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公开(公告)号:CN118536317A
公开(公告)日:2024-08-23
申请号:CN202410897058.4
申请日:2024-07-05
Applicant: 中铁桥隧技术有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F30/13 , G06F30/17 , G06F119/14 , G06F119/02 , G06F119/12 , G06F111/08
Abstract: 本发明公开了一种桥梁支座卡阻状态评价方法及相关装置,本发明基于从初始周期到当前周期的支座位移数据,计算各周期的支座时间卡阻参数和支座位移卡阻参数,构建支座卡阻状态评价模型,采用支座卡阻状态评价模型对当前周期内支座卡阻状态进行评价,可直观、高效、定量评价支座的卡阻状态,对于桥梁结构支座健康状况预警评估、结构整体安全性评价具有重要意义,同时,该方法便于集成系统软件,为支座活动状态定量评估、养护决策提供有效技术支撑,可广泛应用于工程实践。
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公开(公告)号:CN119063937A
公开(公告)日:2024-12-03
申请号:CN202411162960.8
申请日:2024-08-23
Applicant: 中铁桥隧技术有限公司 , 中国铁路上海局集团有限公司芜湖工务段
Inventor: 刘兴旺 , 赵大成 , 佘春强 , 王兵 , 陈斌 , 高翔 , 李祥 , 郭志利 , 王磊磊 , 路小茜 , 瞿涛 , 蒋松平 , 邓凡 , 孙伟明 , 马赛 , 程东亚 , 于洋
Abstract: 本发明公开一种多指标触发研判的桥梁涡激振动预警方法和系统,包括步骤:(1)获取实时主梁竖向位移、主梁振动、桥址风速监测数据;(2)计算主梁竖向位移监测数据波动离散趋势;(3)计算加速度功率谱能量比;(4)桥址平均风速校验;(5)建立主梁涡激振动预警处置决策模型。本发明通过对主梁竖向位移波动趋势初判主梁涡激振动,采用主梁波动趋势、能量比、桥址平均风速多指标超限触发形式实现对主梁涡激振动的研判,并给出决策意见。实现对桥梁结构主梁涡激振动进行实时、科学预警,保障行车安全,辅助交通管控。该方法便于集成系统软件,计算准确、高效,具有广泛的工程应用价值。
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公开(公告)号:CN116362071A
公开(公告)日:2023-06-30
申请号:CN202310155458.3
申请日:2023-02-23
Applicant: 中铁桥隧技术有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F30/17 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种基于梁体变形的高速铁路系杆拱桥吊杆力反演方法,所述方法包括:根据主梁各点挠度变化得到挠度变化与温度、索力呈线性关系,并通过有限元模型求解均匀温度荷载引起的挠度与温度、两个索力引起的挠度与索力分别对应的线性相关参数,构成索力对挠度的影响系数矩阵与温度对挠度的影响系数矩阵;基于获取的全桥表达式以及对应的影响系数矩阵,结合实测线形以及温度场参数实时反演吊索索力,实现全桥吊索索力评估。
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公开(公告)号:CN115014284B
公开(公告)日:2024-02-02
申请号:CN202210866802.5
申请日:2022-07-22
Applicant: 中铁桥隧技术有限公司
IPC: G01C5/00
Abstract: 本发明公开了一种铁路监测技术领域的轨道形位监测系统及方法,旨在解决现有技术中轨道形位监测的过程较为复杂,工作量较大的问题。其包括靶点单元、滑轨单元、测量单元、后处理单元和应用单元;滑轨单元:用于带动测量单元进行滑动定位;测量单元:用于采集靶点单元的初始数据及定位截面中靶点单元的监测数据;后处理单元:计算定位截面中靶点单元的三维坐标;应用单元:将监测长度段的轨道形位进行展示;本发明适用于轨道监测工作,通过测量单元与靶点单元配合,对于轨道的形位进行监测,从而完成轨道形位的监测工作,简化了轨道监测时的测量过程,同时提高了测量精度,滑轨单元提高了装置的监测范围,保证了装置的实用性。
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公开(公告)号:CN115014284A
公开(公告)日:2022-09-06
申请号:CN202210866802.5
申请日:2022-07-22
Applicant: 中铁桥隧技术有限公司
IPC: G01C5/00
Abstract: 本发明公开了一种铁路监测技术领域的轨道形位监测系统及方法,旨在解决现有技术中轨道形位监测的过程较为复杂,工作量较大的问题。其包括靶点单元、滑轨单元、测量单元、后处理单元和应用单元;滑轨单元:用于带动测量单元进行滑动定位;测量单元:用于采集靶点单元的初始数据及定位截面中靶点单元的监测数据;后处理单元:计算定位截面中靶点单元的三维坐标;应用单元:将监测长度段的轨道形位进行展示;本发明适用于轨道监测工作,通过测量单元与靶点单元配合,对于轨道的形位进行监测,从而完成轨道形位的监测工作,简化了轨道监测时的测量过程,同时提高了测量精度,滑轨单元提高了装置的监测范围,保证了装置的实用性。
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公开(公告)号:CN221251159U
公开(公告)日:2024-07-02
申请号:CN202323184703.8
申请日:2023-11-24
Applicant: 华龄和平南京智能科技有限公司 , 中铁桥隧技术有限公司
IPC: B61D15/00 , B62D55/065
Abstract: 本实用新型公开了一种无人巡检子母车,涉及巡检机器人技术领域。包括母车,所述母车至少有一侧开口,内部中空;垂放组件,与所述母车固定连接;子车,设置于所述母车内;所述子车与所述垂放组件可拆卸连接;所述子车在所述垂放组件的作用下离开所述母车或回收至所述母车。本实用新型的有益效果为提高了巡检效率,降低了人工成本,并且在一些恶劣环境下时,能够将子车运送到相应的检测地点,保证了子车的续航问题。
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公开(公告)号:CN218628214U
公开(公告)日:2023-03-14
申请号:CN202222020224.1
申请日:2022-08-02
Applicant: 中铁桥隧技术有限公司
IPC: G01B21/02
Abstract: 本实用新型公开了一种新型的工程测缝装置,包括分别安装在裂缝两侧的第一测缝支座和第二测缝支座,所述第一测缝支座上固定有测缝检测装置,所述第二测缝支座上设置有与所述测缝检测装置配合的测缝位移导杆,所述测缝位移导杆可沿其轴向调节移动,所述测缝位移导杆与一锁紧件配合固定。本实用新型整体结构简单,现场施工方便,而且各个部件都是低成本部件,使得本实用新型造价成本低。另外,本实用新型利用测缝检测装置直接测量缝隙的位移变化,并将数据上传至数据服务中心进行下一步的分析,可以由数据服务中心做时域频域分析。
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