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公开(公告)号：CN116062114A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202310130820.1
申请日：2023-02-17
Applicant: 深海技术科学太湖实验室 , 中国船舶科学研究中心
IPC: B63B71/00
Abstract: 一种分段船模模态测量的试验装置及方法，分段船模的肋位框架由钕铁硼永磁体制成并进行加磁处理，分段船模的艏部纵剖面处安装有第一船艏磁体，分段船模的尾部安装有第一船尾磁体，悬浮支座架体的内部空间与船模外部匹配，架体上设置有多个船体磁体组件，每个船体磁体组件与肋位框架位置一一对应，架体上还有分别与第一船尾磁体和与第一船艏磁体对应的第二船艏磁体组件和第二船尾磁体组件；悬浮支架上磁体所产生的磁场将分段船模悬浮于悬浮支座内部上方，从而在测试的过程中避免寻找节点、重复卸载、起吊、调整船模起吊姿态，一次性测量分段船模干结构的二节点、三节点、四节点等弯曲参数，提高了工作效率的同时，避免危险因素和不确定因素。
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公开(公告)号：CN117684600A
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202410014163.9
申请日：2024-01-04
Applicant: 中国船舶科学研究中心 , 深海技术科学太湖实验室
IPC: E02D29/067 , E02D29/16 , E02D33/00
Abstract: 一种水中悬浮智能综合管廊结构及其作业方法，包括管廊，所述管廊漂浮在海平面或悬浮在水中，管廊通过多个模块组合而成，相邻两个模块之间通过法兰结构和密封件连接，单个模块的截面结构为：包括外部支撑件，外部支撑件内部布置有内部水密结构，内部水密结构和外部支撑件组合构成环形结构，内部水密结构的内部中间位置布置有垂向设置的支撑件，以支撑件为中心在内部水密结构内对称布置有空调通风系统和视频监控系统，支撑件的上方布置有光电复合缆，支撑件的底部布置有车行道，车行道的底部设置有水压载系统。采用特殊的管廊设计，可以方便的实现跨海车辆通行、电力与通信传输等功能，并可根据进出管廊的车辆重量信息实时调整姿态，使用灵活方便。
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公开(公告)号：CN116062114B
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202310130820.1
申请日：2023-02-17
Applicant: 深海技术科学太湖实验室 , 中国船舶科学研究中心
IPC: B63B71/00
Abstract: 一种分段船模模态测量的试验装置及方法，分段船模的肋位框架由钕铁硼永磁体制成并进行加磁处理，分段船模的艏部纵剖面处安装有第一船艏磁体，分段船模的尾部安装有第一船尾磁体，悬浮支座架体的内部空间与船模外部匹配，架体上设置有多个船体磁体组件，每个船体磁体组件与肋位框架位置一一对应，架体上还有分别与第一船尾磁体和与第一船艏磁体对应的第二船艏磁体组件和第二船尾磁体组件；悬浮支架上磁体所产生的磁场将分段船模悬浮于悬浮支座内部上方，从而在测试的过程中避免寻找节点、重复卸载、起吊、调整船模起吊姿态，一次性测量分段船模干结构的二节点、三节点、四节点等弯曲参数，提高了工作效率的同时，避免危险因素和不确定因素。
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公开(公告)号：CN116142382B
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202310176089.6
申请日：2023-02-28
Applicant: 深海技术科学太湖实验室 , 中国船舶科学研究中心
Abstract: 一种非自航海洋浮式平台运输用动力浮箱装置，包括海洋平台主体，所述海洋平台主体的艏艉两头对称安装有动力浮箱装置，单个动力浮箱装置通过快速连接装置与海洋平台主体快速连接；单个动力浮箱装置的结构为：包括浮箱本体，浮箱本体的一头固定安装有多组间隔的快速连接装置，浮箱本体的另一头均匀间隔分布有多个推进器或舷外挂机；快速连接装置的结构为：包括互相对应设置的公口和母口，公口和母口分别固定在海洋平台主体与浮箱本体上，公口的头部设置有限位插销孔，公口和母口连接后，利用插销插入限位插销孔中，使用灵活可靠。
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公开(公告)号：CN116142382A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202310176089.6
申请日：2023-02-28
Applicant: 深海技术科学太湖实验室 , 中国船舶科学研究中心
Abstract: 一种非自航海洋浮式平台运输用动力浮箱装置，包括海洋平台主体，所述海洋平台主体的艏艉两头对称安装有动力浮箱装置，单个动力浮箱装置通过快速连接装置与海洋平台主体快速连接；单个动力浮箱装置的结构为：包括浮箱本体，浮箱本体的一头固定安装有多组间隔的快速连接装置，浮箱本体的另一头均匀间隔分布有多个推进器或舷外挂机；快速连接装置的结构为：包括互相对应设置的公口和母口，公口和母口分别固定在海洋平台主体与浮箱本体上，公口的头部设置有限位插销孔，公口和母口连接后，利用插销插入限位插销孔中，使用灵活可靠。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118597331A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410730854.9
申请日：2024-06-06
Applicant: 中国船舶科学研究中心
Abstract: 本发明涉及一种基于销轴连接器的浮式平台调平方法，包括双模块浮式平台；双模块浮式平台的结构为：包括主模块、辅模块，辅模块内安装有液压杆、销轴、压力传感器，辅模块上安装有辅模块轴套，主模块上安装有主模块轴套；调平时包括如下步骤：在工控机上预先设置压力阈值ΔF；制定压力传感器的信号返回策略；判断双模块浮式平台的实时受力状态；选择对应的调载方式，直至四个销轴上的两压力传感器返回的信号组合均为(00)时，通过四个液压杆驱动对应的销轴从主模块轴套内拔出。通过压力传感器信号组合对销轴连接器的受力状态进行分析，从而能够实现双模块浮式平台的精准调平，有效提高调平成功率，降低了人力成本和时间成本，调平效率高。
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公开(公告)号：CN118144941A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410299854.8
申请日：2024-03-15
Applicant: 中国船舶科学研究中心
Abstract: 本发明涉及一种模组式浮式平台及应用方法，包括基础模组，其一侧通过两个固定系泊缆固定在水底；功能模组，通过连接器可拆卸的与基础模组进行连接，多个功能模组的另一侧通过调节系泊缆固定于水底；沉箱，其位于调节系泊缆的中部并通过其下端设置的锚爪组件固定在水底；浮箱，其位于沉箱和模组之间的调节系泊缆上。本发明结构紧凑、合理，操作方便，通过对无人岛礁建设不同时期的需求将浮式平台分成诸多模组，在连接器、沉箱、系泊缆等部件的相互配合工作下，可以在平台作业任务的不同阶段基本保证定位的可靠性，可在没有大型安装辅助设备的前提下完成平台在无人岛礁泻湖内的布放，同时预留了未来扩展的空间，提高平台利用率。
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公开(公告)号：CN119933939A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202510363454.3
申请日：2025-03-26
Applicant: 中国船舶科学研究中心
Abstract: 本发明涉及一种垂直轴风‑流能发电平台及其运行方法，包括平台主体、可调节变速箱、垂直轴风机和垂直轴水轮机，平台主体包括主立柱和多个副立柱；可调节变速箱设置在主立柱内；垂直轴风机包括风机轴和多个风机叶片；垂直轴水轮机包括水轮机轴和多个水轮机叶片；风机轴和可调节变速箱一端连接，水轮机轴和可调节变速箱另一端连接；通过可调节变速箱调节传动比γ，γ＝n风/n流，其中n风为垂直轴风机的转速，n流为垂直轴水轮机的转速；垂直轴风机和垂直轴水轮机的旋转方向相反。本发明通过调整可调节变速箱的传动比，实现垂直轴风机和垂直轴水轮机的功能耦合，垂直轴风机和垂直轴水轮机结合为一体，能够同时开发海上风能和潮流能。
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公开(公告)号：CN117262128A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311293946.7
申请日：2023-10-08
Applicant: 中国船舶科学研究中心
Abstract: 本发明涉及一种近岛礁浮式加油系统及其作业方法，作业环境包括岛礁，岛礁的一旁为近岛礁海底，近岛礁海底的远处为深水区海底，在深水区海底处设置有锚固基础，锚固基础上通过浮台锚链连接加油浮台，加油浮台位于海平面上，所述加油浮台通过水下输油软管与岛礁油库连通，岛礁油库布置在岛礁上。通过加油浮台、锚固基础、水下输油软管和岛礁油库等部件之间的互相配合工作，可以方便的完成中大型专业加油船对岛礁油库进行燃油加注的工作，亦可实现加油船的系泊停靠，工作灵活可靠，方便安全。
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公开(公告)号：CN117147097A
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202311122021.6
申请日：2023-09-01
Applicant: 中国船舶科学研究中心
IPC: G01M10/00 , G06F30/15 , G06F30/17 , G06F30/23 , G06T17/20 , B63B71/00 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 一种基于三维水弹性分析的浮体试验方法，包括以下步骤，获取大型浮体布设位置地形、大型浮体数模设计、确定三维梁的结构及剖面尺寸、计算大型浮体数模的振动频率、将大型浮体数模的振动频率与实际浮体频率进行误差分析、确定小型浮体模型的缩尺比、根据缩尺比建立小型浮体模型和小型浮体数模并获得载荷数据、小型浮体数模的计算载荷和实际浮体的计算载荷与试验载荷数据经过无因次化后进行对比，以试验载荷数据为基础进行比较，分析计算载荷与试验载荷的差异度，验证计算结果是否正确。从而便于分段浮体模型的校对和完善，和实际浮体数学模型的设计优化，对浮体结构数学模型进行效地验证。
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