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公开(公告)号：CN115898666B
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202211443296.5
申请日：2022-11-18
Applicant: 中车戚墅堰机车有限公司
Abstract: 本发明涉及柴油机技术领域，尤其是一种改善EGR柴油机冷启动性能的控制方法，柴油机曲轴转动，到达第二预定转速n4r/min时，所述节流阀阀杆的转动角度调节至P1，节流阀未处于全开状态，EGR阀处于完全打开位置，进入左侧排气总管内的部分废气分流进入热侧EGR管路后经EGR冷却器冷却进入左侧进气总管和右侧进气总管内后，将增压的新鲜空气和冷却后的废气混合后分别进入燃烧室，通过活塞将燃烧室内的空气压缩后获得高温的废气对燃烧室进行预热，提高其内部空气温度，达到了提升柴油机冷启动性能的目的，本发明采用既有的柴油机结构实现此功能，仅优化控制方法，该技术方案结构简单，实施成本低。
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公开(公告)号：CN118585897A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410972598.4
申请日：2024-07-19
Applicant: 中车戚墅堰机车有限公司
Inventor： 叶帆 , 方浩 , 张洪磊 , 郑永强 , 李友峰 , 吴佳俊 , 蒋伟豪 , 吴亦宁 , 米贵 , 杨田云 , 李梦斐 , 王影 , 张亮亮 , 张强 , 刘维山 , 杨青青 , 闫玉凤
IPC: G06F18/2411 , G01M15/04 , G01D18/00 , G06F18/2433 , G06F18/15
Abstract: 本发明涉及检测技术领域，尤其是一种基于代理模型机车柴油机传感器数据实时异常检测方法，具体步骤如下：获取传感器实时数据和传感器历史数据；建立代理模型，利用传感器历史数据建立训练样本集；利用代理模型构建近似模型，并将训练样本集代入近似模型进行模型训练；利用近似模型对传感器实时数据进行预测分析，计算出预测误差P；当预测误差P小于第一阈值时，则判定传感器数据正常，否则判定异常；正常的传感器数据的预测误差P大于第二阈值时，则将正常传感器实时数据加入步骤S3中的训练样本集。本发明利用代理模型更新近似模型，并通过训练样本集对代理模型实时更新，解决了近似模型精度随着时间推进而逐渐下降的问题。
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公开(公告)号：CN115898666A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211443296.5
申请日：2022-11-18
Applicant: 中车戚墅堰机车有限公司
Abstract: 本发明涉及柴油机技术领域，尤其是一种改善EGR柴油机冷启动性能的控制方法，柴油机曲轴转动，到达第二预定转速n4r/min时，所述节流阀阀杆的转动角度调节至P1，节流阀未处于全开状态，EGR阀处于完全打开位置，进入左侧排气总管内的部分废气分流进入热侧EGR管路后经EGR冷却器冷却进入左侧进气总管和右侧进气总管内后，将增压的新鲜空气和冷却后的废气混合后分别进入燃烧室，通过活塞将燃烧室内的空气压缩后获得高温的废气对燃烧室进行预热，提高其内部空气温度，达到了提升柴油机冷启动性能的目的，本发明采用既有的柴油机结构实现此功能，仅优化控制方法，该技术方案结构简单，实施成本低。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117892105A
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202311599852.2
申请日：2023-11-27
Applicant: 中车戚墅堰机车有限公司
Inventor： 方浩 , 郑永强 , 王影 , 李友峰 , 张洪磊 , 米贵 , 吴亦宁 , 杨田云 , 杨青青 , 张强 , 张松杨 , 刘维山 , 闫玉凤 , 胡卫星 , 张亮亮 , 杨治宝 , 徐伟 , 李梦斐 , 金嘉炜 , 叶帆 , 杨磊 , 赵蕊 , 庞立民 , 钱辉 , 文波 , 严磊 , 吕进
IPC: G06F18/213 , G06N3/0464 , G06F18/214 , G06F21/64 , G06F16/22
Abstract: 本发明涉及铁路机车柴油机自适应健康诊断系统技术领域，尤其是一种基于人在回路的铁路机车柴油机自适应健康诊断系统，通过对部署在机车柴油机上各传感器采集的时序信号进行算法归类包括工况切分模块、去重检测模块、模型训练模块、异常检测模型模块四个模块以及离线训练流程、在线推理流程两个步骤，完成异常信号特征的识别和分类，满足了运维工程师对于子系统健康状态健康诊断监测的需求，并能将异常信号关联至原始传感器数据方便查看故障原因，对影响因子繁多且原因不明的故障，模型构建完成后健康诊断的准确性更高；具备健康诊断模型故障识别向故障分类功能演进的可能性，为后续智能运维更高的要求预留了开发方向。
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公开(公告)号：CN117605566A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311771377.2
申请日：2023-12-21
Applicant: 中车戚墅堰机车有限公司
Abstract: 本发明涉及柴油机相关设备技术领域，尤其是一种基于两级增压系统的集成箱体，所述集成箱体内部开设高压空气腔、高压级中冷器安装腔、高温水回水腔、高温水进水腔、中冷水回水腔、中冷水进水腔、高温水腔和EGR气体腔室，所述高压级中冷器安装腔分别与高压空气腔、高温水回水腔、高温水进水腔、中冷水回水腔、中冷水进水腔连接，所述集成箱体上设置高压级增压器安装座和低压级增压器安装座，所述高压级中冷器安装腔内壁上开设低压级中冷器安装口和混合气体出口。本发明集成了多种零部件的安装，解决了两级增压系统中，中冷器和增压器的整体紧凑布置。
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公开(公告)号：CN119128668A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411131680.0
申请日：2024-08-16
Applicant: 中车戚墅堰机车有限公司
Inventor： 叶帆 , 方浩 , 郑永强 , 吴亦宁 , 张洪磊 , 米贵 , 杨田云 , 吴佳俊 , 蒋伟豪 , 李梦斐 , 王影 , 张亮亮 , 张强 , 刘维山 , 杨青青 , 闫玉凤 , 李友峰
IPC: G06F18/2413 , G06F18/2433 , G06F18/23213
Abstract: 本发明涉及铁路机车柴油机运行参数聚类异常检测方法技术领域，尤其是一种基于代理模型优化技术的铁路机车柴油机运行参数聚类异常检测方法，包括构建聚类异常检测模型参数样本点集、基于样本点集及代理模型技术，构建聚类异常检测算法参数的近似模型、输入初始聚类异常检测算法参数至近似模型，并利用近似模型对输入的聚类异常检测算法参数预估其检测效果。提出在聚类算法实时异常检测中进行算法参数更新，实现对聚类异常检测模型的精度改进。此外，代理模型技术不仅充分利用了代理模型对数据的预测能力，而且具有了自我优化的优良性能，解决了传统聚类方法过于依赖人工经验和检测过程中随着时间推进精度下降的问题。
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公开(公告)号：CN117629642A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311592209.7
申请日：2023-11-27
Applicant: 中车戚墅堰机车有限公司
Inventor： 方浩 , 郑永强 , 王影 , 李友峰 , 张洪磊 , 米贵 , 吴亦宁 , 杨田云 , 杨青青 , 张强 , 张松杨 , 刘维山 , 闫玉凤 , 胡卫星 , 张亮亮 , 杨治宝 , 徐伟 , 李梦斐 , 金嘉炜 , 叶帆 , 杨磊 , 赵蕊 , 庞立民 , 钱辉 , 文波 , 严磊 , 吕进
IPC: G01M15/04 , G06F18/10 , G06F18/213 , G06F18/243 , G06N3/042 , G06N3/0464 , G06N5/022
Abstract: 本发明涉及铁路机车柴油机故障诊断系统技术领域，尤其是一种基于知识图谱的铁路机车柴油机故障诊断系统，包括数据采集模块、传输模块、预处理模块、算法应用模块、存储模块和前端展示模块；所述数据采集模块一端通过传感器进行信号采集，另一端通过传输模块连接预处理模块；所述预处理模块结合算法应用模块的故障分类算法对具体的故障件进行诊断定位；所述数据采集模块采集的原始信号和算法诊断信息通过后端管理软件调度存入存储模块，然后给前端展示模块提供显示交互素材。本发明保留以往专家知识库在故障诊断时的运作模式以保证原因分析的基本准确率同时引入神经网络智能算法减少人工的工作量及人员个体专业度差异。
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公开(公告)号：CN221524948U
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202323500789.0
申请日：2023-12-21
Applicant: 中车戚墅堰机车有限公司
Abstract: 本实用新型涉及柴油机相关设备技术领域，尤其是一种基于两级增压系统的集成箱体，所述集成箱体内部开设高压空气腔、高压级中冷器安装腔、高温水回水腔、高温水进水腔、中冷水回水腔、中冷水进水腔、高温水腔和EGR气体腔室，所述高压级中冷器安装腔分别与高压空气腔、高温水回水腔、高温水进水腔、中冷水回水腔、中冷水进水腔连接，所述集成箱体上设置高压级增压器安装座和低压级增压器安装座，所述高压级中冷器安装腔内壁上开设低压级中冷器安装口和混合气体出口。本实用新型集成了多种零部件的安装，解决了两级增压系统中，中冷器和增压器的整体紧凑布置。
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