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公开(公告)号：CN111664195A
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN202010114434.X
申请日：2020-02-25
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种车辆的爪形离合器，其包括齿轮侧啮合齿和爪环，所述齿轮侧啮合齿设置于能相对旋转地嵌装于轴的变速齿轮，所述爪环配置于在所述轴的轴向上与所述变速齿轮相邻的位置。所述爪环具有第1环、第2环和介于该两者之间的弹簧。在所述第1环设置有能与所述变速齿轮的所述齿轮侧啮合齿啮合的啮合齿，在所述第2环设置有能与所述变速齿轮的所述齿轮侧啮合齿啮合的啮合齿。对于以旋转轴线为中心且与第1环以及第2环中位于各啮合齿的最外周侧的部位相切的圆，所述弹簧设置于该圆的内周侧。
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公开(公告)号：CN110410495A
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201910340356.2
申请日：2019-04-25
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F16H63/08
Abstract: 本发明提供一种动力传递装置的换挡机构。换挡机构(10)在同心配置在旋转轴线(18)上的第一传动轴(12)、第二传动轴(14)及第三传动轴(16)之间进行动力的传递路径的切换。换挡机构(10)具有：驱动鼓(28)，以与旋转轴线(18)同轴且能够绕着旋转轴线转动的方式设置；第一从动鼓(30)及第二从动鼓(32)，在旋转轴线(18)上与驱动鼓(28)同心地配置，通过驱动鼓(28)的转动而沿着旋转轴线移动。通过第一从动鼓(30)的移动而第一换挡套筒(24)进行进退，将第一传动轴(12)与第二传动轴(14)连接、断开。另外，通过第二从动鼓(32)的移动而第二换挡套筒(26)进行进退，将第二传动轴(14)与第三传动轴(16)连接、断开。
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公开(公告)号：CN110410495B
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN201910340356.2
申请日：2019-04-25
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F16H63/08
Abstract: 本发明提供一种动力传递装置的换挡机构。换挡机构(10)在同心配置在旋转轴线(18)上的第一传动轴(12)、第二传动轴(14)及第三传动轴(16)之间进行动力的传递路径的切换。换挡机构(10)具有：驱动鼓(28)，以与旋转轴线(18)同轴且能够绕着旋转轴线转动的方式设置；第一从动鼓(30)及第二从动鼓(32)，在旋转轴线(18)上与驱动鼓(28)同心地配置，通过驱动鼓(28)的转动而沿着旋转轴线移动。通过第一从动鼓(30)的移动而第一换挡套筒(24)进行进退，将第一传动轴(12)与第二传动轴(14)连接、断开。另外，通过第二从动鼓(32)的移动而第二换挡套筒(26)进行进退，将第二传动轴(14)与第三传动轴(16)连接、断开。
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公开(公告)号：CN108006096B
公开(公告)日：2019-10-15
申请号：CN201710958807.X
申请日：2017-10-16
IPC: F16D11/16
Abstract: 一种牙嵌式离合器包括包含第一牙嵌齿的旋转构件、包含第二牙嵌齿的环形牙嵌圈以及环形牙嵌套。所述旋转构件包括第一突起，其从所述第一牙嵌齿的峰部或谷部的外圆周径向向外地突出，所述牙嵌套包括第二突起，其构造成当所述牙嵌套在轴线方向上朝向所述旋转构件移动时在圆周方向上与所述第一突起接触，并且在所述第一突起和所述第二突起彼此接触的状态下，所述第一牙嵌齿和所述第二牙嵌齿布置在如下位置处：在所述位置处，所述第一牙嵌齿和所述第二牙嵌齿能够在所述圆周方向上彼此啮合。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105782273B
公开(公告)日：2018-10-09
申请号：CN201610016898.0
申请日：2016-01-12
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F16D25/061
Abstract: 本发明涉及用于啮合型接合机构的控制系统，其包括啮合型接合机构和电子控制单元。电子控制单元构造成在通过第二部件响应于流体室的流体压力而到达预先确定的预定位置而使相应的锯齿相互啮合之后，通过将切换阀置于切断状态中，来允许流体室用流体填充，使得第二部件在第二部件从第一部件分离的方向上被依赖于在第一齿的表面和第二齿的表面之间传递的扭矩的释放力挤压，流体室的流体压力增大，并且通过被增大的流体压力来维持在所述第一部件和所述第二部件之间的接合状态。
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公开(公告)号：CN105937558A
公开(公告)日：2016-09-14
申请号：CN201610118475.X
申请日：2016-03-02
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F16D11/14 , F16D23/12 , F16D25/061 , F16D11/10 , F16D48/06
Abstract: 本发明涉及一种啮合式接合装置，其包括第一部件、第二部件、挤压机构和反作用力机构。第一部件设置有多个第一锯齿。第二部件设置有多个第二锯齿。挤压机构构造为向第二部件侧挤压第一部件。反作用力机构构造为相对于为了使第一锯齿和第二锯齿彼此啮合而挤压第一部件的挤压力产生反作用力，使得当第一部件受到挤压时，与到预定位置的相对于第一部件的移动而言的反作用力的增加量相比较，该增加量在与该预定位置相比进一步处于第二部件侧上的位置处更大。
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公开(公告)号：CN105937558B
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201610118475.X
申请日：2016-03-02
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F16D11/14 , F16D23/12 , F16D25/061
Abstract: 本发明涉及一种啮合式接合装置，其包括第一部件、第二部件、挤压机构和反作用力机构。第一部件设置有多个第一锯齿。第二部件设置有多个第二锯齿。挤压机构构造为向第二部件侧挤压第一部件。反作用力机构构造为相对于为了使第一锯齿和第二锯齿彼此啮合而挤压第一部件的挤压力产生反作用力，使得当第一部件受到挤压时，与到预定位置的相对于第一部件的移动而言的反作用力的增加量相比较，该增加量在与该预定位置相比进一步处于第二部件侧上的位置处更大。
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公开(公告)号：CN108006096A
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201710958807.X
申请日：2017-10-16
IPC: F16D11/16
Abstract: 一种牙嵌式离合器包括包含第一牙嵌齿的旋转构件、包含第二牙嵌齿的环形牙嵌圈以及环形牙嵌套。所述旋转构件包括第一突起，其从所述第一牙嵌齿的峰部或谷部的外圆周径向向外地突出，所述牙嵌套包括第二突起，其构造成当所述牙嵌套在轴线方向上朝向所述旋转构件移动时在圆周方向上与所述第一突起接触，并且在所述第一突起和所述第二突起彼此接触的状态下，所述第一牙嵌齿和所述第二牙嵌齿布置在如下位置处：在所述位置处，所述第一牙嵌齿和所述第二牙嵌齿能够在所述圆周方向上彼此啮合。
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公开(公告)号：CN105782273A
公开(公告)日：2016-07-20
申请号：CN201610016898.0
申请日：2016-01-12
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F16D25/061
CPC classification number: F16D25/061 , F16D25/14 , F16D48/00 , F16D48/02 , F16D48/066 , F16D2048/0245 , F16D2048/0266 , F16D2500/10462 , F16D2500/50607
Abstract: 本发明涉及用于啮合型接合机构的控制系统，其包括啮合型接合机构和电子控制单元。电子控制单元构造成在通过第二部件响应于流体室的流体压力而到达预先确定的预定位置而使相应的锯齿相互啮合之后，通过将切换阀置于切断状态中，来允许流体室用流体填充，使得第二部件在第二部件从第一部件分离的方向上被依赖于在第一齿的表面和第二齿的表面之间传递的扭矩的释放力挤压，流体室的流体压力增大，并且通过被增大的流体压力来维持在所述第一部件和所述第二部件之间的接合状态。
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