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公开(公告)号：CN116062114A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202310130820.1
申请日：2023-02-17
Applicant: 深海技术科学太湖实验室 , 中国船舶科学研究中心
IPC: B63B71/00
Abstract: 一种分段船模模态测量的试验装置及方法，分段船模的肋位框架由钕铁硼永磁体制成并进行加磁处理，分段船模的艏部纵剖面处安装有第一船艏磁体，分段船模的尾部安装有第一船尾磁体，悬浮支座架体的内部空间与船模外部匹配，架体上设置有多个船体磁体组件，每个船体磁体组件与肋位框架位置一一对应，架体上还有分别与第一船尾磁体和与第一船艏磁体对应的第二船艏磁体组件和第二船尾磁体组件；悬浮支架上磁体所产生的磁场将分段船模悬浮于悬浮支座内部上方，从而在测试的过程中避免寻找节点、重复卸载、起吊、调整船模起吊姿态，一次性测量分段船模干结构的二节点、三节点、四节点等弯曲参数，提高了工作效率的同时，避免危险因素和不确定因素。
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公开(公告)号：CN119557544A
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202411693678.2
申请日：2024-11-25
Applicant: 深海技术科学太湖实验室 , 中国船舶科学研究中心
Abstract: 本申请公开了一种水上平台在冲击载荷作用下的水弹性响应分析方法，涉及船舶与海洋工程技术领域，该方法对获取到的冲击载荷原始时间曲线进行高通滤波，在保留冲击载荷特征的前提下进行数据光滑以去除毛刺，然后根据等冲量原则进行数据重构得到冲击载荷重构时间曲线的函数表达式，将冲击载荷重构时间曲线加载于包含冲击载荷项的时域水弹性运动方程中的冲击载荷项进行求解，就能实现运动响应和结构响应的计算分析，从而快速准确得到的水弹性响应分析结果，弥补了行业的技术空缺，可以为发射过程进行安全性评估，从而为水上平台的安全性以及发射体的发射成功率提供了技术保证。
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公开(公告)号：CN115855404A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211507173.3
申请日：2022-11-29
Applicant: 深海技术科学太湖实验室 , 中国船舶科学研究中心
IPC: G01M7/02
Abstract: 一种工字型测量梁分段船模模态测量的试验方法，包括以下步骤：一：准备分段式船模和吊梁；二：根据节点位置在吊梁上做出初始标记；三：在吊梁上的初始标记处安装行走齿轮组件；在工字型测量梁上安装被动轮组；用吊绳将行走齿轮组件和被动轮组连接；四：吊起吊梁使分段式船模离开地面；五：获得当前分段式船模的频率和振型；六：调整每个初始节点位置至对应新的节点位置后，重复第五步操作；七：比较步骤五和六中频率大小，并找到准确的节点位置；然后进行分段船模模态测量。实现在寻找节点的过程中便于更换悬吊点位置，安全方便，同时悬吊点的位置可覆盖整个测量梁，使寻找节点的位置准确，提高模态测量的准确性，同时降低对吊绳材质性能的要求。
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公开(公告)号：CN116062114B
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202310130820.1
申请日：2023-02-17
Applicant: 深海技术科学太湖实验室 , 中国船舶科学研究中心
IPC: B63B71/00
Abstract: 一种分段船模模态测量的试验装置及方法，分段船模的肋位框架由钕铁硼永磁体制成并进行加磁处理，分段船模的艏部纵剖面处安装有第一船艏磁体，分段船模的尾部安装有第一船尾磁体，悬浮支座架体的内部空间与船模外部匹配，架体上设置有多个船体磁体组件，每个船体磁体组件与肋位框架位置一一对应，架体上还有分别与第一船尾磁体和与第一船艏磁体对应的第二船艏磁体组件和第二船尾磁体组件；悬浮支架上磁体所产生的磁场将分段船模悬浮于悬浮支座内部上方，从而在测试的过程中避免寻找节点、重复卸载、起吊、调整船模起吊姿态，一次性测量分段船模干结构的二节点、三节点、四节点等弯曲参数，提高了工作效率的同时，避免危险因素和不确定因素。
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公开(公告)号：CN116105956A
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202310137134.7
申请日：2023-02-17
Applicant: 深海技术科学太湖实验室 , 中国船舶科学研究中心
Inventor： 陆晔 , 李龙 , 司海龙 , 陈彧超 , 王思雨 , 倪歆韵 , 魏子阳 , 王琦彬 , 苗玉基 , 谢春梅 , 许凌云 , 屈毫拓 , 张九鸣 , 郑坤 , 张朴 , 王子渊 , 程小明 , 汤明刚
IPC: G01M7/02
Abstract: 一种船模干结构模态测量的试验装置及方法，包括分段船模、悬浮托架和真空罩；船壳的内壁沿船长方向间隔设置有多个肋位框架，肋位框架具有磁性，分段船模的艏尾部分别设置磁性的第一船艏磁体和第一船尾磁体；悬浮托架上有多个与肋位框架对应的船体磁体组件，以及分别与第一船艏磁体和第一船尾磁体对应的第二船艏磁体组件、第二船尾磁体组件，使分段船模悬浮在悬浮托架的内部；在真空罩的真空环境中，机械手臂带动激振器对分段船模施加激振力，从而使测试过程中避免寻找节点、重复卸载起吊、调整船模起吊姿态，一次性测量分段船模干结构的多点弯曲参数，提高了工作效率，同时避免危险因素和不确定因素，在真空环境下进行测试，提高试验的准确性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115790583A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211508772.7
申请日：2022-11-29
Applicant: 深海技术科学太湖实验室 , 中国船舶科学研究中心
IPC: G01C21/16
Abstract: 一种管状测量梁分段船模模态测量的试验方法，包括步骤：一：准备分段式船模；二：在管状测量梁标记出初始节点；三：在地面设置相互平行的支架，将钢臂滑动安装于支架上表面；钢臂中部设置轴承套；四：将管状测量梁插入多个轴承套中心，分段式船模处于悬吊状态；五：移动钢臂调整悬吊点的位置位于初始节点位置；六：获得当前船模的频率和振型；七：调整初始节点位置至新的节点位置后重复步骤六；八：比较步骤六和七中频率大小；并找到准确的节点位置；九：悬吊点准确的节点位置进行模态测量。实现在寻找节点的过程便于更换悬吊点的位置，安全方便，省时省力同时悬吊点的位置可以覆盖整个测量梁，节点的位置准确，提高模态测量的准确性。
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公开(公告)号：CN112182983B
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202011238938.9
申请日：2020-11-09
Applicant: 中国船舶科学研究中心
IPC: G06F30/27 , G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种计及海底地形及波浪影响的浮体水弹性响应分析方法，涉及水动力技术领域，该方法基于远场计算域的远场海底边界条件以及远场入射面的流场信息求解远场计算域的水波局域模型得到远近交界面的流场信息作为近场计算域的入射边界的条件，然后求解得到近场计算域内浮体的水动力系数、时延函数、入射波浪激励力和绕射波浪激励力代入浮体三维时域水弹性运动方程并求解得到浮体的三维水弹性响应，该方法将传统水弹性力学理论及分析方法进一步拓展到布置在近岸或岛礁附近需计及复杂海底地形影响的浮体三维水弹性分析，为布置在近岸或岛礁附近浅水域浮体动响应的评估提供了一种有效分析方法。
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公开(公告)号：CN114655377B
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202210440153.2
申请日：2022-04-25
Applicant: 中国船舶科学研究中心
Abstract: 本发明涉及一种大型多连通域混合式浮体构型及拼装方法；所述浮体主体为半潜式与驳船式相结合的混合式拼接结构，包括位于两端的半潜式浮体、连接于两端半潜式浮体之间的驳船式浮体。本发明通过在纵向两端设置半潜式下浮体，连接段的驳船式浮体采用T型截面构型，能够显著降低平台整体载荷及水平扭矩载荷，从而减少用钢量，实现轻量化设计，经济性更高。
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公开(公告)号：CN109733531B
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN201910156423.5
申请日：2019-03-01
Applicant: 中国船舶科学研究中心(中国船舶重工集团公司第七0二研究所)
IPC: B63B17/00
Abstract: 本发明涉及一种超大型浮体主动式减缓相对转动的装置及其操作方法，本发明中副基座与主基座随超大型浮体模块间的相对转动而转动，在转动过程中由扭杆和导杆发生拉伸和线位移，本发明方法将需要通过扭转阻尼来减阻的方式转变为通过位移阻尼来进行减阻，相比传统工艺具有明显优势。
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公开(公告)号：CN109733531A
公开(公告)日：2019-05-10
申请号：CN201910156423.5
申请日：2019-03-01
Applicant: 中国船舶科学研究中心(中国船舶重工集团公司第七0二研究所)
IPC: B63B17/00
Abstract: 本发明涉及一种超大型浮体主动式减缓相对转动的装置及其操作方法，本发明中副基座与主基座随超大型浮体模块间的相对转动而转动，在转动过程中由扭杆和导杆发生拉伸和线位移，本发明方法将需要通过扭转阻尼来减阻的方式转变为通过位移阻尼来进行减阻，相比传统工艺具有明显优势。
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