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公开(公告)号：CN100346474C
公开(公告)日：2007-10-31
申请号：CN200410089940.9
申请日：2004-09-09
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01L2924/0002 , H01L2924/00
Abstract: 本发明涉及功率模块及其连接方法。对于常规功率模块，功率模块的材料被预先弯翘成凸形以使功率模块所连接的壳体附着到功率模块上，由此成本增加。即使功率模块预先弯翘，将导热润滑脂以均匀厚度涂覆在壳体上也会导致在功率模块和壳体之间产生间隙。因此，对于用于经导热润滑脂(5)将具有散热板(12)的功率模块(1)连接到变频器壳体(3)的方法，功率模块(1)上的散热板(12)的表面被预加热以使功率模块(1)弯翘，从而在将功率模块(1)连接在变频器壳体(3)上之前散热板(12)的表面变成凸起，首先将散热板(12)的表面的端部中的一个端部沿弯翘方向固定到变频器壳体(3)上，之后将所述表面的另一个端部固定到变频器壳体(3)上。
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公开(公告)号：CN101622779B
公开(公告)日：2013-03-27
申请号：CN200880006056.0
申请日：2008-02-20
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H02M7/48
CPC classification number: H01L25/072 , H01L24/37 , H01L24/40 , H01L24/41 , H01L24/84 , H01L2224/371 , H01L2224/37124 , H01L2224/37147 , H01L2224/40095 , H01L2224/40137 , H01L2224/77272 , H01L2224/83801 , H01L2224/84801 , H01L2924/01006 , H01L2924/01013 , H01L2924/01023 , H01L2924/01029 , H01L2924/01033 , H01L2924/01074 , H01L2924/01078 , H01L2924/01082 , H01L2924/014 , H01L2924/1305 , H01L2924/13055 , H01L2924/1306 , H01L2924/13091 , H01L2924/181 , H01L2924/19041 , H01L2924/351 , H02M7/003 , H01L2924/00 , H01L2924/00012 , H01L2924/00014
Abstract: 汇流条(200a)包括导引部(210a)和汇流部(205a)，所述导引部和汇流部被一体成形。导引部(210a)以从汇流部(205a)分支的形状设置。导引部(210a)的一部分形成接合部位(215a)，所述接合部位通过软钎料等接合件(160)与晶体管电极(150)和二极管电极(164)直接地电接合。包含接合部位(215a)在内的导引部(210a)的壁厚(t2)被设置得比汇流部(205a)的壁厚(t1)薄。因此，本发明能够提供一种直接地电接合半导体元件的电极和汇流条并且能够缓和二者的接合部的热应力的配线连接构造。
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公开(公告)号：CN101622779A
公开(公告)日：2010-01-06
申请号：CN200880006056.0
申请日：2008-02-20
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H02M7/48
CPC classification number: H01L25/072 , H01L24/37 , H01L24/40 , H01L24/41 , H01L24/84 , H01L2224/371 , H01L2224/37124 , H01L2224/37147 , H01L2224/40095 , H01L2224/40137 , H01L2224/77272 , H01L2224/83801 , H01L2224/84801 , H01L2924/01006 , H01L2924/01013 , H01L2924/01023 , H01L2924/01029 , H01L2924/01033 , H01L2924/01074 , H01L2924/01078 , H01L2924/01082 , H01L2924/014 , H01L2924/1305 , H01L2924/13055 , H01L2924/1306 , H01L2924/13091 , H01L2924/181 , H01L2924/19041 , H01L2924/351 , H02M7/003 , H01L2924/00 , H01L2924/00012 , H01L2924/00014
Abstract: 汇流条(200a)包括导引部(210a)和汇流部(205a)，所述导引部和汇流部被一体成形。导引部(210a)以从汇流部(205a)分支的形状设置。导引部(210a)的一部分形成接合部位(215a)，所述接合部位通过软钎料等接合件(160)与晶体管电极(150)和二极管电极(164)直接地电接合。包含接合部位(215a)在内的导引部(210a)的壁厚(t2)被设置得比汇流部(205a)的壁厚(t1)薄。因此，本发明能够提供一种直接地电接合半导体元件的电极和汇流条并且能够缓和二者的接合部的热应力的配线连接构造。
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公开(公告)号：CN1604314A
公开(公告)日：2005-04-06
申请号：CN200410089940.9
申请日：2004-09-09
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01L2924/0002 , H01L2924/00
Abstract: 本发明涉及功率模块及其连接方法。对于常规功率模块，功率模块的材料被预先弯翘成凸形以使功率模块所连接的壳体附着到功率模块上，由此成本增加。即使功率模块预先弯翘，将导热润滑脂以均匀厚度涂覆在壳体上也会导致在功率模块和壳体之间产生间隙。因此，对于用于经导热润滑脂5将具有散热板12的功率模块1连接到变频器壳体3的方法，功率模块1上的散热板12的表面被预加热以使功率模块1弯翘，从而在将功率模块1连接在变频器壳体3上之前散热板12的表面变成凸起，首先将散热板12的表面的端部中的一个端部沿弯翘方向固定到变频器壳体3上，之后将所述表面的另一个端部固定到变频器壳体3上。
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