公开(公告)号：CN117638154A

公开(公告)日：2024-03-01

申请号：CN202310662306.2

申请日：2023-06-06

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 小关真弘 ,  森裕晃 ,  深见竜也

IPC: H01M8/04228 ,  H01M8/04223 ,  H01M8/04537 ,  H01M8/04746

Abstract: 本发明涉及燃料电池系统。燃料电池系统包括多个燃料电池组、气体供应单元、阻抗检测单元和控制装置。所述控制装置被配置成执行排水处理，在所述排水处理中，当停止所述燃料电池组的发电时，气体被供应到所述燃料电池组以排放所述燃料电池组中残留的水。所述排水处理包括：对于所述燃料电池组中的检测值达到预定值的燃料电池组，限制所述气体的输送流量，直到所述检测值在所有所述燃料电池组处均达到所述预定值为止。

公开(公告)号：CN107972504A

公开(公告)日：2018-05-01

申请号：CN201711008459.6

申请日：2017-10-25

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 松尾润一 ,  神谷明宏 ,  小川朋也 ,  麻生真司 ,  深见竜也 ,  渡辺隆男

IPC: B60L11/18 ,  H01M8/04089 ,  H01M8/04746 ,  H01M8/04858

CPC classification number: B60L11/1881 ,  B60L1/00 ,  B60L11/005 ,  B60L2240/14 ,  F04B35/04 ,  F04B49/06 ,  F04B2207/00 ,  H01M8/04537 ,  H01M2250/20

Abstract: 本申请涉及用于燃料电池车辆的电压控制装置。提供了一种燃料电池车辆的电压控制装置，该电压控制装置能够即使在电池的输出受到限制的情形中做出车辆加速请求时也确保良好的加速响应性，同时抑制电池劣化。当确定出能够从二次电池供应到空气压缩机的电力小于空气压缩机的加速维持电力的下限时，燃料电池车辆的电压控制装置维持由燃料电池产生的电力被电力驱动装置消耗的状态，并且当做出车辆加速请求时，将被电力驱动装置消耗的电力供应到空气压缩机。

公开(公告)号：CN117638167A

公开(公告)日：2024-03-01

申请号：CN202311001157.1

申请日：2023-08-09

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 深见竜也 ,  佐藤研二 ,  森裕晃

IPC: H01M8/04992 ,  H01M8/04537 ,  B60L50/70

Abstract: 本发明提供一种燃料电池系统，其具备燃料电池、蓄电池以及对燃料电池和蓄电池进行控制的控制部。控制部对蓄电池中所积蓄的电量中的、作为由燃料电池的发电而产生的电量的第一积蓄电量累计性地进行计算。控制部对第一积蓄电量的积蓄时的燃料电池的发电效率平均值累计性地进行计算。控制部对在通过燃料电池进行发电而满足负载装置的电力要求的情况下的要求电力发电效率进行计算。控制部在发电效率平均值低于要求电力发电效率的第一条件下，使燃料电池发电产生满足要求电力的电力。控制部在发电效率平均值高于要求电力发电效率的第二条件下，在发电效率成为最大的特定工作点处使燃料电池进行发电，且将相对于电力要求而不足的电力从蓄电池放电。

公开(公告)号：CN117457948A

公开(公告)日：2024-01-26

申请号：CN202310539356.1

申请日：2023-05-12

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 深见竜也

IPC: H01M8/04701 ,  H01M8/04029

Abstract: 本说明书公开一种燃料电池系统，具备：冷却回路，具备相互并联地连接的第一流路以及第二流路；燃料电池，设于第一流路；电力消耗单元，设于第二流路，并且能够消耗燃料电池中产生的电力；至少一个循环控制设备，设于冷却回路，对冷却水的循环路径进行控制；以及控制单元，通过对燃料电池、电力消耗单元和至少一个循环控制设备的动作进行控制而能够执行第一预热运转。在第一预热运转中，冷却水在第一流路以及第二流路两者中循环，燃料电池发电，且燃料电池的发电电力的一部分被电力消耗单元消耗。

公开(公告)号：CN107972504B

公开(公告)日：2022-01-07

申请号：CN201711008459.6

申请日：2017-10-25

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 松尾润一 ,  神谷明宏 ,  小川朋也 ,  麻生真司 ,  深见竜也 ,  渡辺隆男

IPC: B60L58/30 ,  B60L50/40 ,  B60L1/00 ,  F04B35/04 ,  F04B49/06 ,  H01M8/04089 ,  H01M8/04746 ,  H01M8/04858

Abstract: 本申请涉及用于燃料电池车辆的电压控制装置。提供了一种燃料电池车辆的电压控制装置，该电压控制装置能够即使在电池的输出受到限制的情形中做出车辆加速请求时也确保良好的加速响应性，同时抑制电池劣化。当确定出能够从二次电池供应到空气压缩机的电力小于空气压缩机的加速维持电力的下限时，燃料电池车辆的电压控制装置维持由燃料电池产生的电力被电力驱动装置消耗的状态，并且当做出车辆加速请求时，将被电力驱动装置消耗的电力供应到空气压缩机。