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公开(公告)号：CN110005149A
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201910316320.0
申请日：2019-04-19
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Inventor： 王晓欣 , 何杰 , 张扬 , 貟毓 , 李瑞 , 周海春 , 张艳 , 王攀攀 , 王冠龙 , 李康 , 廖永枢 , 李晨露 , 李强 , 尚挺 , 刘少朋 , 徐荣华 , 张帅
Abstract: 本发明公开了一种地铁出入口雨棚，包括顶棚，所述顶棚的外顶和内顶可以为曲面，也可以为水平面、S型、Z字型或者折线型顶面；该顶棚下部设有贯穿孔，该贯穿孔的纵向沿着乘客进出地铁出入口的方向平行于顶棚布置；顶棚的下方在对应于该贯穿孔的位置设置自垂式百叶风口，自垂式百叶风口在地铁出入口内无风吹入时呈关闭状态，以封闭贯穿孔，从而控制雨水和飞虫的进入，在地铁出入口内有风吹入时被打开，以实现外部热风进入地铁出入口时顺利排出，避免带走地铁内部冷空气。本发明通过自垂式百叶风口可根据进风量的大小进行自行调节开口面积，无须后期运营人工操作干预，热空气通透性较好，减少热空气带走车站内部冷空气，实现车站内部节能效果。
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公开(公告)号：CN110005149B
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN201910316320.0
申请日：2019-04-19
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Inventor： 王晓欣 , 何杰 , 张扬 , 貟毓 , 李瑞 , 周海春 , 张艳 , 王攀攀 , 王冠龙 , 李康 , 廖永枢 , 李晨露 , 李强 , 尚挺 , 刘少朋 , 徐荣华 , 张帅
Abstract: 本发明公开了一种地铁出入口雨棚，包括顶棚，所述顶棚的外顶和内顶可以为曲面，也可以为水平面、S型、Z字型或者折线型顶面；该顶棚下部设有贯穿孔，该贯穿孔的纵向沿着乘客进出地铁出入口的方向平行于顶棚布置；顶棚的下方在对应于该贯穿孔的位置设置自垂式百叶风口，自垂式百叶风口在地铁出入口内无风吹入时呈关闭状态，以封闭贯穿孔，从而控制雨水和飞虫的进入，在地铁出入口内有风吹入时被打开，以实现外部热风进入地铁出入口时顺利排出，避免带走地铁内部冷空气。本发明通过自垂式百叶风口可根据进风量的大小进行自行调节开口面积，无须后期运营人工操作干预，热空气通透性较好，减少热空气带走车站内部冷空气，实现车站内部节能效果。
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公开(公告)号：CN109927734A
公开(公告)日：2019-06-25
申请号：CN201910252025.3
申请日：2019-03-29
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: B61B1/00
Abstract: 本发明公开了一种与城际铁路站房免安检、一票制换乘的地铁车站，地铁车站包括地铁车站主体(9)；地铁车站主体(9)包括地铁付费区(16)和地铁非付费区(17)；地铁车站还包括连接地铁付费区与城际铁路出站厅的换乘通道(10)、连接地铁付费区与城际铁路下进系统进站厅的换乘通道(12)；城际铁路出站旅客可通过连接地铁付费区与城际铁路出站厅的换乘通道免安检进入地铁付费区；地铁出站旅客可通过连接地铁付费区与城际铁路下进系统进站厅的换乘通道免安检进入城际进站厅。通过专属换乘通道实现地铁和城际铁路的管道化循环、免安检以及远期的一票制换乘，既缩短换乘距离，又免去重复的安检程序，大幅提升地铁与城际铁路之间的换乘效率。
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公开(公告)号：CN118639909A
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202410846851.1
申请日：2024-06-27
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Inventor： 孙光远 , 周会武 , 王金龙 , 李瑞 , 李文彪 , 杜虎 , 申红海 , 王健 , 刘浩 , 何杰 , 贠毓 , 王明文 , 刘磊 , 刘少朋 , 张帅 , 周世彬 , 倪晓星 , 马振光
Abstract: 本发明公开了一种适用于大直径圆形空间的双升降设备智能停车系统，包括设于地下的圆形深井，圆形深井内包括若干楼层以及两组升降载车台，各楼层内均设置有两排停车位，前后排各有四个停车位，两组升降载车台位于前排对称布置，每个停车位上放置有载车板，载车板由位于载车板下方的传动装置驱动，传动装置驱动所述载车板在所述楼层的平面进行前后或左右移动。本发明通过引入双升降设备和多方向移动的载车平台，不仅优化空间利用率，提高停车效率，而且在任一升降设备出现故障时，仍能保持车库的正常运作。
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公开(公告)号：CN114809082A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210525243.1
申请日：2022-05-15
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Inventor： 吴婧 , 魏重丽 , 邓波 , 黎明 , 吕家悦 , 兰娟 , 胡涛 , 朱可欣 , 程雪 , 胡凤祥 , 黄建伟 , 刘婷 , 吴伟涛 , 傅武 , 洪永流 , 王冠龙 , 张帅
IPC: E02D29/045 , E01F13/06 , E01F13/02 , B61B1/00 , G07B11/00 , G07C9/10 , G07C9/25 , G08B3/10 , G01V9/00 , G01K13/00 , G09F9/00 , F21V33/00 , G06V40/16
Abstract: 本发明公开了具有防疫、安检合一的中部快速进站通道的车站，属于地铁车站技术领域，其通过在既有车站的站厅层中设置快检设备，利用分隔单元延伸至票检闸机，形成由快检设备和票检闸机构成的快速进站通道和由物检设备、人检设备、票检闸机构成的传统进站通道，实现对进站乘客的分流，实现不同乘客的快速过检进站。本发明的具有防疫、安检合一的中部快速进站通道的车站，其能够以快检设备形成快速进站通道，可有效利用现有站厅层中的设备，实现乘客的分级过检，避免乘客付费区与非付费区的交界位置形成滞留，保证通行的效率，实现不同类型乘客的快速通行，提升地铁交通的运营质量，降低运营成本和人员管控成本，具有极大的经济效益和推广价值。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN215889486U
公开(公告)日：2022-02-22
申请号：CN202121570746.8
申请日：2021-07-12
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型属于轨道交通车站设计建设技术领域，具体提供了一种地铁设备区疏散楼梯与风井的组合结构，包括：新风井、新风井夹层、疏散通道、疏散楼梯间和排风井；其中所述新风井风口与所述排风井风口的水平净距离保持预设值；所述疏散楼梯间布置在所述新风井和所述排风井之间，紧邻所述新风井并与所述新风井共用部分竖直墙面，所述疏散楼梯间顶端开设有连接地面的出入口，底端与所述疏散通道相连通；所述新风井夹层布置在所述疏散通道上方，且所述新风井夹层顶端连接在所述新风井底部。在满足风井组自身功能的同时，充分利了用疏散通道上部空间，实现空间功能的最大化利用，减少了城市地上占用面积，节约土地资源。
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公开(公告)号：CN210658402U
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN201920939105.1
申请日：2019-06-21
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E02D19/06
Abstract: 本实用新型涉及一种离壁排水结构，包括结构板、矗立于结构板上的离壁墙以及预制离壁沟，预制离壁沟安设于离壁墙与结构板所围设形成的角落处且与离壁墙和/或结构板固连。以及提供另外一种离壁排水结构，包括结构板、矗立于结构板上的离壁墙以及预制挡水构件，预制挡水构件为平板构件或为L型构件，预制挡水构件偏离离壁墙固定安装于结构板上且与离壁墙之间围设形成离壁排水沟。本实用新型提供的离壁排水结构，采用预制离壁沟或预制挡水构件进行装配式安装，在保证排水性能的前提下，安装较为灵活，施工操作简便，能有效地提高施工效率，缩短工期；采用预制离壁沟时，由于其为一体化结构，排水效果好，可克服传统离壁沟容易渗漏等缺陷。
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公开(公告)号：CN211622745U
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN201921776683.4
申请日：2019-10-22
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种地铁车站冷水机房，包括机房本体，于所述机房本体内设有多个冷水机组基础位，每一所述冷水机组基础位周围环绕设置有一圈第一排水沟，所述第一排水沟为预制排水沟，所述第一排水沟与相邻的隔墙和/或下方的结构板固连。本实用新型提供的地铁车站冷水机房，在机房本体内采用预制排水沟进行装配式安装，在保证排水性能的前提下，安装较为灵活，施工操作简便，能有效地提高施工效率，缩短工期。采用预制排水沟时，由于其为一体化结构，排水效果好，可克服传统离壁沟容易渗漏等缺陷。
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公开(公告)号：CN214929677U
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202021391077.3
申请日：2020-07-15
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及高架站技术领域，提供了一种带中庭的站台高架站，包括由下往上依次布置的架空层、站厅层以及站台层，还包括使所述站台层和所述站厅层贯通的中庭，沿行车方向所述架空层的中部设有路面行车道，沿行车方向所述站台层的中部设有轨行区，所述站台层的候车区位于所述轨行区的两侧，所述中庭开设在所述候车区中。本实用新型通过采用中庭将站台层和站厅层贯通，丰富空间、减少压抑感的同时，还可以适当降低站厅层高，减小路中建筑体量；通过屏蔽门可以将站台和轨行区完全隔离，夏热冬冷时，站厅层和站台层均可以设置空调并实现气流贯通；采用可调节开启式百叶窗可以便于在自然温度适宜时，将百叶窗开启，实现自然通风。
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公开(公告)号：CN211369308U
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN201921795806.9
申请日：2019-10-24
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E04F11/02 , E02D29/045 , B66B17/00
Abstract: 本实用新型涉及一种垂直电梯与楼梯的合设结构，所述楼梯包括楼梯平台、两根梯柱以及与所述楼梯平台连接的梯段，两所述梯柱均设于所述垂直电梯的井道内，所述楼梯平台部分伸入至所述井道内而承托在两所述梯柱上。另外还涉及一种车站，包括站台层和站厅层，所述站台层与所述站厅层之间通过上述的垂直电梯与楼梯的合设结构衔接。本实用新型提供的垂直电梯与楼梯的合设结构，改变了传统的垂直电梯与楼梯各自设置的建筑形式，将楼梯的梯柱布置在垂直电梯的井道内，在不影响垂直电梯和楼梯的使用功能、不影响垂直电梯和楼梯各自的结构安全的前提下，可以有效改善站台公共区局部空间效果，提升站台公共区的空间利用率，有很好的应用前景和社会效益。
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