-
公开(公告)号：CN112215414B
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202011046078.9
申请日：2020-09-29
Applicant: 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
IPC: G06Q10/047 , G06Q50/30 , G06N3/006
Abstract: 本申请属于飞机巡航解算技术领域，涉及一种基于相似度模型的多机协同航路规划方法及系统。所述方法包括以多机协同航路规划中各飞机的航路作为粒子群算法的个体；计算每一个个体相对于其它个体的相似度；进行小生境划分；计算每个个体的性能代价，以所述性能代价最优为目标更新个体的最优位置；计算个体所在小生境的最优位置lbest；更新种群中个体的速度和位置；进行个体的位置和速度的值域空间边界限定；对每个个体与其他所有小生境中表现最好的个体所代表的航路进行协同策略限定。本申请不仅能够单架飞机的性能约束限制，同时也能够满足编队飞机协作要求，包括时域协同和空域协同，为现有型号及后续型号实现该功能奠定了基础。
-
公开(公告)号：CN115019017A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210538507.7
申请日：2022-05-18
Applicant: 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
Abstract: 本申请属于对抗互场景的变量控制技术领域，特别涉及一种协同对抗场景构建方法及系统。该方法包括步骤S1、获取用户给定的协同想定，所述协同想定包括多个独立想定，每个独立想定包括对多个对抗方分别在人数部署、场景设计以及对抗任务规划上进行赋值；步骤S2、根据所述场景设计，通过将红外模型叠加到全球模型的指定位置，以生成基于全球三维模型的实时红外场景；步骤S3、进行仿真部署推演，将推演过程中的态势数据与所述全球三维模型的实时红外场景进行交互，实现态势呈现。本申请缩短了对抗想定开发周期，通过整合已有的数据驱动和三维仿真平台，完成了体系协同对抗方针，支撑了智能化体系协同技术的发展。
-
公开(公告)号：CN113434137A
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202110608261.1
申请日：2021-06-01
Applicant: 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
IPC: G06F8/38
Abstract: 本申请涉及计算机处理技术，具体涉及一种基于SCADE的座舱显示软件性能优化方法。所述方法包括步骤S1、获取基于SCADE进行机载座舱显示画面设计后生成的源代码；步骤S2、获取进行机载显示画面设计时整体变动的模块，确定模块所包含的元素；步骤S3、将该模块的所有元素整体设计或者将该模块的所有元素进行整体设计的操作返回至设计人员，对该模块的整体设计包括将该模块的所有元素组织到独立的容器中，并为该容器设定整体变动接口；步骤S4、根据指定元素删除表确定源代码中的指定元素，确定各所述指定元素的绘制属性，根据所述绘制属性及指定元素删除表中的修订规则修订对应的指定元素。本申请能够提升座舱显示软件的绘制性能。
-
公开(公告)号：CN110930772A
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN201911235209.5
申请日：2019-12-05
Applicant: 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
Abstract: 本申请涉及一种多飞机协同航路规划方法，包括：步骤一、构建态势模型；步骤二、将多条初始航路划分至各飞机子种群中；步骤三、基于初始航路生成相应的新航路；步骤四～六、判断新航路的代价是否小于对应的初始航路；若否，将对应的遗弃次数加1，在遗弃次数小于最大遗弃次数时，返回步骤三；若是，将遗弃次数置零，以该新航路更新对应的初始航路，基于更新的初始航路生成相应的新航路，返回判断新航路的代价是否小于对应的初始航路；步骤七～九、每个飞机子种群中以代价最小的初始航路为其精英航路，判断各条精英航路是否满足各飞机协同飞行的要求；若各否，在未达到最大迭代次数时，返回步骤三；若是，以精英航路作为对应飞机的协同航路。
-
公开(公告)号：CN110865212A
公开(公告)日：2020-03-06
申请号：CN201911203466.0
申请日：2019-11-29
Applicant: 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
Abstract: 本申请涉及一种即插即用演示验证平台，属于飞机航电技术领域，所述平台包括：至少一个具有即插即用接口的设备，其中所述设备包括用于演示预定功能的演示设备和用于采集预定信号的采集设备中的一种或几种；数据处理装置，用于演示所述演示设备的功能或显示所述采集设备的采集信号；以及平台总线，所述平台总线用于连接所述设备和所述数据处理装置。本申请的即插即用演示验证平台能够实现即插即用在航电系统中的验证。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105366064B
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201510823098.5
申请日：2015-11-24
Applicant: 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
IPC: B64D45/00
Abstract: 本发明公开了一种水传感器及具有其的水上漂浮记录器，属于航空电子技术领域。所述水传感器包括平行设置且互不接触的第一金属板与第二金属板，其中任一金属板串联继电器后，接入电源一极，另一金属板接入电源另一级，所述两片金属板设置在具有绝缘特性的保护罩内，所述保护罩的一端面上设置有若干孔，其中两片金属板通过孔与外界接通，保护罩的四个端角设置有固定端，用于将所述水传感器固定在所述水上漂浮记录器内，所述继电器用于控制所述水上漂浮记录器内的电雷管的电流通断。当海水通过孔(2)进入水传感器的两块金属板之间后，电阻材料由空气变为水，电路中电流变大，致使继电器正常工作，达到弹出水上漂浮记录器的功能。
-
公开(公告)号：CN117669190A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311636770.0
申请日：2023-12-01
Applicant: 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
IPC: G06F30/20 , G06F111/18
Abstract: 本申请多机编队协同对抗与联合对抗的虚实结合验证方法，先根据体系对抗的设计要求，配置分布式协同对抗的平台种类、数量以及能力边界，进行数字仿真系统和物理仿真系统的功能分配；并设置反射内存节点；而后将关键组件进行机载真实物理元件移植，配合模拟件形成物理仿真系统，并在数字仿真系统内不同的平台分别建立不同的数字仿真模型，最后进行基于多轮次的数字仿真系统和物理仿真系统结合的整体对抗仿真，并设置成熟度等级对仿真结果进行评估。在全面分析体系作战战场要素配置、关键环节设置等基础上，通过建立标准通信框架以及相关通信协议标准，以开放式架构的形式，实现各虚、实要素的柔性接入。
-
公开(公告)号：CN109635388B
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN201811445138.7
申请日：2018-11-29
Applicant: 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
Abstract: 本申请公开了一种全机加速度参数测算方法，其属于飞机参数采集与应用领域，其包括：分解飞机的运动为轴向运动和姿态运动；建立飞机轴向运动坐标系；获得飞机上任一点的加速度分解为飞机轴向运动产生的加速度和飞机姿态运动产生的加速度及飞机上任一点的角加速度的关系；获取飞机上测量点的法向加速度，建立测量点与任一点之间的关系式，通过测量点的法向加速度获得任一点的法向加速度。本申请的全机加速度参数测算方法通过建立符合机上环境的换算模型，通过获得飞机上的单个惯导加速度传感器即能实现机上其他位置的加速度测算的方法，实现了数据共享替代其他系统的三向加速度传感器，简化了飞机结构。
-
公开(公告)号：CN110887491A
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201911234176.2
申请日：2019-12-05
Applicant: 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
IPC: G01C21/20
Abstract: 本申请属于飞机航路规划技术领域，具体涉及一种飞机航路规划方法，包括：步骤一、对态势空间进行离散化处理，得到多个离散点；步骤二、生成各个离散点的启发式因子矩阵；步骤三、以规划起点处离散点为当前规划点；步骤四、选取当前规划点范围内满足飞机安全飞行条件的离散点，组成其的下一规划点的集合；步骤五、判断集合是否为空；步骤六、若集合不为空，则基于启发式因子矩阵及其信息素矩阵自集合中选取一个下一规划点更新当前规划点；判断当前规划点是否为规划终点处离散点，若否，则返回步骤四；若是，则搜索得到并保存规划航路；步骤七、若集合为空，则搜索得到并保存规划航路。
-
公开(公告)号：CN110632973A
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201910905883.3
申请日：2019-09-24
Applicant: 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
Abstract: 本申请属于电磁辐射控制技术领域，具体涉及一种电磁辐射控制方法包括：步骤一、进行参数编码，生成多个控制电压；步骤二、对各个控制电压控制的电磁辐射效果进行适应度评价；步骤三、判断是否满足终止条件，若是，则将控制电磁辐射具有最佳效果的各个控制电压作为控制电磁辐射的电压；若否，则通过选择算法、交叉算法、变异算法更新各个控制电压，进行步骤二。此外，还涉及一种电磁辐射控制装置，用以实现上述电磁辐射控制方法。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
48
records
(took 0.054 seconds)
