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公开(公告)号：CN112140856A
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN202010588607.1
申请日：2020-06-24
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种车辆框架结构。所述车辆框架结构具备：一对后侧面构件(34)，其在车辆(10)的下部处沿着车辆前后方向而延伸；第一横向构件(44b)，其对所述一对后侧面构件(34)进行连结，所述第一横向构件(44b)包括：中间部件(56)，其在与所述后侧面构件(34)相比靠下侧位置处沿着车辆宽度方向而延伸，并且位于电机单元(50)的下侧处；一对连结部件(58)，其以从所述后侧面构件(34)起趋向于所述中间部件(56)的车辆宽度方向端部的方式而向斜下方向延伸。
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公开(公告)号：CN112141215B
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202010580866.X
申请日：2020-06-23
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种车辆的框架，其在具备框架以及被搭载在框架上的车身的车辆中，同时实现了客厢的低地板化和框架的强度以及刚性的确保。车辆的框架(26)具备：侧梁(28)，其在车辆的左右沿着车辆前后方向而延伸；下侧横向构件(50)，其与一对侧梁(28)的端部结合，并沿着车辆左右方向而延伸；上侧横向构件(52)，其位于下侧横向构件(50)的上方，并与下侧横向构件(50)并行地延伸；纵向构件(54)，其在下侧横向构件(50)和上侧横向构件(52)的两端处，于车辆上下方向上延伸并分别与它们结合；侧面构件(30)，其与上侧横向构件(52)结合，并以从上侧横向构件起朝向与侧梁(28)相反一侧的方式，而在车辆的左右沿着车辆前后方向延伸。
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公开(公告)号：CN112224002A
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN202010516688.4
申请日：2020-06-09
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种车辆下部结构。车辆下部结构具备：一对中央纵梁(32)；主电池(54)，配置在所述一对中央纵梁(32)之间；支承横梁(46c)，连结所述一对中央纵梁(32)，并且从下侧支承所述主电池(54)的前端；一对支承托架(48)，在比所述支承横梁(46c)靠后端的位置处，分别从所述一对中央纵梁(32)向车宽方向中心侧突出，并支承所述主电池(54)；及电缆(66)，从所述主电池(54)引出。
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公开(公告)号：CN112224002B
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202010516688.4
申请日：2020-06-09
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种车辆下部结构。车辆下部结构具备：一对中央纵梁(32)；主电池(54)，配置在所述一对中央纵梁(32)之间；支承横梁(46c)，连结所述一对中央纵梁(32)，并且从下侧支承所述主电池(54)的前端；一对支承托架(48)，在比所述支承横梁(46c)靠后端的位置处，分别从所述一对中央纵梁(32)向车宽方向中心侧突出，并支承所述主电池(54)；及电缆(66)，从所述主电池(54)引出。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112224283A
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN202010516687.X
申请日：2020-06-09
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种车辆下部结构，车辆下部结构具备：一对中央纵梁(32)，配置于车辆的地板下；第一横梁(46b)及第二横梁(46d)，连结一对中央纵梁(32)；主电池(54)，配置于地板下空间；一个以上的支承板(70)，配置于所述地板下空间的角部；及水箱(74)，载置于所述支承板(70)，所述支承板(70)与所述中央纵梁(32)和所述第一或第二横梁(46b、46d)这两者连接，并连结两者。
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公开(公告)号：CN112141000B
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202010543033.6
申请日：2020-06-15
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本公开提供一种车辆结构。在该车辆结构中，在电动车辆的地板的下侧的两侧面处，设置有封闭截面形状的侧面构件(50)。在侧面构件的上壁(50a)以及下壁(50c)上架设有套环(56a～56e)等。在侧面构件的下壁的下侧处，设置有使用套环等而被固定的横向构件(52d～56h)。在两侧面的侧面构件之间设置有主蓄电池(70)，并被横向构件所支承。在电动车辆的上下车口的下侧附近处，形成有使侧面构件的上壁的高度相对降低的切口部(54)。在切口部的上表面上设置有加强部件(82)。斜坡(26)穿过切口部的上侧的空间，并在设置时向车外移动，在收纳时向主蓄电池的上侧移动。
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公开(公告)号：CN112224283B
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202010516687.X
申请日：2020-06-09
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种车辆下部结构，车辆下部结构具备：一对中央纵梁(32)，配置于车辆的地板下；第一横梁(46b)及第二横梁(46d)，连结一对中央纵梁(32)；主电池(54)，配置于地板下空间；一个以上的支承板(70)，配置于所述地板下空间的角部；及水箱(74)，载置于所述支承板(70)，所述支承板(70)与所述中央纵梁(32)和所述第一或第二横梁(46b、46d)这两者连接，并连结两者。
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公开(公告)号：CN112141215A
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN202010580866.X
申请日：2020-06-23
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种车辆的框架，其在具备框架以及被搭载在框架上的车身的车辆中，同时实现了客厢的低地板化和框架的强度以及刚性的确保。车辆的框架(26)具备：侧梁(28)，其在车辆的左右沿着车辆前后方向而延伸；下侧横向构件(50)，其与一对侧梁(28)的端部结合，并沿着车辆左右方向而延伸；上侧横向构件(52)，其位于下侧横向构件(50)的上方，并与下侧横向构件(50)并行地延伸；纵向构件(54)，其在下侧横向构件(50)和上侧横向构件(52)的两端处，于车辆上下方向上延伸并分别与它们结合；侧面构件(30)，其与上侧横向构件(52)结合，并以从上侧横向构件起朝向与侧梁(28)相反一侧的方式，而在车辆的左右沿着车辆前后方向延伸。
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公开(公告)号：CN112141000A
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN202010543033.6
申请日：2020-06-15
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本公开提供一种车辆结构。在该车辆结构中，在电动车辆的地板的下侧的两侧面处，设置有封闭截面形状的侧面构件(50)。在侧面构件的上壁(50a)以及下壁(50c)上架设有套环(56a～56e)等。在侧面构件的下壁的下侧处，设置有使用套环等而被固定的横向构件(52d～56h)。在两侧面的侧面构件之间设置有主蓄电池(70)，并被横向构件所支承。在电动车辆的上下车口的下侧附近处，形成有使侧面构件的上壁的高度相对降低的切口部(54)。在切口部的上表面上设置有加强部件(82)。斜坡(26)穿过切口部的上侧的空间，并在设置时向车外移动，在收纳时向主蓄电池的上侧移动。
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