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公开(公告)号：CN107076295A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201580055987.X
申请日：2015-10-09
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F16D48/066 , F16D11/14 , F16D25/082 , F16D2500/1026 , F16D2500/10462 , F16D2500/1088 , F16D2500/3024 , F16D2500/3026 , F16D2500/30401 , F16D2500/30415 , F16D2500/30426 , F16D2500/3069 , F16D2500/50607 , F16D2500/50615 , F16D2500/525 , F16D2500/70406 , F16H37/0846 , F16H59/74 , F16H61/04 , F16H61/30 , F16H61/662 , F16H2059/746 , F16H2061/0474
Abstract: 在液压致动器被操作以接合犬牙式离合器之际，在检测到用于操作液压致动器的液压高于或等于预定液压之后，判定犬牙式离合器是否未接合。因此，防止了由于用于操作液压致动器的液压不足而导致的未接合判定。从而，在液压致动器被操作以接合犬牙式离合器之际，能够防止由于不必要的再接合操作而导致接合犬牙式离合器的费时。
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公开(公告)号：CN104937300A
公开(公告)日：2015-09-23
申请号：CN201380071052.1
申请日：2013-01-22
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F16D63/006 , B60K6/38 , F16D11/10 , F16D48/06 , F16D2011/008 , F16D2500/30415 , F16D2500/50287 , F16D2500/50607 , F16D2500/7041 , F16D2500/70424
Abstract: 在使片(7)与套筒(8)卡合时，在片(7)相对于套筒(8)向负旋转方向(片(7)的卡爪齿(11)的小齿面(11a)与套筒(8)的卡爪齿(12)的小齿面(12a)彼此相向地接近的方向)旋转的状态下，卡合装置(1)控制促动器(9)以使套筒(8)向接近片(7)的方向移动，而且，在满足了关于套筒(8)相对于片(7)的移动的预定的行程条件之后，控制第一电动发电机(MG1)以使片(7)的转速从负变为0以上。由此，能够可靠地进行卡合，并能够提高耐久性。
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公开(公告)号：CN104747619A
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201410832024.3
申请日：2014-12-26
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F16D27/118 , F16D11/14 , F16D48/064 , F16D2500/1022 , F16D2500/10462 , F16D2500/3022 , F16D2500/50607 , F16D2500/50615 , F16D2500/7041 , F16D2500/70418 , F16D2500/7061
Abstract: 本发明提供一种能够对待机机构的异常进行判断的卡合装置。卡合装置(10)的ECU(30)被构成为，在卡合动作中，对电流值进行反馈控制，以达到用于使套筒(12)移动至犬牙式齿(14)能够与犬牙式齿(13)啮合的轴线方向上的位置处所需的卡合指示电流。而且，根据卡合动作中的电流值的时间推移而实施释放动作(步骤(S02)、(S03)、(S05))。
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公开(公告)号：CN103967969A
公开(公告)日：2014-08-06
申请号：CN201410036744.9
申请日：2014-01-26
Applicant: 爱信精机株式会社
CPC classification number: F16D11/10 , F16D21/04 , F16D48/06 , F16D2011/002 , F16D2011/008 , F16D2500/10462 , F16D2500/1085 , F16D2500/3026 , F16D2500/50607 , F16D2500/7041 , F16H61/2807 , F16H2059/6807 , F16H2061/2823 , F16H2063/3093
Abstract: 本发明提供一种自动变速器用齿式离合器控制装置，能够在在变速中移动套筒使其与齿式离合器卡合时，实现迅速的变速动作。套筒（36）的花键（36a）由高齿（36a1）和低齿（36a2）形成，齿式离合器部（30a）具有由离合器前齿（30b1）和离合器后齿（30b2）形成的齿式离合器变速机构和基于行程位置传感器（38）的检测位置控制轴动装置的动作的控制装置（10），而且，控制装置进行推力负荷控制，以在花键的高齿从离合器前齿的前端部前进至离合器后齿的前端部的旋转配合范围内，将能够克服由于套筒的高齿的端面（36a4）与所述齿式离合器部的离合器后齿的端面（30b6）的抵接产生的摩擦力并保证套筒与齿式离合器部之间的相对旋转的推力负荷施加至套筒。
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公开(公告)号：CN104074967B
公开(公告)日：2017-08-08
申请号：CN201410110760.8
申请日：2014-03-24
Applicant: 爱信精机株式会社
IPC: F16H61/26
CPC classification number: F16H3/083 , F16D11/10 , F16D48/06 , F16D2011/008 , F16D2500/10412 , F16D2500/10462 , F16D2500/3026 , F16D2500/30415 , F16D2500/30417 , F16D2500/30426 , F16D2500/30428 , F16D2500/50607 , F16D2500/70404 , F16H59/46 , F16H61/04 , F16H2061/047 , F16H2061/0474 , Y10T74/19251 , Y10T74/19284
Abstract: 一种用于车辆（M）的自动变速器（13）的自动换档设备（10），包括旋转轴（22，28）、离合器环（23，24）、离合器毂（25）、套筒（26）、爪形离合器部（23a，24a）、轴移动装置（27）以及控制部（33）。所述控制部（33）包括推力减少控制部（33a），其执行推力减少控制，所述推力减少控制为：在所述套筒（26）到达所述离合器后齿（23c1）的端面（23c2）之后，响应于所述套筒（26）的前后移动而减少所述轴移动装置（27）施加在所述离合器后齿（23c1）上的所述套筒（26）的推力（F）。所述控制部（33）包括重试控制部（33b），其执行重试控制，所述重试控制为在所述推力减少控制之后，响应于预定重试条件来重新施加所述套筒（26）的所述推力（F）。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104343954A
公开(公告)日：2015-02-11
申请号：CN201410371271.8
申请日：2014-07-30
Applicant: 爱信精机株式会社
CPC classification number: F16D21/04 , F16D11/10 , F16D48/06 , F16D48/064 , F16D2011/002 , F16D2011/008 , F16D2500/10412 , F16D2500/10462 , F16D2500/1085 , F16D2500/3026 , F16D2500/30408 , F16D2500/3166 , F16D2500/50239 , F16D2500/50607 , F16D2500/525 , F16D11/04
Abstract: 本发明提供一种在变速时使套筒移动并与爪形离合器卡合时能够进行迅速的变速动作的自动变速器用爪形离合器控制装置。在到达离合器后齿的顶端部的第2行程位置之后，使套筒朝向离合器后齿的顶端部上比第2行程位置靠后方的第3行程位置移动的第3推力负荷中，交替施加两个推力负荷，所述两个推力负荷中的一个推力负荷为，能够克服因套筒的高齿的顶端部和离合器后齿的顶端部的抵接而产生的摩擦力，向由离合器后齿形成的齿槽移动的推力负荷；所述两个推力负荷中的另一个推力负荷为，能够克服因套筒的高齿的顶端部和离合器后齿的顶端部的抵接而产生的摩擦力，确保套筒和爪形离合器部之间的相对旋转的推力负荷。
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公开(公告)号：CN101310132B
公开(公告)日：2013-03-20
申请号：CN200580052087.6
申请日：2005-11-17
Applicant: 沃尔沃建筑设备公司
Inventor： 克里斯特·阿斯普隆德 , 约阿基姆·耶韦特
CPC classification number: F16H61/2807 , B60Y2300/75 , F16D48/06 , F16D2500/10462 , F16D2500/50607 , F16D2500/70412 , F16D2500/70426 , F16H2059/6807 , F16H2061/047 , F16H2061/0474 , F16H2061/2823 , Y10T74/19284
Abstract: 本发明涉及用于通过将联接元件与齿轮接合而进行换档的方法，包括将联接元件相对于齿轮从分离位置移动到其中选择了特定档位的接合位置的步骤。在联接元件移动期间，控制联接元件的速度相对于齿轮的速度，使得维持速度差直至联接元件达到接合位置。
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公开(公告)号：CN102189931A
公开(公告)日：2011-09-21
申请号：CN201110087167.2
申请日：2011-02-25
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Inventor： A·迈格勒
CPC classification number: B60K17/28 , F16D48/02 , F16D48/066 , F16D2048/0233 , F16D2048/0269 , F16D2500/1026 , F16D2500/10437 , F16D2500/10462 , F16D2500/3067 , F16D2500/50607 , F16D2500/50615 , F16D2500/70458
Abstract: 本发明公开一种移动式作业机具的辅助驱动装置，具有电子控制单元，可用于操作布置在变速箱和动力输出轴之间的动力输出轴离合器，本发明所述的控制单元具有法兰连接功能单元，激活该功能单元即可修正动力输出轴相对于驱动轴的旋转位置。此外还推荐一种用来将加工机械连接到移动式作业机具辅助转动装置以及/或者将其分离的方法，包括以下方法步骤：使加工机械的驱动轴靠近辅助驱动装置动力输出轴的端部花键轴轮廓，检查动力输出轴相对于加工机械驱动轴的相对位置，并且根据相对位置检查结果，选择触发辅助转动装置的连接功能，以便在电子系统控制下修正动力输出轴相对于驱动轴的旋转位置。
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公开(公告)号：CN102132062A
公开(公告)日：2011-07-20
申请号：CN200980132512.0
申请日：2009-04-24
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B60K6/365 , B60K1/02 , B60K6/445 , B60K6/547 , B60L3/0023 , B60L11/123 , B60L11/14 , B60L2220/14 , B60L2220/42 , B60L2240/421 , B60L2240/423 , B60L2240/441 , B60L2240/443 , B60L2270/145 , F16D27/118 , F16D48/064 , F16D2011/002 , F16D2011/008 , F16D2500/1022 , F16D2500/10462 , F16D2500/1066 , F16D2500/3021 , F16D2500/3022 , F16D2500/3026 , F16D2500/30408 , F16D2500/3108 , F16D2500/3144 , F16D2500/50607 , F16D2500/5108 , F16D2500/70223 , F16D2500/70404 , F16D2500/7041 , F16H2063/305 , Y02T10/6217 , Y02T10/6239 , Y02T10/646 , Y02T10/7077 , Y10T477/32
Abstract: 本发明涉及一种转动啮合式接合装置。在该转动啮合式接合装置中不会招致成本和体格的增加地检测出接合部件的行程量。在具备构成为周向固定且可沿轴线方向行进的套筒(SL)(第2接合部件)、可沿与轴线方向正交的周向转动的毂(401)(第1接合部件)和可施加用于使套筒(SL)沿轴线方向变位的驱动力的致动器(407)的锁止机构(400)中，在套筒(SL)的内周面形成有接合齿(403A)，而且在毂(401)形成有接合齿(402A)。在此，这些接合齿，在套筒(SL)沿轴线方向行进的过程中以使得毂(401)相对于套筒(SL)相对转动的方式，其接合面相对于轴线倾斜预定角度(θ1)。ECU(100)基于毂(401)的转动量和该预定角度(θ1)推定套筒(SL)的行程量(Y)。
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公开(公告)号：CN1751189A
公开(公告)日：2006-03-22
申请号：CN200480004624.5
申请日：2004-01-31
Applicant: ZF腓德烈斯哈芬股份公司
Inventor： 奥利弗·巴赫霍尔德
IPC: F16D48/06
CPC classification number: F16H63/302 , F16D48/06 , F16D2500/10412 , F16D2500/1085 , F16D2500/3026 , F16D2500/30808 , F16D2500/50245 , F16D2500/5026 , F16D2500/50263 , F16D2500/50281 , F16D2500/50607 , F16H2061/047 , F16H2342/042 , Y10T477/70
Abstract: 本发明涉及确定无同步倒档的自动变速器的离合器接触点的方法。为改善接触点的确定并避免使用与发动机有关的传感器信息，接触点被确定为离合器闭合行程中这样的点，即在该点由离合器传递的扭矩大到足以在齿与齿对顶位置相对倒档齿轮接合体(2)的齿(4)移动接合套(1)的齿(3)。
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