一种仅可竖向活动的盆式减振支座及其安装方法

    公开(公告)号:CN118481022A

    公开(公告)日:2024-08-13

    申请号:CN202410617607.8

    申请日:2024-05-17

    Abstract: 本发明公开了一种仅可竖向活动的盆式减振支座,包括上部连接板、中空上支座板、下支座板和基座板,上部连接板包括中心一体成型的抗剪部,抗剪部依次穿过中心孔、第一凹槽、第二凹槽,与第三凹槽的底部留有第一预留空间,第二凹槽和第三凹槽之间的空间构成第二预留空间,第一预留空间和第二预留空间内设置有含加劲钢板的弹性橡胶垫,上部连接板和基座板之间采用临时固定钢板连接。本发明通过将支座设计为中心承插型式,利用抗剪部支撑于上下支座板,能够限制水平向位移,利用抗剪部与上下支座板、加劲弹性橡胶垫的锚固特性,支座具备限制扭转的能力,实现支座竖向弹性活动,具备变形协调能力,有助于提升结构体系整体受力性能。

    一种环向承插式深井管片结构及竖井结构

    公开(公告)号:CN118423079A

    公开(公告)日:2024-08-02

    申请号:CN202410695295.2

    申请日:2024-05-31

    Abstract: 本发明涉及竖向深井技术领域,尤其涉及一种环向承插式深井管片结构及竖井结构;包括上下对接设置的第一管片和第二管片,以及分别与所述第一管片和第二管片连接的抗剪组件,所述第一管片和第二管片上设有多个抗剪预留槽,相对应的抗剪预留槽拼装形成容纳所述抗剪组件的容置腔,所述抗剪组件与容置腔间隙配合,所述抗剪组件和容置腔之间填充有注浆层。本发明上下对接的第一管片和第二管片之间设有抗剪组件,且在管片下沉就位后,根据实际情况对抗剪组件与抗剪预留槽之间的间隙以及环缝间隙填充注浆层,以有效进行接缝堵水和加强接头受力性能。

    一种基于上方基坑开挖的地铁隧道韧性评价方法

    公开(公告)号:CN117349942A

    公开(公告)日:2024-01-05

    申请号:CN202311456548.2

    申请日:2023-11-03

    Abstract: 本发明公开了一种基于上方基坑开挖的地铁隧道韧性评价方法,包括:获取地铁隧道基础信息、上方基坑信息;根据地铁隧道基础信息和上方基坑信息,得到扰动作用等级;将地铁隧道基础信息和上方基坑信息输入到有限元软件中形成土层‑结构模型;根据土层‑结构模型计算出隧道隆起量及地铁隧道的损伤状态,进而确定地铁隧道韧性等级。本发明通过将多种参数输入到有限元程序中形成评价模型,利用蒙特卡洛方法进行数据扩充后进行大数据模拟分析,考虑因素更加全面,评价流程简洁快速,评价结果更加准确,可操作性强,标准化适宜性好,为建设单位提供提升地铁隧道韧性能力的依据,因此能够引导社会相关行业主动提高地铁隧道的韧性能力,推广价值高。

    一种明挖隧道预制桩与预制衬砌的叠合结构及其施工方法

    公开(公告)号:CN112323776A

    公开(公告)日:2021-02-05

    申请号:CN202011486475.8

    申请日:2020-12-16

    Abstract: 本发明属于地下结构工程技术领域,具体涉及一种明挖隧道预制桩与预制衬砌的叠合结构及其施工方法,包括预制衬砌、预制桩和冠梁;预制衬砌包括预制衬砌顶板、预制衬砌底板和预制衬砌侧墙;预制桩的顶部设有冠梁,冠梁内设有冠梁钢筋笼;预制衬砌顶板内设有预制衬砌顶板受力主筋,预制衬砌顶板受力主筋与冠梁钢筋笼连接,且预制衬砌顶板与冠梁之间浇筑有混凝土,形成顶部叠合区域;预制桩内设有预制桩受力主筋,预制衬砌侧墙内设有预制衬砌侧墙受力主筋,预制衬砌侧墙受力主筋的底部与预制桩受力主筋连接,且预制衬砌侧墙的底部与预制桩之间浇筑有混凝土,形成底部叠合区域。本发明能大幅节约施工材料,降低对周边环境的影响和施工风险,节省工期。

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