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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102687322A
公开(公告)日：2012-09-19
申请号：CN200980162220.1
申请日：2009-12-01
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M8/04089 , H01M8/0206 , H01M8/0247 , H01M8/0267 , H01M8/0271 , H01M8/0273 , H01M8/0276 , H01M8/04029 , H01M2008/1095
Abstract: 燃料电池包括：具有电解质膜和配置在电解质膜的两面的电极层的膜电极接合体，以及通过对金属板加工而形成的、夹着膜电极接合体配置的第1及第2分隔件。分隔件在与膜电极接合体相对的位置的外侧位置具有构成与膜电极接合体的面方向大致垂直的反应气体流路的开口。第1分隔件具有折返部分，该折返部分是形成开口的位置的至少一部分金属板以开口的膜电极接合体侧的边为弯折线向膜电极接合体侧折返而形成的。折返部分具有将反应气体流路与在折返部分和第1分隔件之间形成且与膜电极接合体的端面连通的内部流路空间连通的连通孔。第2分隔件不具有折返部分。
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公开(公告)号：CN102782923B
公开(公告)日：2014-06-18
申请号：CN201080015773.7
申请日：2010-11-30
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M8/24
CPC classification number: H01M8/242 , H01M8/2404 , H01M8/2475 , H01M8/248 , H01M8/2483 , Y02P70/56
Abstract: 一种燃料电池的制造方法，具备：(a)准备可在层叠方向上伸缩的层叠基准部的工序；(b)在使所述层叠基准部伸长了的状态下，通过第一开口来配置所述层叠基准部，使得其一端位于壳体主体的内侧，另一端位于壳体主体的外侧的工序；(c)在工序(b)之后，将多个电池单元从所述壳体主体的内侧到外侧装载于层叠基准部的工序；(d)通过使层叠基准部收缩，并且将已装载的电池单元层叠体在层叠方向上压缩，从而将层叠基准部和电池单元层叠体收置于所述燃料电池的壳体主体的内侧的工序；和(e)在工序(d)之后，将端部壁面部安装于第一壁面部以封闭第一开口，维持作用于电池单元层叠体的层叠方向的载荷的工序。
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公开(公告)号：CN101682052A
公开(公告)日：2010-03-24
申请号：CN200880020317.4
申请日：2008-06-12
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M8/0232 , H01M8/0206 , H01M8/0228 , H01M8/0245 , H01M8/0267 , H01M8/0273 , H01M8/0276 , H01M8/0286 , H01M8/242 , H01M8/2457 , H01M8/2483 , H01M2008/1095
Abstract: 本发明提供一种燃料电池(100)，其中，在阳极侧外框板(34)内配置包括多孔金属(30a)的多孔体燃料气体流路(24)，在中间外框板(10)内配置包括多孔金属(30b)的多孔体冷却介质流路(26)，在阴极侧外框板(32)内配置包括多孔金属(30c)的多孔体氧化剂流路(22)，用金属膜(20)分隔多孔体燃料气体流路(24)与多孔体冷却介质流路(26)之间和多孔体氧化剂气体流路(22)与多孔体冷却介质流路(26)之间，多孔体燃料气体流路(24)和多孔体氧化剂气体流路(22)的外部尺寸比金属膜(20)的外部尺寸小。
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公开(公告)号：CN102687322B
公开(公告)日：2014-10-29
申请号：CN200980162220.1
申请日：2009-12-01
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M8/04089 , H01M8/0206 , H01M8/0247 , H01M8/0267 , H01M8/0271 , H01M8/0273 , H01M8/0276 , H01M8/04029 , H01M2008/1095
Abstract: 燃料电池包括：具有电解质膜和配置在电解质膜的两面的电极层的膜电极接合体，以及通过对金属板加工而形成的、夹着膜电极接合体配置的第1及第2分隔件。分隔件在与膜电极接合体相对的位置的外侧位置具有构成与膜电极接合体的面方向大致垂直的反应气体流路的开口。第1分隔件具有折返部分，该折返部分是形成开口的位置的至少一部分金属板以开口的膜电极接合体侧的边为弯折线向膜电极接合体侧折返而形成的。折返部分具有将反应气体流路与在折返部分和第1分隔件之间形成且与膜电极接合体的端面连通的内部流路空间连通的连通孔。第2分隔件不具有折返部分。
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公开(公告)号：CN102782923A
公开(公告)日：2012-11-14
申请号：CN201080015773.7
申请日：2010-11-30
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M8/24
CPC classification number: H01M8/242 , H01M8/2404 , H01M8/2475 , H01M8/248 , H01M8/2483 , Y02P70/56
Abstract: 一种燃料电池的制造方法，具备：(a)准备可在层叠方向上伸缩的层叠基准部的工序；(b)在使所述层叠基准部伸长了的状态下，通过第一开口来配置所述层叠基准部，使得其一端位于壳体主体的内侧，另一端位于壳体主体的外侧的工序；(c)在工序(b)之后，将多个电池单元从所述壳体主体的内侧到外侧装载于层叠基准部的工序；(d)通过使层叠基准部收缩，并且将已装载的电池单元层叠体在层叠方向上压缩，从而将层叠基准部和电池单元层叠体收置于所述燃料电池的壳体主体的内侧的工序；和(e)在工序(d)之后，将端部壁面部安装于第一壁面部以封闭第一开口，维持作用于电池单元层叠体的层叠方向的载荷的工序。
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