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公开(公告)号：CN102687322A
公开(公告)日：2012-09-19
申请号：CN200980162220.1
申请日：2009-12-01
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M8/04089 , H01M8/0206 , H01M8/0247 , H01M8/0267 , H01M8/0271 , H01M8/0273 , H01M8/0276 , H01M8/04029 , H01M2008/1095
Abstract: 燃料电池包括：具有电解质膜和配置在电解质膜的两面的电极层的膜电极接合体，以及通过对金属板加工而形成的、夹着膜电极接合体配置的第1及第2分隔件。分隔件在与膜电极接合体相对的位置的外侧位置具有构成与膜电极接合体的面方向大致垂直的反应气体流路的开口。第1分隔件具有折返部分，该折返部分是形成开口的位置的至少一部分金属板以开口的膜电极接合体侧的边为弯折线向膜电极接合体侧折返而形成的。折返部分具有将反应气体流路与在折返部分和第1分隔件之间形成且与膜电极接合体的端面连通的内部流路空间连通的连通孔。第2分隔件不具有折返部分。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101960658A
公开(公告)日：2011-01-26
申请号：CN200880127517.X
申请日：2008-10-17
Applicant: 丰田自动车株式会社 , 日本戈尔-得克斯股份有限公司
CPC classification number: H01M8/1018 , H01B1/122 , H01M8/1041 , H01M8/1067 , H01M2300/0082 , H01M2300/0094
Abstract: 本发明提供在多孔质基材中浸渍有高分子电解质分散液的燃料电池用增强型电解质膜，其特征在于，该电解质膜的、加工成片状时的流动方向(MD)和垂直MD的方向(TD)的最大抗拉强度的任意一者在23℃、相对湿度50％时为70N/mm2以上，或者在80℃、相对湿度90％时为40N/mm2以上。该燃料电池用增强型电解质膜可以降低电解质膜成分的劣化所导致的氟离子的溶出量，耐久性优异。
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公开(公告)号：CN102687322B
公开(公告)日：2014-10-29
申请号：CN200980162220.1
申请日：2009-12-01
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M8/04089 , H01M8/0206 , H01M8/0247 , H01M8/0267 , H01M8/0271 , H01M8/0273 , H01M8/0276 , H01M8/04029 , H01M2008/1095
Abstract: 燃料电池包括：具有电解质膜和配置在电解质膜的两面的电极层的膜电极接合体，以及通过对金属板加工而形成的、夹着膜电极接合体配置的第1及第2分隔件。分隔件在与膜电极接合体相对的位置的外侧位置具有构成与膜电极接合体的面方向大致垂直的反应气体流路的开口。第1分隔件具有折返部分，该折返部分是形成开口的位置的至少一部分金属板以开口的膜电极接合体侧的边为弯折线向膜电极接合体侧折返而形成的。折返部分具有将反应气体流路与在折返部分和第1分隔件之间形成且与膜电极接合体的端面连通的内部流路空间连通的连通孔。第2分隔件不具有折返部分。
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公开(公告)号：CN101960658B
公开(公告)日：2014-07-16
申请号：CN200880127517.X
申请日：2008-10-17
Applicant: 丰田自动车株式会社 , 日本戈尔-得克斯股份有限公司
CPC classification number: H01M8/1018 , H01B1/122 , H01M8/1041 , H01M8/1067 , H01M2300/0082 , H01M2300/0094
Abstract: 本发明提供在多孔质基材中浸渍有高分子电解质分散液的燃料电池用增强型电解质膜，其特征在于，该电解质膜的、加工成片状时的流动方向(MD)和垂直MD的方向(TD)的最大抗拉强度的任意一者在23℃、相对湿度50％时为70N/mm2以上，或者在80℃、相对湿度90％时为40N/mm2以上。该燃料电池用增强型电解质膜可以降低电解质膜成分的劣化所导致的氟离子的溶出量，耐久性优异。
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公开(公告)号：CN102187507B
公开(公告)日：2014-06-04
申请号：CN200980140877.8
申请日：2009-10-15
Applicant: 丰田自动车株式会社 , 日本戈尔-得克斯股份有限公司
CPC classification number: H01M8/10 , C08J5/2206 , C08J2327/18 , H01B1/122 , H01M8/1051 , H01M8/106 , H01M8/1062 , H01M8/1081 , Y02P70/56
Abstract: 本发明提供耐久性优异、特别是过氧化物、自由基引起的电解质膜成分的劣化所导致的交叉泄漏量降低了的、被多孔质基材补强了的燃料电池用电解质膜。本发明涉及上述燃料电池用电解质膜，是包含高分子电解质的燃料电池用电解质膜，包含多孔质基材、和分散在上述高分子电解质中的自由基捕获剂。
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公开(公告)号：CN102187507A
公开(公告)日：2011-09-14
申请号：CN200980140877.8
申请日：2009-10-15
Applicant: 丰田自动车株式会社 , 日本戈尔-得克斯股份有限公司
CPC classification number: H01M8/10 , C08J5/2206 , C08J2327/18 , H01B1/122 , H01M8/1051 , H01M8/106 , H01M8/1062 , H01M8/1081 , Y02P70/56
Abstract: 本发明提供耐久性优异、特别是过氧化物、自由基引起的电解质膜成分的劣化所导致的交叉泄漏量降低了的、被多孔质基材补强了的燃料电池用电解质膜。本发明涉及上述燃料电池用电解质膜，是包含高分子电解质的燃料电池用电解质膜，包含多孔质基材、和分散在上述高分子电解质中的自由基捕获剂。
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