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公开(公告)号：CN112985627A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202110170010.X
申请日：2021-02-08
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司 , 武汉鑫拓力工程技术公司
Abstract: 本发明公开了一种用于确定桥梁支座预偏量的温度位移标尺，包括测温装置，所述测温装置包括平行设置的温度可视化装置和温度刻度线；预偏量刻度线，所述预偏量刻度线与所述温度刻度线对应平行设置。本发明既能获得温度信息，还能直接通过观察获得准确的预偏量，解决了预偏量难确定、预偏位置难找的问题。
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公开(公告)号：CN112982171B
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN202110179929.5
申请日：2021-02-08
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司 , 武汉鑫拓力工程技术公司
Abstract: 本发明公开了一种桥梁支座预偏量调节装置，包括连接板，所述连接板的上部连接桥梁支座的上支座板，所述连接板的下部连接桥梁支座的下支座板；调节杆，所述调节杆与设置在所述上支座板的凸起连接部相连接，且所述调节杆的两端与所述连接板的内侧面相抵接。本发明结构简单，加工时间短，生产成本低，降低了预偏量调节的调节难度。
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公开(公告)号：CN112982171A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202110179929.5
申请日：2021-02-08
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司 , 武汉鑫拓力工程技术公司
Abstract: 本发明公开了一种桥梁支座预偏量调节装置，包括连接板，所述连接板的上部连接桥梁支座的上支座板，所述连接板的下部连接桥梁支座的下支座板；调节杆，所述调节杆与设置在所述上支座板的凸起连接部相连接，且所述调节杆的两端与所述连接板的内侧面相抵接。本发明结构简单，加工时间短，生产成本低，降低了预偏量调节的调节难度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN214328568U
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202120085431.8
申请日：2021-01-13
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: E01D21/08
Abstract: 本实用新型公开提供一种新型转体撑脚，包括走行底板，走行底板上固定有中空的第二支柱，第二支柱顶部通过隔板连接有中空的第一支柱，第二支柱内设置有分隔板，分隔板与隔板相接。通过隔板将第一支柱、第二支柱分隔，第一支柱与转盘混凝土结合，第二支柱固定在走行底板上，不仅满足受力要求，而且在意外情况下，仅需对第二支柱进行切割，相比于传统撑脚的切割，降低切割难度，节省时间和劳动力。
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公开(公告)号：CN220364848U
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202321687710.7
申请日：2023-06-29
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本实用新型提供了抗推力人行拱桥，涉及桥梁工程技术领域，包括：桥主体；抗推力系杆组，所述抗推力系杆组包括若干条吊杆和拉索，所述吊杆间隔分布在所述拱肋与所述桥面之间，所述吊杆的一端与所述拱肋相连；工字钢组，包括若干个工字钢，所述工字钢间隔铺设于所述桥面的底部，同一个所述拱肋中相邻两个吊杆的另一端穿过所述桥面的侧边与同一个工字钢固定连接；所述桥面同一侧边上的所有工字钢通过所述拉索依次串接，所述拉索的两端分别锚固在对应的所述支撑结构上。本实用新型抗推力人行拱桥通过所述抗推力系杆组、工字钢组和拉索将桥面的恒载和活载传递到拱肋，由此平衡拱肋的推力，使得拱桥的结构更加稳定，抗疲劳能力得到改善。
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公开(公告)号：CN216304315U
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202121090088.2
申请日：2021-05-20
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: E01C1/04
Abstract: 本实用新型涉及轨道交通技术领域，具体而言，涉及一种四层共构立体交通系统，包括：桥墩、公路桥梁、轨道梁、市政主道和管廊，所述桥墩包括多个；所述公路桥梁包括多个，且每个所述公路桥梁的两端分别设置在两个相邻的所述桥墩的顶部；所述轨道梁包括多个，且每个所述轨道梁的两端分别设置在两个相邻的所述桥墩的中部；所述市政主道设置在所述轨道梁的正下方；所述管廊设置在所述市政主道的下方，本实用新型通过将所述公路桥梁和所述轨道梁均设置在所述桥墩上，且在桥墩的两个承重柱之间的地面上铺设市政主道，和在所述市政主道下方设置所述管廊，实现在一个土地投影范围内布置三种不同的交通模式和市政管道，大大提高了土地的综合利用效率。
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公开(公告)号：CN213328647U
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202022049816.7
申请日：2020-09-17
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本实用新型适用于高速铁路技术领域，提供了一种无砟轨道过渡板支座，包括支座主体，所述支座主体包括下支座板，所述下支座板上安装有侧面滑板，所述下支座板的上方设置有上支座板，所述下支座板和所述上支座板之间设置有钢衬板，且所述钢衬板和所述上支座板固定连接，所述钢衬板的内部具有注脂通道，所述上支座板的顶部安装有过渡板，所述过渡板和所述下支座板之间设置有连接钢板，所述过渡板和所述下支座板通过所述连接钢板固定连接，所述下支座板、所述钢衬板和所述上支座板均由不锈钢制成；通过设置所述下支座板、所述钢衬板和所述上支座板均由不锈钢制成，由于不锈钢耐腐蚀，从而提高本装置的耐久性。
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