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公开(公告)号：CN113443090A
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202110942017.9
申请日：2021-08-17
Applicant: 中国船舶重工集团海装风电股份有限公司 , 广东海装海上风电研究中心有限公司
Abstract: 本发明提供一种用于漂浮式风电装备的海水压载系统，包括压载水舱、潜水泵、高位压载水舱和压载水泵，所述压载水舱上设置有第一进水口和第一出水口，所述高位压载水舱上设置有第二进水口和第二出水口，所述第一进水口与第二出水口之间设置有第一阀门，所述压载水泵上设置有第三进水口和第三出水口，所述第一出水口与第三进水口之间设置有第三阀门，所述第三出水口与第二进水口之间设置有第二阀门。该系统避免了海底阀箱堵塞、损坏现场维修困难等缺点；简化了管路系统，减少管路设计制造成本；降低成本；浮式平台内部设置有高位压载水舱，压载水舱检修时，无需将压载水排出浮式基础，因此检修时也无需潜水泵进行加载，快速高效。
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公开(公告)号：CN112319691A
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202011296920.4
申请日：2020-11-18
Applicant: 中国船舶重工集团海装风电股份有限公司 , 中船重工船舶设计研究中心有限公司 , 广东海装海上风电研究中心有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于浮式风电平台的压载和排载系统，包括压载舱、第一阀门、第二阀门、注水机构、空气管头及加压机构；第一阀门与压载舱的下部连通；第二阀门通过管路与压载舱的顶部连通，注水机构及空气管头均通过管路与第二阀门连通；加压机构通过管路与压载舱的上部连通，通过加压机构能向压载舱内注入压缩空气；本发明还公开了一种适用于浮式风电平台的压载和排载系统的操作方法，通过第一阀门、第二阀门及加压机构的开闭组合，可使得压载舱内进水及排水，从而满足浮式风电平台的低频次的调载。上述压载和排载方案结构简单，系统配置简单，投入成本低，操作安全可行，适用于浮式风电平台这种低频率的调载，具有较高的经济价值。
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公开(公告)号：CN113443090B
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202110942017.9
申请日：2021-08-17
Applicant: 中国船舶重工集团海装风电股份有限公司 , 广东海装海上风电研究中心有限公司
Abstract: 本发明提供一种用于漂浮式风电装备的海水压载系统，包括压载水舱、潜水泵、高位压载水舱和压载水泵，所述压载水舱上设置有第一进水口和第一出水口，所述高位压载水舱上设置有第二进水口和第二出水口，所述第一进水口与第二出水口之间设置有第一阀门，所述压载水泵上设置有第三进水口和第三出水口，所述第一出水口与第三进水口之间设置有第三阀门，所述第三出水口与第二进水口之间设置有第二阀门。该系统避免了海底阀箱堵塞、损坏现场维修困难等缺点；简化了管路系统，减少管路设计制造成本；降低成本；浮式平台内部设置有高位压载水舱，压载水舱检修时，无需将压载水排出浮式基础，因此检修时也无需潜水泵进行加载，快速高效。
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公开(公告)号：CN215590962U
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202121925266.9
申请日：2021-08-17
Applicant: 中国船舶重工集团海装风电股份有限公司 , 广东海装海上风电研究中心有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种用于漂浮式风电装备的海水压载系统，包括压载水舱、潜水泵、高位压载水舱和压载水泵，所述压载水舱上设置有第一进水口和第一出水口，所述高位压载水舱上设置有第二进水口和第二出水口，所述第一进水口与第二出水口之间设置有第一阀门，所述压载水泵上设置有第三进水口和第三出水口，所述第一出水口与第三进水口之间设置有第三阀门，所述第三出水口与第二进水口之间设置有第二阀门。该系统避免了海底阀箱堵塞、损坏现场维修困难等缺点；简化了管路系统，减少管路设计制造成本；降低成本；浮式平台内部设置有高位压载水舱，压载水舱检修时，无需将压载水排出浮式基础，因此检修时也无需潜水泵进行加载，快速高效。
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公开(公告)号：CN114590358B
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202210354162.X
申请日：2022-04-06
Applicant: 中国船舶重工集团海装风电股份有限公司 , 南方海洋科学与工程广东省实验室(湛江)
Abstract: 本发明公开了一种漂浮式风电机组系泊锚链海上存放系统及其配重、安装和回收方法，包括相连接的回收环和浮球，所述回收环与锚链相连接。通过设置回收环，能够便于回收时挂钩，以快速地搜索并将存放系统拉出水面。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107605672A
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201610540464.0
申请日：2016-07-11
Applicant: 中国船舶重工集团海装风电股份有限公司
CPC classification number: Y02E10/722 , Y02E10/723 , Y02P70/523
Abstract: 本发明提出一种风力发电机组轮毂温度控制装置，包括轮毂、导流罩及多个分别与轮毂相连接的叶片，所述轮毂和所述叶片均具有内腔，所述轮毂的内腔中安装有一通风驱动设备，至少一个叶片内腔设有沿所述叶片长度分布的导风装置，所述通风驱动设备的进风口或出风口与所述导风装置的一端相连通，所述导风装置的另一端与所述叶片的内腔相连通。本发明为一种结构简单适用、可靠性高、成本低廉、安装维护方便的风力发电机组轮毂温度控制装置，实现对轮毂内腔气温的控制。确保轮毂内气温在各零部件正常运行的环境温度范围以内的同时还保证机组不受外界侵扰。在低成本的条件下满足机组的使用要求，确保机组的质量可靠性。
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公开(公告)号：CN113086116B
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202110542878.8
申请日：2021-05-19
Applicant: 中国船舶重工集团海装风电股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种浮式风电平台，包括垂荡板、立柱、横撑和减摇鳍，所述立柱设置有三个，三个所述立柱以三角形状布置于垂荡板上，相邻的立柱之间通过横撑连接，所述减摇鳍安装在所述垂荡板的每个侧边上，所述垂荡板的每个侧边上分别设置有多个减摇鳍，每个侧边上的多个减摇鳍在竖直方向上呈阶梯型布置并在水平方向上依次设置，相邻的减摇鳍等距安装。通过设置锥形立柱能够有效的降低平台垂荡运动，大大增强浮体的稳定性；通过设置减摇鳍能增强流体边界层的分离，防止立柱发生涡激振动；本平台能有效抑制浮体的运动，增强其稳定性，而有效减小浮式风电装备的载荷，从而提高整个系统的经济性。
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公开(公告)号：CN110043580B
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN201910451332.4
申请日：2019-05-28
Applicant: 中国船舶重工集团海装风电股份有限公司
IPC: F16D55/00 , F16D65/14 , F16D66/00 , F16D66/02 , F16D121/02
Abstract: 本发明提供的一种风力发电机组制动控制系统，所述风力发电机组包括由空气制动部和液压制动部组成的制动器。所述空气制动部包括变桨器，所述空气制动部通过变桨器调整所述风力发电机组的叶片角度实现降速。所述液压制动部包括液压站、管路和制动单元，所述制动单元包括摩擦片，所述液压制动部通过所述液压站和所述管路控制所述制动单元的所述摩擦片对所述叶片进行制动至停止。所述控制系统还包括用于检测所述液压站压力值的压力传感器、用于检测所述摩擦片磨损情况的磨损传感器、以及用于检测所述摩擦片位置的位置传感器以控制所述制动器的制动动作。
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公开(公告)号：CN114590358A
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202210354162.X
申请日：2022-04-06
Applicant: 中国船舶重工集团海装风电股份有限公司 , 南方海洋科学与工程广东省实验室(湛江)
Abstract: 本发明公开了一种漂浮式风电机组系泊锚链海上存放系统及其配重、安装和回收方法，包括相连接的回收环和浮球，所述回收环与锚链相连接。通过设置回收环，能够便于回收时挂钩，以快速地搜索并将存放系统拉出水面。
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公开(公告)号：CN112918635B
公开(公告)日：2022-01-18
申请号：CN202110313197.4
申请日：2021-03-24
Applicant: 中国船舶重工集团海装风电股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种基于电流信号的海上浮式风电机组基础运动监测方法，包括以下步骤：建立传动链机械系统动力学模型、发电机侧变流器对发电机转子dq轴电压控制模型、发电机等效电路模型；根据传动链机械系统动力学模型、发电机等效电路模型、发电机转子dq轴电压控制模型建立传动链机电耦合系统动力学模型，计算由基础运动造成的传动链机械系统振动响应得到传动链机械系统特征频率；结合发电机等效电路模型计算发电机定子电流响应，计算发电机定子电流特征频率，得到基础运动‑机械振动‑电流信号映射关系。监测发电机定子电流信号并根据电流信号特征频率的幅值变化，按照基础运动‑机械振动‑电流信号映射关系，得出基础运动情况。
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