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公开(公告)号：CN118585897A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410972598.4
申请日：2024-07-19
Applicant: 中车戚墅堰机车有限公司
Inventor： 叶帆 , 方浩 , 张洪磊 , 郑永强 , 李友峰 , 吴佳俊 , 蒋伟豪 , 吴亦宁 , 米贵 , 杨田云 , 李梦斐 , 王影 , 张亮亮 , 张强 , 刘维山 , 杨青青 , 闫玉凤
IPC: G06F18/2411 , G01M15/04 , G01D18/00 , G06F18/2433 , G06F18/15
Abstract: 本发明涉及检测技术领域，尤其是一种基于代理模型机车柴油机传感器数据实时异常检测方法，具体步骤如下：获取传感器实时数据和传感器历史数据；建立代理模型，利用传感器历史数据建立训练样本集；利用代理模型构建近似模型，并将训练样本集代入近似模型进行模型训练；利用近似模型对传感器实时数据进行预测分析，计算出预测误差P；当预测误差P小于第一阈值时，则判定传感器数据正常，否则判定异常；正常的传感器数据的预测误差P大于第二阈值时，则将正常传感器实时数据加入步骤S3中的训练样本集。本发明利用代理模型更新近似模型，并通过训练样本集对代理模型实时更新，解决了近似模型精度随着时间推进而逐渐下降的问题。
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公开(公告)号：CN118959137A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202410927921.6
申请日：2024-07-11
Applicant: 中车戚墅堰机车有限公司
Abstract: 本发明涉及基于两级增压和EGR冷却器的内燃机车冷却系统技术领域，尤其是一种基于两级增压和EGR冷却器的内燃机车冷却系统，包括柴油机以及设置在内燃机车内部的高温冷却系统和低温冷却系统。本设计将冷却完气缸盖的高温水通过冷却管路全部引入EGR冷却器，用以冷却EGR冷却器内的高温废气。同时采用复合中冷系统，先用冷却完EGR冷却器的高温水冷却高低、压中冷器来减少低温水系统冷却中冷器的流量，使机车低温散热单节数量减少，来优化内燃机车的冷却水系统。通过合理的柴油机热负荷分配，设计高、低压中冷器的高、低温循环系统冷却水腔，调配柴油机高、低温冷却系统的冷却水泵流量，降低冷却系统的辅助功率消耗，提高了柴油机的热效率。
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公开(公告)号：CN115898666B
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202211443296.5
申请日：2022-11-18
Applicant: 中车戚墅堰机车有限公司
Abstract: 本发明涉及柴油机技术领域，尤其是一种改善EGR柴油机冷启动性能的控制方法，柴油机曲轴转动，到达第二预定转速n4r/min时，所述节流阀阀杆的转动角度调节至P1，节流阀未处于全开状态，EGR阀处于完全打开位置，进入左侧排气总管内的部分废气分流进入热侧EGR管路后经EGR冷却器冷却进入左侧进气总管和右侧进气总管内后，将增压的新鲜空气和冷却后的废气混合后分别进入燃烧室，通过活塞将燃烧室内的空气压缩后获得高温的废气对燃烧室进行预热，提高其内部空气温度，达到了提升柴油机冷启动性能的目的，本发明采用既有的柴油机结构实现此功能，仅优化控制方法，该技术方案结构简单，实施成本低。
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公开(公告)号：CN107990089A
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201711382766.0
申请日：2017-12-20
Applicant: 中车戚墅堰机车有限公司
IPC: F16M1/02
CPC classification number: F16M1/02
Abstract: 本发明涉及柴油机技术领域，尤其是一种船用柴油机整体式支承结构。船用柴油机整体式支承结构，机体支承上排布有定位组，定位组之间有加强筋。这种船用柴油机整体式支承结构，采用一体铸造加工而成，能够有效的提高隔振刚度，满足使用需求。
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公开(公告)号：CN115898666A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211443296.5
申请日：2022-11-18
Applicant: 中车戚墅堰机车有限公司
Abstract: 本发明涉及柴油机技术领域，尤其是一种改善EGR柴油机冷启动性能的控制方法，柴油机曲轴转动，到达第二预定转速n4r/min时，所述节流阀阀杆的转动角度调节至P1，节流阀未处于全开状态，EGR阀处于完全打开位置，进入左侧排气总管内的部分废气分流进入热侧EGR管路后经EGR冷却器冷却进入左侧进气总管和右侧进气总管内后，将增压的新鲜空气和冷却后的废气混合后分别进入燃烧室，通过活塞将燃烧室内的空气压缩后获得高温的废气对燃烧室进行预热，提高其内部空气温度，达到了提升柴油机冷启动性能的目的，本发明采用既有的柴油机结构实现此功能，仅优化控制方法，该技术方案结构简单，实施成本低。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115711186A
公开(公告)日：2023-02-24
申请号：CN202211443374.1
申请日：2022-11-18
Applicant: 中车戚墅堰机车有限公司
IPC: F02F7/00
Abstract: 本发明涉及柴油机技术领域，尤其是V型一体式滚轮体承载箱盖。该承载箱盖包括安装盖板、左侧承载箱、右侧承载箱、中间油道、油堵、螺栓孔、进油口、密封槽、盖板凸台、盖板凹槽，所述安装盖板端面上设有左侧承载箱、右侧承载箱中间油道，中间油道尾端设有油堵。该发明结合中置凸轮轴柴油机的结构，安装于柴油机机体外部，可同时控制柴油机左右侧的气门运动，克服了柴油机需要的单体滚轮体数量大、安装偏差大、布置困难的问题，进而达到了精确传递凸轮运动、安装方便的效果，提高滚轮体安装效率。在安装于不同的中置凸轮轴柴油机上时，此种滚轮体箱盖的数量可根据柴油机缸数进行灵活调整，提高产品适应性。
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公开(公告)号：CN109184941A
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201811266307.0
申请日：2018-10-29
Applicant: 中车戚墅堰机车有限公司
Abstract: 本发明涉及内燃机车技术领域，尤其是一种柴油机机体水道，设置在机体内部，机体包括曲轴箱和若干气缸，机体水道包括纵向贯通机体的主水道和设置在相邻气缸孔隔腔之间的支水道，支水道与水平方向成角度设置，支水道进水口与主水道连通，支水道出水口设置在气缸的上平面，支水道与水平方向的夹角为30°，机体前端面为主水道进水口，机体后端面为主水道出水口，主水道出水口上用主水道端盖板封住，这种水道布置方式可以缩短气缸裙部长度，减轻机体重量，冷却水沿机体主水道，经各支水道进入气缸上平面的水套，用来冷却气缸套上部区域，这样各气缸孔内部没有冷却水经过，防止了气缸孔产生穴蚀现象，延长了机体的使用寿命。
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公开(公告)号：CN119572365A
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202411950907.4
申请日：2024-12-27
Applicant: 中车戚墅堰机车有限公司
Abstract: 本发明涉及氢内燃机技术领域，尤其涉及一种提高氢内燃机尾气温度强化增压的装置及其控制方法。包括在内燃机原有排气总管上增加了一套排气氢燃烧装置及一台电子控制单元，辅助燃烧室安装于涡轮增压器上游，通过排气流量传感器和氧浓度传感器计算氧气排气流量并确定氢喷嘴的喷氢流量，通过火花塞点燃氢空混合气，从而利用氢气在辅助燃烧室中的燃烧提高涡轮增压器入口的尾气焓值，提高增压比，进而提高氢内燃机充气效率及功率密度。
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公开(公告)号：CN119128668A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411131680.0
申请日：2024-08-16
Applicant: 中车戚墅堰机车有限公司
Inventor： 叶帆 , 方浩 , 郑永强 , 吴亦宁 , 张洪磊 , 米贵 , 杨田云 , 吴佳俊 , 蒋伟豪 , 李梦斐 , 王影 , 张亮亮 , 张强 , 刘维山 , 杨青青 , 闫玉凤 , 李友峰
IPC: G06F18/2413 , G06F18/2433 , G06F18/23213
Abstract: 本发明涉及铁路机车柴油机运行参数聚类异常检测方法技术领域，尤其是一种基于代理模型优化技术的铁路机车柴油机运行参数聚类异常检测方法，包括构建聚类异常检测模型参数样本点集、基于样本点集及代理模型技术，构建聚类异常检测算法参数的近似模型、输入初始聚类异常检测算法参数至近似模型，并利用近似模型对输入的聚类异常检测算法参数预估其检测效果。提出在聚类算法实时异常检测中进行算法参数更新，实现对聚类异常检测模型的精度改进。此外，代理模型技术不仅充分利用了代理模型对数据的预测能力，而且具有了自我优化的优良性能，解决了传统聚类方法过于依赖人工经验和检测过程中随着时间推进精度下降的问题。
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公开(公告)号：CN117629642A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311592209.7
申请日：2023-11-27
Applicant: 中车戚墅堰机车有限公司
Inventor： 方浩 , 郑永强 , 王影 , 李友峰 , 张洪磊 , 米贵 , 吴亦宁 , 杨田云 , 杨青青 , 张强 , 张松杨 , 刘维山 , 闫玉凤 , 胡卫星 , 张亮亮 , 杨治宝 , 徐伟 , 李梦斐 , 金嘉炜 , 叶帆 , 杨磊 , 赵蕊 , 庞立民 , 钱辉 , 文波 , 严磊 , 吕进
IPC: G01M15/04 , G06F18/10 , G06F18/213 , G06F18/243 , G06N3/042 , G06N3/0464 , G06N5/022
Abstract: 本发明涉及铁路机车柴油机故障诊断系统技术领域，尤其是一种基于知识图谱的铁路机车柴油机故障诊断系统，包括数据采集模块、传输模块、预处理模块、算法应用模块、存储模块和前端展示模块；所述数据采集模块一端通过传感器进行信号采集，另一端通过传输模块连接预处理模块；所述预处理模块结合算法应用模块的故障分类算法对具体的故障件进行诊断定位；所述数据采集模块采集的原始信号和算法诊断信息通过后端管理软件调度存入存储模块，然后给前端展示模块提供显示交互素材。本发明保留以往专家知识库在故障诊断时的运作模式以保证原因分析的基本准确率同时引入神经网络智能算法减少人工的工作量及人员个体专业度差异。
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