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公开(公告)号：CN221515656U
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202323037273.7
申请日：2023-11-10
Applicant: 中国铁路上海局集团有限公司上海动车段 , 智沪铁路设备有限公司
Abstract: 一种高速动车组轮装制动盘热矫形修复用夹具，包含：底板；上盖板，位于所述底板的上方，与所述底板平行，所述上盖板和所述底板的中间部分用于夹放制动盘；若干连接件，贯穿所述底板和所述上盖板以使两者固定连接；其中，所述底板上设有定位支撑，为圆柱形，安装在所述底板的中心位置，其顶端贯穿所述上盖板且向上伸出。本实用新型具有使用寿命长、安全性高、结构简单、可堆叠等特点。
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公开(公告)号：CN118067852A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410202914.X
申请日：2024-02-23
Applicant: 智沪铁路设备有限公司
IPC: G01N29/265 , G01N29/04 , G01N29/44 , B64U10/14 , B64U30/299 , B64U20/80 , G06V10/44 , G06V10/82 , G06V10/764 , G06F18/213 , G06F18/2415 , G06N3/0464 , G06N3/048
Abstract: 本发明涉及一种用于隧道内壁空洞检测的无人机装置，包括：飞行器；至少一个声波采样装置，固定于所述飞行器的顶部和侧面，用于对隧道内壁进行敲击以产生声音信号，并采集所述声音信号；处理器，固定于所述飞行器，并与所述声波采集器信号连接，用于处理所述声音信号，根据所述声音信号判断敲击位置是否存在空洞。本发明能够用于隧道内壁左右两侧及顶部的进行声音采集，能够替代传统人工敲击作业；并将采集的声音转换成声谱图，利用深度学习的方法分析出空洞概率。
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公开(公告)号：CN119862447A
公开(公告)日：2025-04-22
申请号：CN202411867716.1
申请日：2024-12-18
Applicant: 智沪铁路设备有限公司
IPC: G06F18/24 , G06F18/213 , G06N3/09
Abstract: 本发明提供了一种高速列车车轮粗糙度的识别方法，包括：步骤1，从列车上获取若干车轮的轴箱振动加速度的功率谱作为样本数据；计算每个车轮的实际粗糙度曲线，并将所述实际粗糙度曲线作为样本标签；利用样本数据和样本标签构建车轮粗糙度识别集合；步骤2，基于所述车轮粗糙度识别集合，利用神经网络结构建立车轮粗糙度模型；步骤3，利用所述车轮粗糙度模型，预测列车的粗糙度曲线。
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公开(公告)号：CN117415242A
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202311455975.9
申请日：2023-11-03
Applicant: 智沪铁路设备有限公司 , 西南交通大学
Abstract: 本申请公开了一种高速动车组轮装制动盘热矫形修复方法，包括利用夹具分别从上表面和下表面将制动盘夹住，对所述制动盘施加预应力；为所述制动盘提供惰性气体的气氛；在第一预设温度中对所述制动盘进行退火，持续第一预设时间；将所述制动盘进行自然降温第二预设时间至第二预设温度；检查热矫形之后的制动盘的变形量，如果变形量不大于变形阈值，则修复完成。上述高速动车组轮装制动盘热矫形修复方法，能够在消除轮装制动盘翘曲变形和波浪变形的同时，不会对制动盘的金相组织造成破坏，可有效消除制动盘的残余应力，修复后的安装尺寸与新盘一致，轮盘残余应力以及实际载荷可达到新制动盘的要求，对制动盘修复后再利用的运行安全提供有效的保障。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN216174929U
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202122303177.7
申请日：2021-09-23
Applicant: 智沪铁路设备有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种轮对自动干冰清洗系统，包括清洗室以及设置于所述清洗室内的轮对支撑旋转机构和干冰清洗装置；所述轮对支撑旋转机构设置于所述清洗室内腔的下部，用于支撑并驱动轮对转动，所述干冰清洗装置包括支撑梁、机械手和干冰喷射头，所述机械手固定在所述支撑梁的滑轨上，可沿所述滑轨滑动，所述干冰喷射头连接在所述机械手的末端，所述机械手带动所述干冰喷射头移动，所述干冰喷射头用于喷射干冰清洗轮对。该系统可以有效提升对轮对的清洗效率和清洗效果。
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公开(公告)号：CN218856469U
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202222861755.3
申请日：2022-10-28
Applicant: 智沪铁路设备有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种轮对打磨装置，包括：滑移平台，设置于动平衡检测设备承载轮对的一端，位于轮对的径向外侧；弧形导轨，设置于滑移平台上；且弧形导轨沿滑移平台在两个车轮之间往复移动，以使弧形导轨的内弧面对准待打磨车轮的踏面；安装座，设置于弧形导轨上，且安装座沿弧形导轨的弧线方向往复移动；以及打磨部件，设置于安装座靠近待打磨车轮的一端；且打磨部件的一端与待打磨车轮的动不平衡位置抵接，另一端与电动机的输出轴连接，用于在电动机的带动下对待打磨车轮的动不平衡位置进行去重打磨。本实用新型对车轮进行在位打磨，有效减少轮对的拆卸次数和人工推运轮对的往返次数；并通过机械代替人工实现自动化作业，提高打磨效率和质量。
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公开(公告)号：CN216246237U
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202122805140.4
申请日：2021-11-16
Applicant: 智沪铁路设备有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种龙门式铁路车辆轮对车轴自动测量装置，包含：多个车轴轴向旋转变位装置，设置在车轴下方并支撑车轴并驱动车轴绕自身中心轴旋转；多个举升装置，分别固定连接多个车轴轴向旋转变位装置的底部，通过举升装置驱动车轴轴向旋转变位装置、车轴一体化的上下运动；两个顶尖定位装置，车轴位于该两个顶尖定位装置之间，通过两个顶尖定位装置分别抵接车轴两端端面，防止车轴在车轴的轴向、径向方向发生位移；测量单元，用于测量车轴的椭圆度和偏心度；测量单元驱动机构，用于驱动测量单元竖直的上下运动、以及沿车轴的长度方向水平运动。
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公开(公告)号：CN216994303U
公开(公告)日：2022-07-19
申请号：CN202123097046.4
申请日：2021-12-10
Applicant: 智沪铁路设备有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种轮对提升旋转移动装置，包括：两个相对设置的提升移载机构，用于支撑轮对的两端；两个相互平行的轨道，每一所述提升移载机构设置于一个所述轨道上，并可沿所述轨道移动；所述提升移载机构包括机架、提升机构、驱动机构、行走机构，所述提升机构和所述行走机构固定于所述机架上，所述驱动机构固定于所述提升机构上，提升机构用于升降所述轮对，所述驱动机构用于驱动所述轮对旋转，所述行走机构用于沿所述轨道移动。本实用新型能够满足轮对在新造和检修时存在升降和沿车轴线垂直方向移动的需求，并驱动轮对旋转，方便人工或机械操作。
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公开(公告)号：CN218708499U
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202222844806.1
申请日：2022-10-27
Applicant: 智沪铁路设备有限公司
IPC: B66C1/10
Abstract: 本实用新型公开了一种轮对轴箱吊运机械夹爪，包括：夹爪保持架、无杆夹紧气缸、固定夹爪和活动夹爪，其中，无杆夹紧气缸，设置在夹爪保持架的内部，并与夹爪保持架连接，无杆夹紧气缸上设置有滑块，滑块能够沿无杆夹紧气缸上下移动；固定夹爪安装在夹爪保持架的上部；活动夹爪与滑块连接，活动夹爪能够随滑块沿无杆夹紧气缸上下移动，活动夹爪与固定夹爪配套使用，以实现不规则长条状轴箱的定位和夹紧作业。本实用新型能够替代普通的吊索工装，并且既可以用来吊装形状不规则的长轴箱，又可以兼容圆筒状轴箱的拆装和吊运作业，且能够提高轮对轴箱吊运效率。
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