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公开(公告)号：CN110043580B
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN201910451332.4
申请日：2019-05-28
Applicant: 中国船舶重工集团海装风电股份有限公司
IPC: F16D55/00 , F16D65/14 , F16D66/00 , F16D66/02 , F16D121/02
Abstract: 本发明提供的一种风力发电机组制动控制系统，所述风力发电机组包括由空气制动部和液压制动部组成的制动器。所述空气制动部包括变桨器，所述空气制动部通过变桨器调整所述风力发电机组的叶片角度实现降速。所述液压制动部包括液压站、管路和制动单元，所述制动单元包括摩擦片，所述液压制动部通过所述液压站和所述管路控制所述制动单元的所述摩擦片对所述叶片进行制动至停止。所述控制系统还包括用于检测所述液压站压力值的压力传感器、用于检测所述摩擦片磨损情况的磨损传感器、以及用于检测所述摩擦片位置的位置传感器以控制所述制动器的制动动作。
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公开(公告)号：CN116816623A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310889244.9
申请日：2023-07-19
Applicant: 中国船舶重工集团海装风电股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种风力发电机塔筒风冷系统，包括竖直布置的筒体和安装于筒体上端的机舱，机舱内设置有排风系统，筒体侧面筒壁的下部设置有自然风进口，机舱的侧壁上设置有自然风出口，筒体内部设置有竖直的风道，风道的下端连通自然风出口，风道的上端连通机舱的内部腔体。工作过程中，排风系统启动，将外界水平方向的冷空气吸入筒体内部的风道，筒体内的空气沿风道上升，将设备热量带走，在排风系统的作用下由自然风出口排出，实现塔筒内散热，利用自然风冷却替代强制风冷，简化系统结构，减少后期维护，且安装维护方便，节约制造成本，提高系统可靠性，保证系统安全运行。本发明还公开一种包括上述风力发电机塔筒风冷系统的风力发电设备。
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公开(公告)号：CN116733695A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310889451.4
申请日：2023-07-19
Applicant: 中国船舶重工集团海装风电股份有限公司
IPC: F03D80/60
Abstract: 本发明公开一种风力发电机机舱风冷系统，包括机舱壳体，机舱壳体底面设置有连通机舱壳体内部腔体的自然风进口，机舱壳体尾部设置有连通机舱壳体内部腔体的自然风出口，机舱壳体底面外部安装有导风底板，导风底板的上端边缘贴合自然风进口的后侧边缘，导风底板的下端边缘向前方延伸，且导风底板的下端边缘和机舱壳体底面之间设置有用于自然风进入的间隔。利用自然风冷却替代强制风冷，简化系统结构，减少后期维护，且安装维护方便，节约制造成本，提高系统可靠性，保证系统安全运行。本发明还公开一种包括上述风力发电机机舱风冷系统的风力发电设备。
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公开(公告)号：CN115217725A
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202210800872.0
申请日：2022-07-08
Applicant: 中国船舶重工集团海装风电股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种风力发电机组主轴承座，包括主轴承座本体，所述主轴承座本体的下部区域从一侧至另一侧依次开设有可开关的第一排脂口、第二排脂口和第三排脂口，其中，所述第二排脂口位于所述主轴承座本体的最下方且当主轴承工作时为关闭状态，当清洗所述主轴承时为开启状态，当所述主轴承工作时所述第一排脂口和所述第三排脂口为开启状态。上述风力发电机组主轴承座，能够在主轴承的废脂无法正常排出且无法拆除主轴承座端盖的情况下，对主轴承内的废脂进行更彻底地清洗，疏通油路，达到正常排脂的目的。本申请还公开了一种风力发电机组主轴承清洗方法。
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公开(公告)号：CN109869285A
公开(公告)日：2019-06-11
申请号：CN201711262636.3
申请日：2017-12-04
Applicant: 中国船舶重工集团海装风电股份有限公司
IPC: F03D17/00
Abstract: 本申请公开了一种风力发电机组转子刹车的检测方法，在风力发电机组启动加速之前向转子刹车发送松闸指令；根据刹车传感器检测并发送的刹车状态信号，判断转子刹车是否处于松闸状态；若否，则判定转子刹车故障；若是，则根据转速传感器检测并发送的风力发电机组启动加速后在叶片转动到预设角度时的转速，判断转速是否大于预设转速；若否，则判定转子刹车故障；若是，则判定转子刹车正常。本申请在风力发电机组启动加速过程中，通过对启动加速前发送的松闸命令进行速度验测来判定转子刹车是否故障，因此具有较高的准确性，并且不会影响到风力发电机组的正常输出。本申请还公开了一种风力发电机组转子刹车的检测装置，同样具有上述有益效果。
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公开(公告)号：CN113944603B
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202111197573.4
申请日：2021-10-14
Applicant: 中国船舶重工集团海装风电股份有限公司
IPC: F03D80/70
Abstract: 本发明提供一种风力发电机组主轴轴承循环油润滑系统，包括：轴承座，用于支撑主轴承；主轴承，用于支撑风力发电机的主轴转动；储油槽，用于将主轴承的滚子保持在油浴状态；密封结构，所述密封结构包括密封环、大盖板和中盖板，大盖板与轴承座之间的接触面上设置有O型密封圈，所述大盖板与密封环之间设置有径向密封圈，所述中盖板与密封环之间设置有毛毡密封圈；喷油孔，所述喷油孔设置在大盖板上与储油槽连通；储油腔，储油腔设置在轴承座上两个主轴承之间的腔体内。采用油浴润滑为主、循环喷油润滑为辅的主轴轴承润滑方式，相较于传统的脂润滑，对主轴轴承的润滑效果更加良好，能提高主轴轴承的润滑条件，更加保证主轴轴承的可靠性。
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公开(公告)号：CN116696690A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310889863.8
申请日：2023-07-19
Applicant: 中国船舶重工集团海装风电股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种风力发电机管路固定密封装置，包括固定板和套筒，套筒的轴线垂直于固定板的安装板面，套筒的端部凸出于固定板的安装板面，套筒的凸出端插入设备外壁上的过管孔，固定板的安装板面贴合连接设备外壁，并封闭过管孔和套筒外侧面的接缝处，管路穿过套筒以伸入设备内部，且管路与套筒内侧面密封连接。使每个过管孔处只需要一个管路，减少了管路接头，降低了整个系统的成本，减小连接误差，便于安装拆卸，后期维护方便，提升设备可靠性。本发明还公开一种包括上述风力发电机管路固定密封装置的风力发电设备。
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公开(公告)号：CN113775490B
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202111140169.3
申请日：2021-09-28
Applicant: 中国船舶重工集团海装风电股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种风力发电机组集中式水冷系统设计方法，包括如下步骤：分别获取发热部件的冷却部的最大允许入口水温；判断任意两个允许入口水温之间的温差，若两两允许入口水温之间的温差均大于基准值，则将发热部件的冷却部按照允许入口水温由低到高的顺序串联设置；若两两允许入口水温之间的温差中至少有一个值大于基准值，则将允许入口水温最接近的两个发热部件的冷却部并联然后再与入口水温相差最大的发热部件的冷却部串联；若两两允许入口水温之间的温差均不大于基准值，则将发热部件的冷却部均并联设置。用于发电机、变频器、变压器集中冷却的系统原理布局和各节点参数设计，为发电机、变频器、变压器集中式水冷系统的开发应用提供支持。
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公开(公告)号：CN115492729A
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202211181423.9
申请日：2022-09-27
Applicant: 中国船舶重工集团海装风电股份有限公司
IPC: F03D80/70
Abstract: 本发明提供一种风力发电机组变桨集中润滑系统控制方法，包括如下步骤：S1、获取风机状态；S2、当启动条件满足后，获取润滑泵信息；S3、若实际润滑行程c未达到该润滑周期需要的润滑行程数C，则润滑泵直接通电开启润滑，否则润滑泵不启动，并获取实际润滑时间t；S4、当实际润滑时间累积至要求的润滑周期T后，实际润滑行程c和实际润滑时间t恢复初始重置为初始值；S5、若在B时间内未收到脉冲信号则进行计数，累积至预设数值Y后发出堵塞信号报警。本方法满足风力发电机组集中润滑需求，对变桨轴承合理注脂，解决注脂量不准确、甩脂、溢脂、堵塞警告/故障、润滑油量不足警告/故障等问题，减少机组运行损耗以及后期维护压力。
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公开(公告)号：CN113775490A
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202111140169.3
申请日：2021-09-28
Applicant: 中国船舶重工集团海装风电股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种风力发电机组集中式水冷系统设计方法，包括如下步骤：分别获取发热部件的冷却部的最大允许入口水温；判断任意两个允许入口水温之间的温差，若两两允许入口水温之间的温差均大于基准值，则将发热部件的冷却部按照允许入口水温由低到高的顺序串联设置；若两两允许入口水温之间的温差中至少有一个值大于基准值，则将允许入口水温最接近的两个发热部件的冷却部并联然后再与入口水温相差最大的发热部件的冷却部串联；若两两允许入口水温之间的温差均不大于基准值，则将发热部件的冷却部均并联设置。用于发电机、变频器、变压器集中冷却的系统原理布局和各节点参数设计，为发电机、变频器、变压器集中式水冷系统的开发应用提供支持。
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