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公开(公告)号：CN111952712A
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN202010921058.5
申请日：2020-09-04
Applicant: 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
Abstract: 本申请属于安装架技术领域，特别涉及一种多天线集中安装架。包括：底部支架(1)、上撑支架(2)、前挂支架(3)。所述底部支架(1)包括两个平行设置的支架座(11)，所述支架座(11)呈直角三角形，包括第一直角边以及第二直角边，两个所述支架座(11)的第一直角边之间沿横向安装有第一型材(12)；所述上撑支架(2)包括上撑部(21)以及第二型材(22)，所述第二型材(22)包括多根，分别沿垂向安装在所述支架座(11)上，所述上撑部(21)安装在所述第二型材(22)的顶部；所述前挂支架(3)沿横向安装在两个所述支架座(11)的第二直角边以及所述第二型材(22)上。本申请采用轻量化设计，实现设备集中安装，减少重量，提高维护性。
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公开(公告)号：CN104760703B
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201510101473.5
申请日：2015-03-09
Applicant: 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
Abstract: 本发明公开一种冲压发动机冷却机构，涉及发动机冷却技术领域，能够冲压发动机中由于冷却机构的设置导致隐身性能差的问题。本发明的冲压发动机冷却机构包括冷却通道以及与冷却通道连通且设置在机体内部的第一进气口、第二进气口以及出气口；第二进气口设置在起落架舱上，与冷却通道连通，能够在飞机处于低速滑行且起落架舱的舱门未关闭状态时，外界的气流能够经由起落架舱流入冷却通道，对发动机舱进行冷却，同时，不需要在飞机机体外开设额外的进气口，以保证飞机的隐身性能。
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公开(公告)号：CN104760703A
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201510101473.5
申请日：2015-03-09
Applicant: 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
Abstract: 本发明公开一种冲压发动机冷却机构，涉及发动机冷却技术领域，能够冲压发动机中由于冷却机构的设置导致隐身性能差的问题。本发明的冲压发动机冷却机构包括冷却通道以及与冷却通道连通且设置在机体内部的第一进气口、第二进气口以及出气口；第二进气口设置在起落架舱上，与冷却通道连通，能够在飞机处于低速滑行且起落架舱的舱门未关闭状态时，外界的气流能够经由起落架舱流入冷却通道，对发动机舱进行冷却，同时，不需要在飞机机体外开设额外的进气口，以保证飞机的隐身性能。
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公开(公告)号：CN111952712B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202010921058.5
申请日：2020-09-04
Applicant: 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
Abstract: 本申请属于安装架技术领域，特别涉及一种多天线集中安装架。包括：底部支架(1)、上撑支架(2)、前挂支架(3)。所述底部支架(1)包括两个平行设置的支架座(11)，所述支架座(11)呈直角三角形，包括第一直角边以及第二直角边，两个所述支架座(11)的第一直角边之间沿横向安装有第一型材(12)；所述上撑支架(2)包括上撑部(21)以及第二型材(22)，所述第二型材(22)包括多根，分别沿垂向安装在所述支架座(11)上，所述上撑部(21)安装在所述第二型材(22)的顶部；所述前挂支架(3)沿横向安装在两个所述支架座(11)的第二直角边以及所述第二型材(22)上。本申请采用轻量化设计，实现设备集中安装，减少重量，提高维护性。
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公开(公告)号：CN205524935U
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201620073942.7
申请日：2016-01-25
Applicant: 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
Abstract: 实用新型涉及无人机设计领域，特别涉及一种具有卫通天线的无人机。具有卫通天线的无人机包括：卫通天线；无人机本体，内部开设有与卫通天线形状相匹配的安装腔，所述卫通天线固定安装在所述安装腔内，所述无人机本体顶部开设有与所述安装腔连通的开口；卫通天线保护罩，外轮廓大小与所述安装腔的开口大小相同，固定设置在所述安装腔的开口上，且所述卫通天线保护罩的外形与其所处位置处的所述无人机本体的外形相同，以构成完整的所述无人机本体的外形。本实用新型的具有卫通天线的无人机，采用嵌入式一体化布局设计，解决了气动、隐身与远距通信兼顾的矛盾，提高了验证机的气动效率、飞行性能和隐身能力。
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