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公开(公告)号：CN115085220A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202210806257.0
申请日：2022-07-08
Applicant: 中国船舶重工集团海装风电股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于附加电磁转矩的双馈风电机组次同步谐振抑制方法，通过三相异步电机的磁链方程和三相异步电机的转子侧电磁转矩表达式构建转子侧电磁转矩变化量和转子转速扰动量之间的传递函数，从而根据传递函数从物理层面推导出次同步谐振的产生机理，进而根据次同步谐振的产生机理在转子侧变流器的d轴控制器中附加用于对目标双馈风电机组附加电磁转矩的次同步谐振阻尼控制策略，使目标双馈风电机组产生一个与转子转速扰动量的相位相反的电磁转矩，从而能够有效抑制双馈风电机组经串补输电线路向外输送风电的输电系统的次同步谐振。
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公开(公告)号：CN112632851B
公开(公告)日：2022-05-03
申请号：CN202011474099.0
申请日：2020-12-14
Applicant: 中国船舶重工集团海装风电股份有限公司
IPC: G06F30/27 , G06N3/08 , G06Q10/06 , G06F113/04 , G06F113/06
Abstract: 本发明提供一种评估塔筒变化影响风电机组闪变的分析方法，包括以下步骤：当塔筒高度变化百分比小于或等于高度变化阈值时，判定风电机组的闪变特性不产生变化；当大于高度变化阈值时，将距离差值和距离阈值进行比较、面积差值和面积阈值进行比较；当距离差值大于或等于距离阈值或面积差值大于或等于面积阈值时，判定风电机组的闪变特性不产生变化；当距离差值小于距离阈值，且面积差值小于面积阈值时，使用塔筒高度对光影闪变模型进行计算，得到塔筒高度变化后风电机组闪变值，根据标准进行判定。本发明可以解决当风电机组塔筒高度发生改变时，风电机组闪变特性变化情况无法进行量化分析，必须去现场实测后出具测试报告的技术问题。
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公开(公告)号：CN118336799A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202310641862.1
申请日：2023-06-01
Applicant: 中国电力科学研究院有限公司 , 中国船舶重工集团海装风电股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种增强电压源型风储系统频率支撑能力的控制方法和系统，包括：基于获取的电压源型风储系统中全功率变换风电机组的直流电压、输出功率和无功功率参考值，对所述全功率变换风电机组中网侧变换器的控制环路进行控制；根据所述全功率变换风电机组的直流电压，计算所述电压源型风储系统中多个功率指令的加权系数；基于所述电压源型风储系统中多个功率指令的加权系数，分别对所述电压源型风储系统中的机侧变换器和储能变换器的控制环路进行控制；本发明通过实时调整机侧变换器和储能变换器中的惯量控制模块的参数，降低惯量响应过程中电网的最大频率偏差以及最大频率变化率，进而增强风储系统对电网的频率支撑能力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115750224A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211493381.2
申请日：2022-11-25
Applicant: 中国船舶重工集团海装风电股份有限公司
IPC: F03D13/30
Abstract: 本发明涉及风力发电技术领域，具体涉及一种风力发电机组偏航系统车间内测试系统，在装配完偏航系统和偏航轴承后，通过偏航测试柜控制偏航电机启停、转速及方向，实现了对偏航系统中多个偏航电机的测试，提高了偏航系统的可靠性。还涉及一种风力发电机组偏航系统车间内测试方法，通过偏航测试柜控制偏航电机启停、转速及方向，并获取各个偏航电机的电流信号，根据各所述电流信号获取各偏航电机的受力情况，进而根据各所述偏航电机的受力情况对偏航齿轮箱的齿轮与机组轴承的齿轮之间的齿隙进行调节，从而让偏航系统中多个偏航电机的承载更加均匀，进一步提高了偏航系统的可靠性。
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公开(公告)号：CN115549212A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211333995.4
申请日：2022-10-28
Applicant: 中国船舶重工集团海装风电股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种风力发电机组综合保护测控系统及方法，其中系统包括箱变保护测控装置、风力发电场站内监控系统以及无线通讯模块；方法包括：通过无线通讯模块实时转发电能质量评价信息至风电场站内监控系统；经信号处理模块计算本电气间隔的电能质量；实时转发电能质量评价信息至风电场站内监控系统；调整全场站风力发电机组控制策略；箱变保护测控装置接收风力发电场站内监控系统下发的定值区切换区指令后切换至对应定值区；取消风力发电场监控系统与综合保护测控装置间的二次信号通讯电缆、控制电缆。本发明有效提升继电保护装置对风力发电复杂运行工况的适应性，降低风电机组脱网风险，改善风力发电电能质量，提升风力发电场经济效益。
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公开(公告)号：CN112632851A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202011474099.0
申请日：2020-12-14
Applicant: 中国船舶重工集团海装风电股份有限公司
IPC: G06F30/27 , G06N3/08 , G06Q10/06 , G06F113/04 , G06F113/06
Abstract: 本发明提供一种评估塔筒变化影响风电机组闪变的分析方法，包括以下步骤：当塔筒高度变化百分比小于或等于高度变化阈值时，判定风电机组的闪变特性不产生变化；当大于高度变化阈值时，将距离差值和距离阈值进行比较、面积差值和面积阈值进行比较；当距离差值大于或等于距离阈值或面积差值大于或等于面积阈值时，判定风电机组的闪变特性不产生变化；当距离差值小于距离阈值，且面积差值小于面积阈值时，使用塔筒高度对光影闪变模型进行计算，得到塔筒高度变化后风电机组闪变值，根据标准进行判定。本发明可以解决当风电机组塔筒高度发生改变时，风电机组闪变特性变化情况无法进行量化分析，必须去现场实测后出具测试报告的技术问题。
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公开(公告)号：CN116054234A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202211433468.0
申请日：2022-11-16
Applicant: 中国船舶重工集团海装风电股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种基于风储变流器的抗台后备电源设备及其控制方法，设备包括机舱系统、塔基主控系统、变压器、网侧变流器、机侧变流器、变流控制系统、DC/DC变换器、超级电容、IGBT模块、储能电感以及电池；控制方法包括：若电网供电正常风储变流器根据需求开启惯量响应与一次调频功能；若电网断电由塔基主控系统UPS供控制电，塔基主控系统控制环网柜内的断路器分闸，建立离网环境；变流器控制系统控制DC/DC变换器与网侧变流器进入离网输出模式，对机舱主控系统与偏航系统供电，机舱主控根据风速风向控制偏航系统工作；利用风储变流器架构，优化储能系统组合类型，实现风储变流器与抗台后备电源、功率型需求与能量型需求的兼容设计，大幅降低机组开发成本。
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公开(公告)号：CN115566683A
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202211349377.9
申请日：2022-10-31
Applicant: 中国船舶重工集团海装风电股份有限公司
Abstract: 本发明提供的一种包括储能单元的风电机组主控主导调频控制方法，基于卡尔曼滤波处理电网频率，再对滤波后的电网频率进行分段频率平均值处理，减小了电网频率检测的误差，缩短了频率检测时间；之后在风电场群控制器下发调频调节量之前，由机组主控基于频率检测结果分配进行一次调频与惯量响应的有功功率调节量，并控制机组储能单元进行一次调频与惯量响应，提高了调频响应时间。同时，本发明还基于该控制方法，提供了一种包括储能单元的风电机组主控主导调频控制系统。
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