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公开(公告)号:CN115305329B
公开(公告)日:2023-10-27
申请号:CN202210879298.2
申请日:2022-07-25
Applicant: 中铝瑞闽股份有限公司 , 中铝材料应用研究院有限公司 , 中铝东南材料院(福建)科技有限公司
IPC: C21D8/02
Abstract: 本发明公开了一种高表面质量的6xxx系铝合金板材的制备方法,主要采用中间退火与二次冷轧交叉轧制配合工艺,使得成品板材表面晶粒细小均匀分布,成品板材表面织构组分中比例Cube≤5%、CubeND≤5%、Goss≤1.5%,成品板材表面漆刷线等级为1级,即无漆刷线,满足汽车车身零部件方面的用途。中间退火采用盐浴炉退火,中间退火温度为400‑500℃,保温时间为10‑90s。二次冷轧处理是采用交叉轧制工艺,每一道次轧制方向与上一道次轧制方向绕轧面法向旋转80‑100°,每一道次的轧制速度相同为7‑10m/s,道次压下量相同为0.12‑0.8mm。
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公开(公告)号:CN114058885B
公开(公告)日:2022-12-09
申请号:CN202111358173.7
申请日:2021-11-16
Applicant: 中铝材料应用研究院有限公司 , 中铝瑞闽股份有限公司
IPC: C22C1/02 , C22C21/00 , C22C21/02 , C22C21/08 , C22C21/14 , C22C21/16 , C22F1/04 , C22F1/043 , C22F1/047 , C22F1/057 , B21C37/02 , B23K9/167 , B23P15/00 , C21D9/00
Abstract: 本发明提供了一种6XXX系铝合金板材及其制备方法和焊接方法。所述铝合金板材按质量百分比计的成分如下:Mg:0.55~0.85%;Cu:0.50~0.80%;Mn:0.35~0.60%;Cr:0.1~0.25%;Si:0.65~0.95%;Fe:≤0.45%,以及余量的Al,其中按原子百分比计Mg/Si为0.9~1.1,Mg和Si元素重量百分含量之和为1.2~1.7%。本发明的技术方案有效调控了团簇与析出相尺寸、分布,大幅提高了板材烘烤硬化及焊接性能,所得的板材可广泛用作汽车6XXX铝合金结构件。
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公开(公告)号:CN115109907A
公开(公告)日:2022-09-27
申请号:CN202210879846.1
申请日:2022-07-25
Applicant: 中铝瑞闽股份有限公司 , 中铝材料应用研究院有限公司 , 中铝东南材料院(福建)科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种减小汽车车身用6XXX系铝合金板材各向异性的制备方法,其包括熔铸、均匀化热处理、热轧、一次冷轧、中间退火、二次冷轧交叉轧制、固溶、预时效处理的步骤。按本发明方法进行制备,可以减小现有汽车车身用6XXX铝合金板材在实际冲压成形过程中存在的各向异性。
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公开(公告)号:CN113444933A
公开(公告)日:2021-09-28
申请号:CN202110816103.5
申请日:2021-07-20
Applicant: 中铝瑞闽股份有限公司 , 中铝东南材料院(福建)科技有限公司
IPC: C22C21/08 , C22C21/02 , C22C1/03 , C21D1/18 , C22F1/043 , C22F1/047 , C22F1/05 , C21D8/02 , C25D11/04
Abstract: 本发明公开了一种高强度阳极氧化铝薄板及其制备方法。其化学成分按质量分数计为:Si0.50‑0.80%,Fe0.08~0.20%,Cu≤0.02%,Mn0.01~0.05%,Mg0.60‑0.80%,Zn≤0.05%,Ti 0.03~0.05%,余量为铝及不可避免杂质。以铝锭、铝中间合金锭、电解铝水等原料,经熔炼、铸造、热轧、冷轧、固溶淬火、预拉伸、时效制得板带材。本发明铝合金带材的抗拉强度≥270MPa,屈服强度≥220MPa,延伸率≥12%,表面和纵向平均晶粒尺寸≤65μm,金属间化合物最大尺寸≤5um,杯凸值≥6.5mm,满足连续冲压和阳极氧化无“料纹”要求。
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公开(公告)号:CN109500233A
公开(公告)日:2019-03-22
申请号:CN201811559668.4
申请日:2018-12-20
Applicant: 中铝东南材料院(福建)科技有限公司 , 中铝瑞闽股份有限公司
IPC: B21D35/00 , B21D45/02 , B21D45/06 , B21D37/10 , B21D37/12 , B08B5/02 , B21D43/28 , B65G57/03 , B65G61/00 , B07C5/36
Abstract: 本发明涉及一种机械硬盘用铝合金基板自动化生产线,包括基板冲压生产线和基板检测压紧生产线,所述基板冲压生产线包括沿铝带材输送方向依次设置的开卷机、切头机、矫平机、送料机、冲压机、基板脱料装置和废料剪切机;所述基板检测压紧生产线进料端与基板脱料装置相对接,所述基板检测压紧生产线包括沿铝合金基板输送方向依次设置的清洗烘干装置、不合格品剔除装置和基板堆垛装置。该铝合金基板自动化生产线使用方便,生产效率高,工作稳定可靠,保证铝合金基板的生产连续稳速运行;并通过改进基板冲压工艺,可避免铝合金基板表面产生凹坑缺陷,改善基板的表面平面度值,可生产出具有良好表面质量及尺寸精度的铝合金基板。
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公开(公告)号:CN106282945B
公开(公告)日:2018-10-16
申请号:CN201610846416.4
申请日:2016-09-26
Applicant: 中铝瑞闽股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种超高纯铝靶材的制备方法,包括以下步骤:(1)将纯度大于99.999wt%的超高纯铝铸锭进行表面铣削,去除表面的氧化层;(2)将铸锭加热至230~400℃;(3)将加热后的铸锭进行10~20道次的热轧,单道次压下量控制在20~60mm,控制最后道次的终轧温度在350℃以下;(4)对完成热轧的铝板进行温度为200~300℃,保温时间为1~2h的退火处理;(5)对板材矫平后进行铣削加工,获得平均晶粒在80~150um的超高纯铝靶材。本发明可制备出纯度高,晶粒细小且均匀的靶材,织构取向一致,满足PVD的使用要求;同时工艺简单,易于操作,便于大规模工业化生产,有效的减小了能耗,降低了成本。
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公开(公告)号:CN108486435A
公开(公告)日:2018-09-04
申请号:CN201810400418.X
申请日:2018-04-28
Applicant: 中铝东南材料院(福建)科技有限公司 , 中铝瑞闽股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种高平滑性硬盘用铝合金基板及其制备方法,属于铝合金材料技术领域。所述铝合金基板包括如下质量百分比的化学成分:Si:0.001~0.035%;Fe:0.001~0.035%;Cu:0.005~0.200%;Mn≤0.005%;Mg:3.500~8.500%;Cr:0.010~0.500%;Ni:≤0.030%;Zn:0.050~0.650%;Ti≤0.010%;余量为Al及不可避免的杂质。通过将各原料经过熔炼、铸造、铣面、均热、热轧、冷轧、冲压成型、清洗烘干、加压退火,制得铝基基板。本发明制得的硬盘用铝合金基板其表面化合物少,化合物尺寸小,平坦度高。
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公开(公告)号:CN107739924A
公开(公告)日:2018-02-27
申请号:CN201711123607.9
申请日:2017-11-14
Applicant: 中铝东南材料院(福建)科技有限公司 , 中铝瑞闽股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种新能源汽车真空助力器外壳用铝合金带材及其制备方法。本发明所制得的铝合金带材的抗拉强度达到220-255MPa,屈服强度达到105-135MPa,伸长率≥21%,带材板形平直度≤20 I;既有良好的成形性能,可以满足真空助力器外壳三次深冲、两次翻边的复杂成形工艺,又能满足真空助力器外壳对材料的强度要求;本发明所制得的铝合金的带材制作真空助力器外壳与钢制外壳相比,减重约50%,耐腐蚀性更好,吸收和衰减震动及噪音能力得到明显改善。
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公开(公告)号:CN103736746B
公开(公告)日:2015-11-18
申请号:CN201410010614.8
申请日:2014-01-10
Applicant: 中铝瑞闽股份有限公司
IPC: B21B38/00
Abstract: 本发明公开了一种检测热轧轧辊粘铝层厚度的方法,通过测定取样面积内的粘铝层中氧化物的重量,来计算粘铝层的厚度。粘铝层中氧化物的重量的测定方法为将取样面积内的粘铝层焚烧、将焚烧后的残留物用稀盐酸溶解、蒸馏水稀释后,用电感耦合等离子光谱发生仪进行定量检测,测出其中Al、Fe、Mg的离子含量,然后换算成三者氧化物的重量。本发明方法原理科学,测定方法简单易行,测定结果准确。
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公开(公告)号:CN117721452A
公开(公告)日:2024-03-19
申请号:CN202311751629.5
申请日:2023-12-19
Applicant: 中铝瑞闽股份有限公司 , 中铝东南材料院(福建)科技有限公司
Abstract: 本发明提供了一种车身用铝表面处理线钛锆钝化稳定方法,为保证车身用铝耐蚀性和耐久性,车板产品表面通常有钛锆钝化膜重要求,其表面氧化膜中锆和钛的含量,换算为金属锆和金属钛需保证在1‑12mg/m2范围内。如果含量偏低,则表面氧化膜的厚度不够,耐蚀性及耐久性无法满足车身板带材的要求。如果含量偏高,则表面氧化膜会变脆易开裂。既得不到满足车身板要求的耐蚀性及耐久性,又会因用料多造成制造成本増加。车身用铝钝化在表面处理线实现工业生产,工业生产要求快速稳定完成钝化过程,本发明通过跟踪产线生产过程重新确定了适用于工业快速稳定生产的pH、温度、电导率和钝化时间等参数,可保证量产过程中钛锆膜重合格且稳定。
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