇机匣外侧连接集气腔(4)的前端，集气腔(4)后端通过排气口连接排气管路(5)；所述引气管路(3)自连接风扇机匣端向后向外倾斜延伸，所述集气腔(4)在风扇机匣外侧向后延伸，所述引气管路(3)的中心轴线与排气管路(5)的中心轴线在集气腔(4)内错开一段距离。本申请提高了风扇裕度，能够兼顾引气和不引气时结构对风扇性能的影响。
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公开(公告)号：CN109681327A
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201811538285.9
申请日：2018-12-16
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
IPC: F02C7/04
CPC classification number: F02C7/04
Abstract: 本申请公开了一种进气机匣，包括：由第一固定支板和第二固定支板焊接而成的固定支板，第一固定支板与第二固定支板的结构以过整流叶片长度方向中心线的平面为对称面左右对称，第一固定支板和第二固定支板均包括一体成型的整流叶片部和支板头部；长条形的防冰孔，贯穿开设在所述整流叶片表面；内环前段，焊接设置在固定支板的远离支板头的一端；机匣壳体，与支板头焊接。本申请的进气机匣，可消除超塑成型固定支板表面鼓包、防冰孔裂纹、焊接三角区问题；另外，由于固定支板和支板头采取一体化设计，取消了两者之间的氩弧焊焊缝，因而从根本上消除了此处的焊缝裂纹问题。
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公开(公告)号：CN116822081B
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202310769368.3
申请日：2023-06-26
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
IPC: G06F30/17 , G06F30/15 , G06F30/28 , G06F119/14 , G06F119/08
Abstract: 本申请属于发动机设计技术领域，具体涉及一种高负荷风扇中间级引气设计方法。该方法包括步骤S1、基于引气位置处给定的初始马赫数计算引气进口面积；步骤S2、优化引气位置处的马赫数，以使得在引气情况下的风扇性能相比于不引气情况下的风扇性能的变化率在要求阈值范围内；步骤S3、基于给定的初始的引气流路损失系数以及集气腔内马赫数计算集气腔横截面面积及排气口面积；步骤S4、以集气腔横截面为正方形建立引气模型，基于引气进口面积、集气腔横截面面积及排气口面积确定新的引气流路损失系数和引气量；步骤S5、优化集气腔内马赫数，以使得计算的引气量超过引气量需求值。本申请实现了带引气功能风扇的设计，难度低易于操作。
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公开(公告)号：CN114720006A
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202210261886.X
申请日：2022-03-16
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请属于航空发动机进气机匣内支板外壁面温度测量设计技术领域，具体涉及一种航空发动机进气机匣内支板外壁面温度测量结构，支板的外壁面具有引线槽、限位槽；引线槽沿支板的长度方向伸展，其侧壁具有测温槽；航空发动机进气机匣内支板外壁面温度测量结构包括：热电偶，其头部在测温槽中安装，其引线沿引线槽引出到外机匣外；点焊压片，焊接在支板的外壁面，卡在限位槽中，将引线压在引线槽中，引线槽内灌注密封胶。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109681327B
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN201811538285.9
申请日：2018-12-16
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
IPC: F02C7/04
Abstract: 本申请公开了一种进气机匣，包括：由第一固定支板和第二固定支板焊接而成的固定支板，第一固定支板与第二固定支板的结构以过整流叶片长度方向中心线的平面为对称面左右对称，第一固定支板和第二固定支板均包括一体成型的整流叶片部和支板头部；长条形的防冰孔，贯穿开设在所述整流叶片表面；内环前段，焊接设置在固定支板的远离支板头的一端；机匣壳体，与支板头焊接。本申请的进气机匣，可消除超塑成型固定支板表面鼓包、防冰孔裂纹、焊接三角区问题；另外，由于固定支板和支板头采取一体化设计，取消了两者之间的氩弧焊焊缝，因而从根本上消除了此处的焊缝裂纹问题。
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公开(公告)号：CN109505661B
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN201811538367.3
申请日：2018-12-16
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请涉及航空发动机设计技术领域，具体涉及一种静子叶片，包括：探测孔，设置在静子叶片上缘板上，与机匣内腔连通，所述静子叶片上缘板上还设置有固定孔；孔探仪孔封堵结构，孔探仪孔封堵结构的堵头与所述探测孔贴合接触，孔探仪孔封堵结构的两侧设置安装盖，通过螺栓固定在所述静子叶片上缘板的固定孔上。避免孔探仪孔封堵结构直接焊接在风扇机匣壳体上时，对风扇机匣壳体强度的影响。
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公开(公告)号：CN114576009B
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202210260490.3
申请日：2022-03-16
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 一种航空发动机进口处吸波导流体，包括：导流体外环，以具有吸波功能的非金属基复合材料制造，其侧壁具有多个沿周向分布的支板上缘插孔，其外壁面具有两个相对的环形连接边；导流体内环，以具有吸波功能的非金属基复合材料制造，在导流体外环设置，外壁具有多个支板下缘卡槽；多个导流体支板，以具有吸波功能的非金属基复合材料制造，在导流体外环、导流体内环之间设置；每个导流体支板的上缘对应穿出一个支板上缘插孔，下缘对应卡入一个支板下缘卡槽；多个金属外支架，每个金属外支架上相对的两个支撑边通过螺栓分别连接在两个环形连接边上，其上支板上缘夹槽对应夹住一个导流体支板的上缘，与对应导流体支板的上缘间通过螺栓连接。
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公开(公告)号：CN116822081A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310769368.3
申请日：2023-06-26
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
IPC: G06F30/17 , G06F30/15 , G06F30/28 , G06F119/14 , G06F119/08
Abstract: 本申请属于发动机设计技术领域，具体涉及一种高负荷风扇中间级引气设计方法。该方法包括步骤S1、基于引气位置处给定的初始马赫数计算引气进口面积；步骤S2、优化引气位置处的马赫数，以使得在引气情况下的风扇性能相比于不引气情况下的风扇性能的变化率在要求阈值范围内；步骤S3、基于给定的初始的引气流路损失系数以及集气腔内马赫数计算集气腔横截面面积及排气口面积；步骤S4、以集气腔横截面为正方形建立引气模型，基于引气进口面积、集气腔横截面面积及排气口面积确定新的引气流路损失系数和引气量；步骤S5、优化集气腔内马赫数，以使得计算的引气量超过引气量需求值。本申请实现了带引气功能风扇的设计，难度低易于操作。
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公开(公告)号：CN114576009A
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202210260490.3
申请日：2022-03-16
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 一种航空发动机进口处吸波导流体，包括：导流体外环，以具有吸波功能的非金属基复合材料制造，其侧壁具有多个沿周向分布的支板上缘插孔，其外壁面具两个相对的环形连接边；导流体内环，以具有吸波功能的非金属基复合材料制造，在导流体外环设置，外壁具有多个支板下缘卡槽；多个导流体支板，以具有吸波功能的非金属基复合材料制造，在导流体外环、导流体内环之间设置；每个导流体支板的上缘对应穿出一个支板上缘插孔，下缘对应卡入一个支板下缘卡槽；多个金属外支架，每个金属外支架上相对的两个支撑边通过螺栓分别连接在两个环形连接边上，其上支板上缘夹槽对应夹住一个导流体支板的上缘，与对应导流体支板的上缘间通过螺栓连接。
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