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公开(公告)号：CN118035498B
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202410248072.1
申请日：2024-03-05
Applicant: 中国船舶科学研究中心
Abstract: 本发明涉及一种长峰不规则波试验中的试验数据快速处理方法及系统,其包括：获取在预设长峰不规则波工况下的试验数据集，基于所述拼接重组波浪时历数据生成在当前长峰不规则波下的水池波浪实测谱；当上述生成的水池波浪实测谱与预设长峰不规则波的目标参数谱相一致时，基于形成拼接重组波浪时历数据的拼接重组方式，将试验船模响应内同一类型的响应数据分别进行拼接重组，以分别形成相应的拼接重组试验船模响应；对所有的拼接重组试验船模响应，进行频谱分析以及时历信息统计。本发明能有效实现船模在长峰不规则波试验中试验数据的快速处理，提高试验效率，降低试验成本。
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公开(公告)号：CN117698948A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202410022064.5
申请日：2024-01-05
Applicant: 中国船舶科学研究中心
Abstract: 一种碳纤维复材系泊缆索性能试验装置及试验方法，包括浮式结构物以及一组或多组系泊缆组，一组系泊缆组包括设置于浮式结构物上部的第一绞车和第二绞车、第一导缆孔和第二导缆孔，第一绞车上连接第一合成纤维缆绳，第二绞车上连接第二合成纤维缆绳；还包括海底的锚固基础、浮于水面的水鼓和锚链组件，锚链组件下端连接锚固基础、上端设置水鼓且安装三眼板；第一合成纤维缆绳下端穿过第一导缆孔后与三眼板连接，第二合成纤维缆绳下端穿过第二导缆孔后与待试验的碳纤维复材系泊缆索上端连接，碳纤维复材系泊缆索下端连接三眼板，实现碳纤维复材系泊缆索在海洋环境中的性能测试，试验过程安全可控，试验方法科学全面、简单可行。
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公开(公告)号：CN119929143A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202510209912.8
申请日：2025-02-25
Applicant: 中国船舶科学研究中心
IPC: B63H25/50
Abstract: 本发明涉及一种适用于小艇的快速制动装置及快速制动方法，包括主体结构，活动安装于所述小艇上；水流通道，设置于所述主体结构内；进水口，位于所述水流通道的一端；出水口，位于所述水流通道的另一端；驱动机构，用于驱动所述主体结构活动，改变所述进水口以及出水口相对于水面的位置；其中，所述制动装置处于制动状态时，所述进水口位于水面以下，所述出水口位于水面以上，所述进水口朝向所述小艇的航行方向，使水体从所述进水口进入所述水流通道，所述水流通道使所述水体的流动方向反转后从所述出水口流出，所述制动装置处于非制动状态时，所述进水口和出水口均位于水面以上，从而实现小艇的快速有效制动，具有较高的可靠性和适用性。
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公开(公告)号：CN116409435B
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202310473928.0
申请日：2023-04-27
Applicant: 中国船舶科学研究中心
Abstract: 本发明涉及一种快速响应峰值张力的系泊装置及其响应方法，包括支承板，贯穿支承板安装多个一端开口的耐压筒，支承板侧面边缘连接延伸臂，延伸臂端部相互衔接构成整体结构的支承框架；张力调整组件中包括位于延伸臂内侧的衔接板，衔接板侧面向着各个耐压筒开口内分别延伸拉杆，伸入耐压筒内部的拉杆端部固定配装活塞，活塞周向与耐压筒内壁面水密贴合；位于拉杆同一侧的衔接板上还延伸中心杆，中心杆贯穿支承板，耐压筒封闭端与活塞之间构成密闭的气腔，气腔壁面上开设进气孔，进气孔处配装单向气阀，单向气阀连通至外部恒压储气瓶；从而由支承框架与张力调整组件之间的被动相对移动来匹配降低峰值张力，在连续峰值张力情况下也具有很好的实用性。
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公开(公告)号：CN116729571A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310850058.4
申请日：2023-07-11
Applicant: 中国船舶科学研究中心 , 深海技术科学太湖实验室
Abstract: 本发明涉及一种极地科考救援海上漂流基地及其使用方法，包括球形结构的浮式结构物，其外表面下部敷设融冰系统，位于融冰系统上方的浮式结构物外壁面上安装辅助结冰系统，辅助结冰系统向着浮式结构物与冰层相接处喷水；浮式结构物前、后、左、右均安装桨舵合一的动力装置，工作状态的动力装置位于冰层高度并相对于浮式结构物向外凸出；浮式结构物上部安装探照灯系统，探照灯系统包括沿着周向间隔布设的多盏强力探照灯；以浮式结构物为中心、沿着周向间隔向外布设四组以上浮冰系泊系统；从而能够经由海上漂流基地与稳定浮冰之间的冻结，随冰漂流，为极地科考救援工作提供有力的保障基地，并且能够自主破冰移动，绿色节能，使用灵活，实用性好。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116062114A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202310130820.1
申请日：2023-02-17
Applicant: 深海技术科学太湖实验室 , 中国船舶科学研究中心
IPC: B63B71/00
Abstract: 一种分段船模模态测量的试验装置及方法，分段船模的肋位框架由钕铁硼永磁体制成并进行加磁处理，分段船模的艏部纵剖面处安装有第一船艏磁体，分段船模的尾部安装有第一船尾磁体，悬浮支座架体的内部空间与船模外部匹配，架体上设置有多个船体磁体组件，每个船体磁体组件与肋位框架位置一一对应，架体上还有分别与第一船尾磁体和与第一船艏磁体对应的第二船艏磁体组件和第二船尾磁体组件；悬浮支架上磁体所产生的磁场将分段船模悬浮于悬浮支座内部上方，从而在测试的过程中避免寻找节点、重复卸载、起吊、调整船模起吊姿态，一次性测量分段船模干结构的二节点、三节点、四节点等弯曲参数，提高了工作效率的同时，避免危险因素和不确定因素。
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公开(公告)号：CN116062114B
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202310130820.1
申请日：2023-02-17
Applicant: 深海技术科学太湖实验室 , 中国船舶科学研究中心
IPC: B63B71/00
Abstract: 一种分段船模模态测量的试验装置及方法，分段船模的肋位框架由钕铁硼永磁体制成并进行加磁处理，分段船模的艏部纵剖面处安装有第一船艏磁体，分段船模的尾部安装有第一船尾磁体，悬浮支座架体的内部空间与船模外部匹配，架体上设置有多个船体磁体组件，每个船体磁体组件与肋位框架位置一一对应，架体上还有分别与第一船尾磁体和与第一船艏磁体对应的第二船艏磁体组件和第二船尾磁体组件；悬浮支架上磁体所产生的磁场将分段船模悬浮于悬浮支座内部上方，从而在测试的过程中避免寻找节点、重复卸载、起吊、调整船模起吊姿态，一次性测量分段船模干结构的二节点、三节点、四节点等弯曲参数，提高了工作效率的同时，避免危险因素和不确定因素。
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公开(公告)号：CN119023178A
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202411165451.0
申请日：2024-08-23
Applicant: 中国船舶科学研究中心
Abstract: 本发明涉及浮式平台系泊系统刚度的试验装置及使用方法，包括浮式平台模型；至少三个机械绞盘，机械绞盘上缠绕有可收放的钢丝绳；多个所述钢丝绳的另一端绕过引导滑轮后并连接在浮式平台模型的同一个侧面上；所述钢丝绳上连接有能够测力的拉力传感器。本发明结构紧凑、合理，操作方便，通过精确设计的浮式平台模型，尽可能真实地模拟了实际浮式平台的结构、质量和重心分布，确保了试验结果的准确性和可靠性。同时，采用高精度的拉力传感器和六自由度陀螺仪，能够实时、准确地测量并记录系泊缆所承受的拉力以及浮式平台模型在试验过程中的姿态信息，从而更好地测量处系泊缆的刚度，为后续的数据分析和刚度评估提供了坚实的基础。
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公开(公告)号：CN116812075A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310882776.X
申请日：2023-07-18
Applicant: 中国船舶科学研究中心 , 深海技术科学太湖实验室
Abstract: 本发明涉及一种漂浮单柱式风电平台系泊系统，包括单柱风电平台，其侧壁面上沿着周向间隔安装有多组缆绳组，单组缆绳组均包括有上下构成夹角分布的两根缆绳，两根缆绳的一端呈上下分布形式分别安装于单柱风电平台的壁面上，两根缆绳的另一端共同安装于锚链端部或是四眼板上；锚链底端经由锚固基础固定于海床面上，锚链与缆绳相接处套装有水鼓，水鼓位于水线面处；从而经由锚固基础和锚链提供风电平台水平方向的锚泊定位性能，通过上下垂直分布的缆绳组产生纵摇恢复力矩来抑制风倾力矩带来的不良影响，极大地提升了风电平台的水动力相应性能，助力于保障发电效率。
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公开(公告)号：CN116105956A
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202310137134.7
申请日：2023-02-17
Applicant: 深海技术科学太湖实验室 , 中国船舶科学研究中心
Inventor： 陆晔 , 李龙 , 司海龙 , 陈彧超 , 王思雨 , 倪歆韵 , 魏子阳 , 王琦彬 , 苗玉基 , 谢春梅 , 许凌云 , 屈毫拓 , 张九鸣 , 郑坤 , 张朴 , 王子渊 , 程小明 , 汤明刚
IPC: G01M7/02
Abstract: 一种船模干结构模态测量的试验装置及方法，包括分段船模、悬浮托架和真空罩；船壳的内壁沿船长方向间隔设置有多个肋位框架，肋位框架具有磁性，分段船模的艏尾部分别设置磁性的第一船艏磁体和第一船尾磁体；悬浮托架上有多个与肋位框架对应的船体磁体组件，以及分别与第一船艏磁体和第一船尾磁体对应的第二船艏磁体组件、第二船尾磁体组件，使分段船模悬浮在悬浮托架的内部；在真空罩的真空环境中，机械手臂带动激振器对分段船模施加激振力，从而使测试过程中避免寻找节点、重复卸载起吊、调整船模起吊姿态，一次性测量分段船模干结构的多点弯曲参数，提高了工作效率，同时避免危险因素和不确定因素，在真空环境下进行测试，提高试验的准确性。
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